船舶实施国内保安规则存在的问题及对策

<正>《中华人民共和国国内船舶保安规则(试行)》(简称《国内船舶保安规则》)颁布一年多来,主管机关有计划地部署,海事管理机构、船级社和有关航运公司及船舶都在按要求积极地推进,取得了一定的成效,现结合2009年12月开展第一批船舶保安审核情况,就第一批船舶实施《国内船舶保安规则》的现状、问题及对策进行探讨。     

我国《国际船舶保安规则》7月1日起施行

为加强国际航行船舶保安管理，交通部日前颁布今年第2号部令《中华人民共和国国际船舶保安规则》（以下简称《规则》），并将于7月1日起施行，2004年6月16日交通部发布的《船舶保安规则》同时废止。     

加强交流与沟通CCS力促ISPS规则实施

为了应对即将于今年7月1日生效的ISPS规则,中国船级社(CCS)作为被授权从事审批船舶保安计划、船舶保安的评估审核、签发《国际船舶保安证书》等涉及船舶海上保安事项的重要机构,正在积极地采取措施,促进ISPS规则的实施。日前,中国船级社分别在广州、上海、大连举行了2004年船公     

综合信息

《国际船舶保安规则》7月1日起施行最近,交通部颁布2007年第2号部令——《国际船舶保安规则》(简称《规则》),对《国际船舶保安证书》核发作出具体的行政许     

船舶保安检查不容忽视

为加强海上保安,国际海事组织于2002年12月通过了对SOLAS公约的修正案和《国际船舶保安和港口设施保安规则》（ISPS规则）。自2004年7月1日《国际船舶和港口设施保安规则》施行以来,随着国际海上保安形势的变化,国际海事组织又通过了许多关于船舶保安的决议或者修正案,因此,我国于2007年7月1日起施行《中华人民共和国船舶保安规则》。根据《中华人民共和国船舶保安规则》第三十三条和ISPS规则有关规定要求,国际航行船舶和船公司有必要强化对船舶的保安管理。但在实际检查中,港口国检查官员（PSCO）仍然发现有相当多的缺陷和问题。     

船舶实施ISPS规则后常见问题解答

1 ISPS规则生效后，船舶必须持有哪些证书和文件?规则生效后，船舶必须持有长期或短期《国际船舶保安证书》(ISSC)、经过批准的《船舶保安计划》(SSP)、《SSP批准书》、《船舶保安评估报告》(SSA)、《现场检验报告》(ONBRI)VERIFICATION RE．PERT FOR ISPS)、符合证明、主管机关颁发的《连续概要记录》(CSR)、AIS和船舶保安警报系统检验报告及产品说明书等。     

交通部关于公布中国籍国际航行船舶保安等级的公告

《1974年国际海上人命安全公约》海上保安修正案和《国际船舶和港口设施保安规则》,将于2004年7月1日全面实施。根据《关于发布<船舶保安规则>的通知》(交海发〔2004〕315号)的相关规定,中国海事局就中国籍国际航行船舶保安等级相关事宜公告如下:一、自2004年7月1日起,中国     

ISPS规则给港口国检查带来新要求

为加强海上保安,国际海事组织于2002年12月通过了对SOLAS公约的修正案和《国际船舶保安和港口设施保安规则》(ISPS规则)。为此,对SOLAS公约原第XI章作了修正并分为两部分,第XI-I章为“加强海上安全的特别措施”,新增XI-II章为“加强海上保安的特别措施”。ISPS规则分为A部分和B     

国际船舶和港口设施保安规则国内化研究

结合ISPS规则出台的背景和主要精神,讲解我国国际船舶保安规则和港口设施保安规则的有关概念以及在实施保安规则中应注意的重点环节,并对保安规则国内化进行展望。     

关于建立国际船舶和港口保安信息支持系统的若干建议

实施SOLAS公约第XI-2章及《国际船舶和港口保安规则》(ISPS),涉及到多方面的准备工作。其中,建立统一、完整的信息支持系统是最重要的工作内容之一。本文就该系统中的保安信息网络、海上保安信息系统的功能、构建方法提出了一些建议。