慎对"大雾杀手"

入冬以来一场场大雾突袭城市.路上能见度仅有十米左右.受大雾影响.各地特别是高速公路频繁发生由大雾引发的交通事故,造成汽车连环相撞、人员死伤的惨剧.高速公路作为一种安全、高效、快捷的交通设施.在大雾中却不幸成了最令人担心吊胆的场所.     

浅谈高速公路的作用及政策处理

金华市自1998年以来,先后有金丽温、杭金衢高速公路开工建设.在各级党委政府的重视和有关部门、沿线各地群众的支持下,进展是顺利的.     

高速公路护坡草坪草种的气候分区和选配组合技术研究

中国高速公路已经建成6.5万多km,边坡生态恢复问题近年来被广泛关注,高速公路的边坡占总绿化的70%以上,其生态恢复成为高速公路景观设计的重点,它涉及到生态补偿、景观水平、地方文化等诸多领域。笔者根据中国各地的气候和土壤特点,将全国分成7个气候区,并将中国高速公路的边坡草坪草种按生态适应能力进行排序,提出对应各个区的草种组合方案和使用原则,为各地高速公路边坡草坪草种的选择提供理论依据。     

以京雄、延崇高速公路为例谈智慧高速公路的发展对策

近几年，智慧高速公路建设已成为高速公路发展的主要方向、交通“新基建”的重要内容。为了更好地指导智慧高速公路建设，交通运输部于2018年组织北京、河北等9个省(市、区)开展智慧高速公路建设试点工作，各地交通运输系统也结合自身特点开展了有益探索。经过几年实践，各地积累了一定经验，但也发现了一些问题。以京雄、延崇智慧高速公路为研究对象，基于实际调研，通过现状梳理、经验总结、问题剖析，针对性地提出了智慧高速公路发展对策，旨在为智慧高速公路顶层设计、落地实施提供经验借鉴，促进我国智慧高速公路建设高质量、高水平发展。     

浅谈江鹤高速公路工程建设管理

由于我国目前各地经济发展并不在一个水平线上，受资金的限制较大，因此，各地高速公路建设的模式也不相同，有采用集资、世行贷款、股份制、融资等等。笔者主要介绍了广东省江门市江鹤高速公路工程管理工作。     

第14届中国高速公路信息化研讨会在厦门举行

2012年2月23日,第14届中国高速公路信息化研讨会在厦门举行。来自全国各地高速公路信息化主管、建设、运营、设计、集成等单位和部门的1 200余名业界同仁参加了研讨和交流。本次研讨会由中国公路学会、福建省交通运输厅主办,福建省高速公路建设总指挥部、     

高速公路养护工作新思考

<正>据统计至2014年底,我国高速公路通车总里程达到11.2万km,高速公路发展已进入建设、养护、管理并重阶段。与以往重建轻养的观念对比,各地对养护的认识和意识不断得到加强和提升,在养护管理是公路建设任务的延续、是有效地延长公路使用寿命的必要手段等主体概念上形成了共识。高速公路养护管理工作的顺畅进行是保障高速公路可持续发展的必要条件。做好高速公路养护管理工作,提高高速公路的使     

长寿命路面发展与展望

0引言近年来,中国高速公路建设成果显著,但由于起步晚,设计施工技术储备较少,致使中国高速公路结构、材科普遍存在寿命较短的问题。加之中国幅员辽阔、各地气候差异显著,交通条件恶劣,重载、超载车辆屡禁不止,这些自然及人为因素的影响,致使高速公路使用年限倍受关注。     

大货车为何频繁"闯大祸"

编辑同志: 据统计:大货车"闯祸"占了全国特大交通事故的一半以上,而北京平均每天发生一起大货车重大交通事故.各地高速公路接连不断的有货车特大交通事故发生,这直接威胁着人民群众的生命和财产安全.     

社会经济视角下我国区域高速公路建设规模研究

区域高速公路的发展与区域社会经济紧密相关,但近年来各地高速公路亏损面不断扩大,本文从社会经济的角度出发,从供给和需求层面分析总结影响高速公路建设的主要因素,构建区域高速公路建设规模与主要影响因素之间的回归模型,通过拟合模型得到区域高速公路建设规模的理论值,并与实际建设规模相比较,判断区域高速公路建设规模与社会经济发展水平的适应程度,为未来区域高速公路建设方向提供理论支撑。