激光打标技术在汽车焊装生产线上的应用

为实现汽车白车身焊接产品在焊接生产过程中的可追溯性,利用西门子1517F系列安全型CPU核心进行控制,构建PROFINET网络进行信息通讯,采用专业的激光打标机作为产品信息标靶的打标设备.应用结果表明,利用PLC自动控制的激光打标工艺可以满足汽车焊装生产的高速性和稳定性,能够实现车身焊装产品在生产过程中的可追溯性.     

乘客门上滑道模具设计

模具加工的产品能实现批量化生产、保证尺寸精确、降低产品成本及提高生产效率。乘客门上滑道模具的设计能在保证产品尺寸精度的前提下，提高生产效率，体现模具的优越性。     

生产实时系统在装备制造业中的应用

生产实时系统主要利用信息化手段解决装备制造企业在生产经营过程中生产信息共享、移动办公、二维码永久性标识及产品正反向追溯等存在的问题,实现生产执行层与管理层的信息互联,从而为企业提高效率、降低成本、杜绝假冒伪劣产品以及产品质量和品牌信誉度的提升发挥重要的作用。     

开掘寓于制造技术(管理技术)之中的利润源泉

产品的生产有两种技术,一是生产技术,一是制造技术。生产技术是指制造产品必须运用的加工方法(工艺),也称为固有技术;制造技术是指在制造产品的过程中最有效地运用生产的四因素,实现良好的经济效益的方法,也称为管理技术。目前人们对制造技术往往缺乏足够的认识,有的单纯地认为画图纸、搞设计、定工艺是     

不断超越活得精彩

2007年,长安福特马自达汽车在产品引进、品牌建设及产能扩张等方面实现了突破性发展,成为一家跨地域生产和经营多品牌产品的大型、现代化汽车企业。     

济南铃木在厄瓜多尔建成摩托车总装厂

近日,济南铃木厄瓜多尔摩托车总装厂建成投产。标志着济南铃木的海外市场开拓取得了新进展,加快了企业的全球化步伐。该总装厂采取输出零部件进行组装的方式生产。年产能5万辆,主要生产济南铃木系列摩托车,首批将有3款产品进行本地化生产。并在该国销售,实现了销售模式的重大转型,增强了济南铃木产品在该国的市场竞争力。     

GKN渐进式扩张满足市场需求

在生产制造领域的渐近式扩张使GKN赢得了不少客户。但要能实现本土化的深入发展就必须有本土化的产品。GKN生产基地的遴选原则就是贴近客户,提供更加便捷的服务。     

中小型叉车行业制造技术现状及发展方向

中小型叉车行业要能在激烈的市场竞争有一席之地，最重要的一条就是要面向市场实现技术创新，充分利用企业原有生产设备进行产品结构调整，或者说利用成熟技术改造现有产品，根据产品需求改造现有生产线。     

杜尔为北京奔驰提供高质量的油漆技术和数字解决方案

正作为北京奔驰生产基地所有三个涂装车间的合作伙伴,杜尔将为北京顺义区的新生产基地提供高质量的油漆技术和数字解决方案。该订单于2019年签订。在节约资源的工厂技术和高质量的喷漆方面,北京奔驰采用了值得信赖的产品,这些产品早在北京奔驰首个生产场所既已采用:干式分离系统EcoDryScrubber将在顺义实现     

浅谈总装混合动力汽车生产体制构建

混合动力汽车的产品结构与传统燃油汽车相比,既有相似性,又具有一定的差异。为了保证混合动力汽车和传统燃油汽车能够混线生产,根据混合动力汽车的产品特性,按照相关规定,从三个方面打造总装混合动力汽车生产体制,实现混合动力汽车在总装投产。     

车载紧急呼叫系统整车触发特性关键测试技术和方法研究

从车载紧急呼叫系统整车触发特性的关键测试技术出发,分析了车载紧急呼叫系统整车触发特性关键的测试方法。针对车载紧急呼叫系统最为关键的整车触发特性测试复杂的测试环境,提出了一套完整的测试技术和测试方法,提高了测试系统的可靠性,大大降低了由于信号不稳定导致的试验失败的风险。最后通过试验对测试方法进行了论证,验证了测试方法的有效性。由于国内车载紧急呼叫技术还处于起步阶段,因此本文研究的车载紧急呼叫系统整车触发特性的测试技术和方法,可以为国内企业在研发过程中提供试验验证和指导,可以为国内企业进军欧盟市场和海关联盟等国外市场提供本地化的认证和测试,同时可为中国的强制性标准提供有力的数据和技术支撑。     

道路客运企业交通安全管理水平组合赋权评价

针对目前我国道路客运企业安全评价内容多为定性评价的现状,以道路客运企业的交通安全管理内容为研究对象,对16家客运企业展开实地调研工作,获取相关数据及材料。以此为基础,针对客运企业安全管理现状,建立了一套将企业安全管理内容划分为企业制度、驾驶员及车辆3个方面的企业安全管理水平评价指标体系。结合主观赋权法中的层次分析法和客观赋权法中的熵值法对指标进行组合赋权,并利用表征客运企业交通安全管理水平的事故数据分别对组合赋权法计算结果和层次分析法及熵值法计算结果进行相关性分析。结果表明,组合赋权法的相关性达到-0.841,优于层次分析法的-0.793和熵值法的-0.754。通过组合赋权法得到的企业评分排序结果也与事故数据排序结果基本一致,表明利用该组合赋权法可以对道路客运企业交通安全管理水平作出更为真实客观的评价。      

生产信息三维管理系统研发应用初步探讨

目前工程施工企业大多已跨行业、跨区域经营生产,而沿用的人工单机办公信息管理模式过程繁琐、数据规范性差,直观性和即时性不足,已不能满足企业信息化管理的要求。结合工程管理实际,初步探讨了该系统的研发应用情况,对该系统的研发背景、具体功能、平台架构、实现原理及思路、前景及价值等进行了详细阐述,指出施工企业生产信息三维管理系统的最大特点是可基于日常工程生产进度数据生成直观、动态的3D工程模型来及时展示工程项目生产相关信息。通过该系统在北京地铁六号线、仁赤高速公路项目及山西中南部铁路通道项目的试运行、实践应用,效果较好,有效降低了人力、物力资源,总体适用于一般施工企业的管理需求。     

并购海外汽车企业所引起的文化碰撞

经济危机下我国开始了对国外汽车企业一系列的并购，并且并购风暴有愈演愈烈之势，并购是跨国企业增强自身实力、扩大企业市场份额和削弱竞争对手最直接的手段，但面对强大的欧美汽车企业，我国如何能成功地实现以弱并强，需要考虑的因素是方方面面的，其中首当其冲的就是两者之间的文化差异以及因此带来的文化碰撞。     

浅议国企改制后的法人治理结构分权与制衡

法人治理结构分权制衡是公司治理结构设置的基本原则；而目前部分国有企业在公司治理结构方面还存在一些问题，突出表现为分权与制衡的关系处置不当。试图探讨企业法人治理结构在实际操作中的完善措施。     

第三方物流服务采购研究

20世纪90年代以来,第三方物流日益成为工业企业物流管理的发展趋势。第三方物流服务具有无形性、集成性、增值性等特点。第三方物流采购的成功与否,将大大地影响企业的竞争能力和获利能力。现实中,一方面,工业企业对第三方物流的采购,面临着不同的采购形势,依照Kraljic矩阵,可以分为杠杆项目、一般项目、战略项目和瓶颈项目。另一方面,第三方物流企业的运作水平与服务能力又参差不齐,本文依次分为,A,B,C三种类型。工业企业依照自身的需求,做出正确的采购决策就非常重要。然而,采购的成败与采购过程管理息息相关。本文重点从鉴定物流需求和界定服务、评估和选择供应商以及对第三方物流服务进行评估等方面对物流采购过程管理进行了研究,旨在指导企业的物流实践。     

汽车企业开发二三级市场应解决5大问题

广阔的二三级市场成为中国汽车消费增长的新起点,也成为各大汽车厂商的必争之地。但是,这类市场数量众多,需求量大,汽车企业开辟二三级市场面临着严峻考验。目前,很多企业已经意识到二三级市场的重要性,但对于如何进入这个市场大都束手无策。文章指出,当前汽车企业开发二三级市场应解决5大问题：汽车企业开发二三级市场重视程度不足;口碑指数下降;销售人员业务水平不高;业务不全、价格偏高以及渠道建设创新。     

依靠自主创新，坚持“做强、做大、做专”——访陕西法士特汽车传动集团公司

正当大多数企业还在苦于如何走出危机时，法士特却以全球化视野为企业的长远发展制定了新的目标。     

基于价值模型的汽车供应链风险评估

汽车供应链具有产业链条长、网络节点企业协同程度高、辐射范围广等特点,在市场环境多变、行业竞争激烈的背景下,其供应链网络的稳定性更易受到各种外部事件的影响。文章在汽车供应链三级网络的基础上引入价值模型,以供应链节点企业的股票价格变化为依托,采用历史模拟法对15家处于汽车供应链不同层级企业的供应链风险水平进行评估。结果显示处于供应链网络中游的核心制造企业相较于上游供应企业和下游经销企业具有更高的供应链风险水平。这为汽车供应链中节点企业的供应链风险评估与管控提供了理论依据和决策支持。     

新角斗场：中国客车2008年的悬念

虽然不擅张狂,但大多数客车企业对2007年的期望并不低。正像年初很多预言家所占卜的那样,2008年,中国客车行业几乎会毫无悬念地继续增长。