荧光磁粉探伤法应用探讨

荧光磁粉探伤法具有对比率高、灵敏度、适合暗处及作业空间狭窄部位的探伤作业，因此值得推广应用。     

焊缝超声波探伤工艺

前言随着我国化工、机械和造船工业的迅速发展,无损检验领域中的焊缝超声波探伤技术已得到越来越广泛的应用。实践证明,此种探伤方法是行之有效的。使用脉冲反射式超声波探伤仪对焊缝进行探伤,与射线透照法探伤相比,直观性较差,探伤结论的正确与否,在很大程度上取决于探伤人员的判断。因此,探伤人员不但要熟练地掌握几种探伤方法,而且还要关注焊接工艺、焊接规范、被焊件材质性能、焊条性能、不同焊缝可能产生什么性质的缺陷及其经常出现的部位等等方面的情况,不断总结和积累经验,以便从多方面获得判断各种缺陷性质的依据。     

船体全焊透T型焊接接头的超声波检测研究

文中主要针对船舶焊接中常见的缺陷及检测工艺,利用超声波探伤对T形模拟试块从各个面的不同部位进行检测,经评定分析比较,找出了最便捷准确的检测方法。试验表明,超声波探伤法可以为检测船体全焊透T型焊接接头焊缝缺陷快速找出最佳检测面,对船舶生产实践有一定的实践指导意义。     

新型船体探伤系统

美国佛罗里达州巴拿马城的海军沿岸系统中心研制的水下超声波测厚度探伤系统,已将计算机引到船体探伤的日常工作中。船体探伤是船舶维修保养的常规工作,必须确定船体某些部位是否因生锈、海浪冲刷以及刮伤而正在腐蚀或出现蚀斑。新型的水下超声波测厚度探伤系统,采取先进的超声波技术和计算机技术,让潜水员从海边检查在水里的船舶壳体,这是一大优点。以前的探伤系统尽管也     

对无损检测规范原则方法的正确理解和运用

本文对工厂中常用的几个船级社的规范进行了深入的比较与剖析，并结合笔者长期从事船体设计工作对无损探伤技术的积累，提出了船体设计人员正确理解与运用无损探伤规范的原则方法，同时还大胆设计了沟通设计部门与无损探伤室，船级社合作关系的协调程序。     

荧光磁粉探伤法在船舶检验中的应用

阐述了荧光磁粉探伤法在船舶检验中的应用经验，介绍了该探伤法的特点、常用设备和材料、以及操作中应注意的事项。对荧光磁粉探伤法及普通磁粉探伤法进行了对比试验，介绍了其试验结果，证明前述探伤法的灵敏度优于后者。并列举了一些应用实例，以证明在船舶检验中应用荧光磁粉法探伤的有效性。     

纵向磁化时退磁因子的影响分析及解决方法

文章从理论上分析了退磁场对磁粉探伤过程中影响工件磁化磁场强度的机理，探讨了针对特殊的工件在磁粉探伤时消除（降低）退磁场影响工件磁化磁场强度的方法，避免缺陷漏检。     

船体结构焊缝超声波探伤智能化方法

通过使用计算机控制的阵列式超声波探头简化超声波探伤过程中探头的运动方式，实现超声波探伤的自动化和智能化，超声波探伤过程形成原始的探伤记录．在确定焊接缺陷的性质、数量、尺寸、形状、位置等的基础上，使探伤结果更加直观可靠，降低人工劳动强度。     

大型LNG运输船无损探伤方法及点位选择

为系统研究大型LNG运输船建造过程中对无损探伤方法及位置的要求,通过比较不同探伤方法的适用范围、船级社及船东在无损探伤点位上的选择倾向,归纳出适用于大型LNG运输船的无损探伤点位及方法要求。与常规船舶探伤要求相比,LNG运输船上不锈钢嵌入板区域及舷侧临时开口区域是探伤的关键位置,需要进行大量射线探伤以保证船舶建造质量。     

115000 DWT散货船上的焊接设计

本研究主要介绍了115 000 DWT散货船在焊接精细化设计方面所做的工作.其内容包括主板焊缝布置图的设计、焊脚高度标注形式的设计以及船体焊缝无损探伤部位图的设计.