共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
4.
汽车作为一种消费品,在购买以后的使用过程中,还需要消费者不断地进行维护和保障,继续支出和花费,这是汽车和一般消费品显著不同的地方。因此,业内把汽车自购买之日起到报废,期间在其汽车上的所有花费而引发的商机,称之为汽车后续服务市场。很可能对于一个消费者来说,买车后的若干年中,用车的花费远比当初买车还要高很多。所以这个汽车后续服务市场,成为各类厂商们的兵家必争之地是毫不奇怪的。 相似文献
5.
作为全球增长最快也是空间最大的中国汽车市场,汽车召回的管理一直是一个空白。汽车召回制度这个关系到汽车生产商、经销商和消费者切身利益的重要制度2004年选择在中国消费者维权日——“3.15”正式出台了。对于汽车制造厂如何正确理解召回制度维护企业合法权益,是需要每一个汽车人认真对待的问题。提出个人一些认识与看法以期望促进神龙公司早日完善企业的召回应对体系。 相似文献
6.
7.
8.
1发动机冷却液的选择
1)应选择汽车制造厂推荐或规定使用的冷却液,不要随意购买;2)在无汽车制造厂推荐资料时,要购买国家监督权威单位抽查合格的产品或国际名牌产品; 相似文献
9.
10.
11.
《拖拉机汽车驾驶员》2012,(9):168-169
目前我国汽车保有量超过1亿辆,机动车驾驶人达到2.1亿人,且90%二次购车的消费者都不再选择首次购车时所选择的品牌。消费者品牌忠诚度遭遇严重危机。对汽车厂商来说,新的消费群体固然重要,但如何黏住已有消费者,让其再次选择自己的品牌已成为各大汽车厂商共同面临的一个难题。一方面,通过不断满足已有客户群体的多元化需求来提升其对品牌的黏性和忠诚度,从而形成良好的品牌口碑;另一方面,通过企业与消费者的直效沟通。深度洞察消费者需求从而对汽车产品进行调整,以更加适应中国市场,达到更好的销售业绩。 相似文献
12.
13.
随着中国消费者对汽车产品的了解不断深入,“汽车安全”越来越多地受到消费者的关注,相应的以“汽车安全”为主题的展览会也应运而生。2007年3月13日至15日“第二届中国(广州)国际汽车安全技术及用品展览会”在广州召开,笔者亲历了展会现场,同时也引发了一些思考。 相似文献
14.
汽车维修服务和质量成为消费者投诉的热点之一,已经成为不争的事实。汽车维修行业管理部门从10年前就强调对维修企业员工的教育和培训,后来,又提出要多用经济的、行政的和法律的手段进行行业管理,力图促进汽车维修企业服务质量的提高。虽然这些手段的运用取得了一些成效,但是消费者的意见仍然很大。为什么会出现这种情况呢?问题的根源在哪里呢? 相似文献
15.
随着汽车市场的逐渐成熟,中国消费者渐渐将汽车消费理性化、品质化,而所有的高品质生活都源自于"安全",汽车安全自然成为大家关注的焦点,C-NCAP的诞 相似文献
16.
《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):135-135
随着汽车消费市场的日渐成熟理性和燃油使用成本的日渐增长,安全和节油成为广大消费者在买车和用车时最为关注的两个课题。为了普及汽车节油和安全知识,倡导节能环保和安全行车,广汽丰田旗下销售店在2008年12月份启动以“体验品质感受安全”为主题的节油、安全知识竞赛活动,目前正在面向所有顾客征集参赛者。 相似文献
17.
本刊曾经报道过丰田皇冠漏油事件,而前不久在全国范围内闹得沸沸扬扬的丰田锐志漏油事件和皇冠漏油事件如出一辙,只是由于天津锐志车主李宏宇的一纸诉状和浙江省消费者协会的介入,锐志“漏油门”事件在全国范围内造成了很大的影响,一汽丰田面对前所未有的舆论压力和信任危机。虽然由于一汽丰田最后时刻的积极态度使这历时半年多的车主维权事件已经得到了圆满解决,但它留给所有中国汽车企业以及汽车消费者的,是对国产汽车质量以及汽车消费者合法权益如何才能得到保障的无尽思考。[编者按] 相似文献
18.