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许多驾驶人员或者车主都有一个共同的体会,那就是经常停驶的汽车比经常使用的汽车故障率高,并且经常停驶的汽车使用寿命会大大缩短。这就是人们常说的:汽车不是用坏了,而是放坏了。但对于一辆车来说,有时又不可避免会停驶。那如何来解决这个矛盾呢?现就有关问题介绍如下: 相似文献
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防金属生锈.锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质共同作用造成的.对长期停驶的汽车,应保持金属表面清洁,停放车辆的车库内应经常保持通风,使空气相对湿度保持在70%以下,及时清除汽车上的污物和水分,并在易锈蚀的部位和机件表面涂上保护层.…… 相似文献
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一辆客货两用汽车,停驶半年后,再次起动时起动机运转无力。
据车主反映,车辆停驶前,起动机运转非常有力,一打就着车。但停驶半年后就不能顺利运转了。蓄电池是新更换的,其它部分都没有动过。 相似文献
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针对当前专用汽车停驶期间管理存在的问题,从自然环境对车辆的影响分析了进行停驶保养的必要性,提出了专用汽车停驶期间的技术保养要求和实施方法,为正确地实施专用汽车停驶期间的管理提供了帮助. 相似文献
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汽车漏电现象,是指汽车停驶一段时间(如隔夜等),蓄电池逐渐放电以致影响汽车起动困难或电器工作不正常的现象。 相似文献
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汽车漏电故障是指汽车停驶一段时间(如隔夜等),蓄电池逐渐自行放电,以致出现起动困难或电器工作不良的现象。 相似文献
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军用汽车在野外训练、执勤和值班时,相互间难免会发生碰撞、刮擦等事故,停驶前必须进行相应的维修保养.随着现代汽车新技术的发展、新材料的使用,军用汽车与传统汽车的差距越来越大,给现代军用汽车碰撞维修带来了新的难题.
20世纪40年代,汽车开始采用无梁结构,为适应汽车行业的经济性、环保性需求,各种军用汽车的车身钢板质量越来越小,钢板厚度越来越薄,材料的合金成分则越来越复杂,对于汽车碰撞维修技术的要求也越来越高. 相似文献
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汽车同任何家庭用品一样,长时间不使用是会影响其使用寿命的,因此就算放置不管,也要注意定期对爱车进行保养维护。小窍门一:停驶前最好放掉机油如果车辆停驶,要注意维护机油及滤清器。表面上看,机油的化 相似文献
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故障现象:一辆CFA2030型6缸发动机猎豹汽车,行驶了8万多公里,正常停驶后,再次使用时,发动机不能启动。 相似文献
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故障现象有1辆奥迪A8D3轿车,发动机型号为BTE,行驶里程:10万km。出现发动机怠速不稳的现象。故障分析1.此车严格按照汽车用户手册进行维护保养。在去年5月份,汽车停驶了半年,半年后继续使用怠速有时不稳抖动,后来越来越明显。 相似文献
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故障现象:一辆猛士EQ2050型汽车,在海训时涉水(海水)训练后,停驶一段时间,车辆便无法启动。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1118GAY1型汽车,停驶一夜后,第二天准备出车时,发动机却启动不着。 相似文献
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故障现象:一辆2021年哪吒V纯电驱动汽车,停驶20天后,使用遥控钥匙出现无法解锁现象,无法开车使用.
故障诊断:接车后,首先做故障验证,使用遥控器解锁车辆,车辆中控无反应,如图1所示. 相似文献
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