航运

全球航运业明年进入调整阶段；欧亚航线需求增长将继续放缓；AADA调低亚欧贸易燃油附加费；印度／欧洲航线运价同比下跌；VLCC远期运费出现大跌；阿联酋航运加入ICS航线租舱合作；马士基提升巴西／中东航线运力；德翔独立开辟中东航线；长航油运与中国银行携手打造三大主力船队；     

集装箱运输

2006年2月中日航线集装箱运输量；长荣、赫伯罗特、万海在中国／印度航线共同配船；阳明海运参与中印航线集装箱运输；南美轮船北欧亚5月部分调整亚欧航线AME；达飞6月将新没跨大西洋南线；达飞7月起大幅度调整中国／中东航线；商船三井开设东南亚／东非集装箱航线“EAX”；韩进海运扩大中国配船；韩进海运开设新加坡／孟加拉国集装箱支线；高丽海运将西日本／韩国航线延伸至中国华南；Emilatu航运5月开设印度／北美东岸航线；以星5月起在亚得里亚海开展集装箱运输；以星7月开设亚洲／墨西哥湾集装箱航线；新海丰集运开设博多、门司／大连集装箱航线；日本往西非航线6月上调集装箱运价；美国往亚洲牛肉、鸡肉冷藏箱运价7月上调。[编者按]     

集装箱运输

中远集运在亚洲／地中海间开设新线；中远集运调整东南亚支线运输；锦江航运调整上海／关东集装箱航线；Enlilatu航运在中东航线开设新线；CKYH集团改动AWE5线挂靠港；美国班轮公司8月开设美西／澳新航线；南美轮船在亚洲／南非／南美东岸航线增挂伊塔瓜伊。[编者按]     

集装箱运输

2005年2月中日航线集装箱运量；中远集运在日本厝港、华南航线增挂南沙港；新海丰航运在中国，泰国航线开展新的集装箱运输；新海丰航运今年的集装箱运量将达100万TEU；中海集运与长荣首次进行合作；韩进海运、中远集运将开展印度、中东支线运输；达飞等三公司开设亚洲／南非／南美东岸航线；     

航线

CKYH联盟（中远、川崎、阳明和韩进）将共同经营的美西航线CPNw和PNX整合为新美西北南线（PNS）；川崎汽船在西北美洲航线（PNW）新增挂靠厦门港；以星7月开设亚洲与美国墨西哥湾全水路集装箱航线（AGX）；法国达飞7月中旬大幅度调整中国／中东航线；阳明海运加盟由以星、川崎汽船和韩进海运合作的中美洲航线；韩进海运新增中国／美国墨西哥湾以及东岸航线（AWG）；长荣海运及下属意邮班轮公司与中远集运合作新辟一条中国／美国南部地区航线；厦门首次开辟直航亚得里亚海航线；大连安通船务新开辟连云港／日本集装箱班轮航线；美国总统轮船（APL）新辟一条中国／北美的太平洋中国快速航线（PCX）；武汉至洋山开通直达快航，这将是长江中上游地区首条“江海直达”航线。[编者按]     

集装箱运输

长荣在东南亚／澳大利亚间开展新的集装箱运输，阳明海运调整亚洲区域内航线，万海加强太平洋航线集装箱运输，德翔航运调整日本／泰国集装箱航线，亚洲／南美西岸航运公会提高紧急燃油附加费，加拿大太平洋航线稳定化协定5月提高运价，亚洲／中东航线协商协定今年提高集装箱运价……     

集装箱运输

中远集运与川崎汽船、韩进共同开设亚洲／中东航线SMX，上海泛亚航运加强日本／宁波、厦门、上海集装箱航线，新海丰集运上半年集装箱运输量增长34％，新海丰集运加强中日航线，锦江航运明年以后进入日本华北航线。[编者按]     

华轮威尔森将开设3条航线

汽车运输船巨擘华轮威尔森(WWL)将开设环球航线、亚洲区域内／中东间的两条航线，以滚装运输为主。环球航线为亚洲／北美西岸／北美东岸／欧洲／大洋洲／亚洲，利用8艘船只进行滚装货物运输，从10月末起开航。亚洲区城内／中东航线运输滚装、集装箱货物，挂靠港序为新加坡、林查班、香港、基隆、上海、天津、仁川、马山、神户、大阪、横滨、上海、林查班、新加坡、迪拜、达曼、新加坡、投入4嫂船，11月上旬开始。     

集装箱运输

2006年5月中日航线集装箱运输量，香港浩达加强中日集装箱航线，长荣与韩进海运在南北航线交换箱位，2004年国际贸易中海上集装葙货物和航空货物所占比例（％），美国总统轮船开展日本往马六甲海峡定周班运输，美国联合太平洋在得克萨斯建设铁路新货站，南美轮船北欧亚扩大西行环球航线，南美轮船北欧亚加强中国／印度、中东航线，2005年日本／亚洲间集装箱运输量，日本到发航线航运公会全部废除双重运价制度，商船三井在越南／新加坡间开设新航线。[编者按]     

集装箱运输

中远集运东南亚航线STV增挂汕头、雅加达；新海丰集运在门司/上海航线增加航班；Amilatu开设中国／北美东岸航线；太平洋航线稳定化协定成立执行委员会；亚洲／美国航线集装箱货物不平衡继续扩大；远东班轮公会2007年将上调集装箱运价；欧洲航线西行1～9月箱运量增长15％；     

远东／南亚／中东航线前景乐观

依托中国和印度两大经济体的飞速发展，过去3年远东／南亚／中东航线集装箱运量的年增率高达25％～30％。中印两国政府计划到2010年使两国双边贸易额达到400亿美元，远东／南亚／中东航线的发展前景因此将更加乐观。     

集装箱运输

中远集运开展武汉/上海洋山港支线运输，中海集运等3家公司开设欧洲／北美东岸新航线，新海丰集运在中国重要港口与日本间开设两条新航线，新海丰集运开设京滨、中京/福州、泉州、厦门航线，东方海外5月开设中东／东南亚航线……     

海陆公司跻身亚洲多式联运给我们的启示

美国海陆联运公司(sca—Land Service，Inc)过去很长一段时期，把重点放在欧美至中东、远东的航线上，只有一条北美西岸／远东航线。后来根据国际经贸发展的需要，又开辟了一条亚洲，中东／欧洲(AME)航线。80年代后期，世界经济发展的重心明显地转移到亚太地区，联合国亚太经社理事会为此倡议在亚洲大力开展多式联运。     

集装箱运输

新海丰航运与中外运共同开设日本／渤海湾、连云港、青岛航线；新海丰航运扩大亚洲区域内航线；上海海华轮船在上海／关东航线开展新的集装箱运输；烟台国际海运开设华北、香港／门司航线；全球二十大班轮公司的航线总数增长8％；远东／东非航运公会2005年1月提高运价。     

集装箱运输

中远集运和长荣在马六甲海峡/红海航线开设新线；上海海华轮船开设中国／越南、泰国航线；美国总统轮船、东方诲外开设中国北部／印度新航线；长荣新设地中海、欧洲两条航线；长荣开始利用地中海／德国南部间的铁路运输     

集装箱运输

中远集运、长荣共同开设经由巴拿马的中国／美国湾航线；中远集运等在大西洋航线向地中海航运租赁箱位；新海丰集运开展博多、门司／连云港、青岛穿梭运输；东方海外开设香港、马尼拉／日本航线；德翔航运开设日本／泰国、越南航线。     

港澳台

东方海外开设日本／新港、大连航线；东方海外与齐姆在远东／澳大利亚航线协调配船；1980～1994年香港集装箱吞吐量；长荣利用鲁丰公司的舱位开设日本／青岛集装箱航线；马士基拟往高雄设新码头；韩国船公司首次在高雄建专用集装箱码头。     

商船三井新增三条亚洲／中东航线

商船三井口前宣布新增三条亚洲／中东航线。新航线均将于今年4月初正式投入运营。其中一条航线连接韩围、中国华南和台湾地区、巴基斯坦和阿联酋，另一条航线主要连接中国与阿联酋，第三条航线连接中国华南、沙特、伊朗和阿联酋。新航线的舱位将全部由商船三井向马士基班轮租赁。     

集装箱运输

上海泛亚航运开展经由大阪港的海铁联运；新海丰集运今年集装箱运输量将增长3成；新海丰集运调整九州／华北航线；东方海外加强广东周边地区的服务；万海加强越南到发航线；太平洋航线稳定化协定公布2007年美国航线东行运价升幅；CKYH集团调整亚洲／北欧航线；     

新开航线

万海马士基合作12月上旬增加两条亚洲／美西航线；阳明海运新欧洲线AES3在蛇口集装箱码头开通；日本邮船新开波罗的海支线；蛇口码头开通中国至红海新航线；阳明海运和东方海外合作新开中国／巴基斯坦航线……