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当前土石混填路基沉降变形数据预测模拟研究拟合曲线误差率较大,导致在数据预测的过程中存在着一定的数据操作失误,数据预测准确率较小.文章提出一种新式土石混填路基沉降变形数据预测模拟研究,对土石混填路基工程概况进行检验,并拟合沉降数据,提升整体沉降变形数据的预测效率,计算沉降变形数据数值,获取数值参数,同时构建模拟模型,达到... 相似文献
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为研究各类因素对高填方土石混填路基稳定性的影响,文章结合工程项目建立有限元模型进行计算分析。计算结果表明:随路基填方高度、地面横坡的增加,路基安全系数减小,稳定性下降;随路基边坡坡度变缓、密实度增加,路基安全系数有所增加,稳定性提高,但边坡坡度影响相对较小;采用土工格栅加筋后路基安全系数有所提升,路基稳定性提高。 相似文献
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文章基于公路路基应力分析理论,依托某公路施工项目工程,采用Boussinesq理论及层状弹性理论计算路基应力分布规律,并在半刚性基层和柔性基层形式条件下,对比分析土石混填路基力学响应规律.研究结果发现:相较于半刚性基层路面,柔性基层整体竖向应力更大,在路基变形控制过程中应作为重点讨论;相较于基层厚度、模量条件的变化,行... 相似文献
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文章基于灰色系统理论,应用其等时距GM（1,1）模型及改进的新陈代谢模型对桥梁群桩基础工后沉降进行预测,通过与蕴藻浜特大桥某墩的沉降观测资料的对比分析,提出了桥梁群桩基础工后沉降灰色理论预测方法。 相似文献
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依托兴义环城高速公路实际工程,详细介绍填石路基施工技术在公路工程中的应用,阐述填石路基的技术特点、施工工艺和质量控制措施,并通过对路基顶面的沉降检测来评价施工质量,结果表明：随着时间的不断推移,路基顶面沉降量逐渐趋于稳定,最大沉降量满足路基设计要求,工程质量良好。 相似文献
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高速公路的普及,在给人们带来出行便利的同时也出现了一系列问题,如在交通荷载作用下,高速公路地基土体的沉降会造成桥头与地基出现高低差,导致出现跳车、地基失稳等不良问题,给驾驶员和乘客带来了不舒适的体验,严重时还会对驾驶员及乘客的生命财产安全造成影响.文章研究了软土地基的高速公路长期沉降情况,并在循环交通荷载背景下对该类型... 相似文献
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文章结合重庆绕城高速公路西段刘家沟段实际地形,介绍采用沿线挖方土石材料进行强夯加固的填筑方法。通过分析影响强夯加固范围的各种因素,引用强夯加固范围的经验计算公式,得出夯锤落距及夯击次数,为土石混填高填方路堤的强夯加固设计提供参考。 相似文献
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路基沉降可能由于土体物理性质的变化、地下水位的波动以及荷载的作用而产生,导致道路工程中诸多不良影响,如路面不平、车辆行驶不稳定、排水不畅和结构破坏等。为解决这些问题,对路基沉降的概念及原因、对道路工程的不良影响以及常用的路基处理技术进行深入分析与讨论,以期为道路工程提供可行的解决方案。 相似文献
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现代公路施工中,填石路基在施工中得到了广泛应用,特别是在一些自然条件恶劣的环境下应用,取得了不错的应用效果.公路施工中应用填石路基施工技术的目的就是为了提高工程的整体质量,文章从公路工程的施工特点、路基材料的选择、填石路基施工技术在公路工程施工中的具体应用进行重点分析,希望对促进我国公路工程行业的发展能够有所帮助. 相似文献
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在公路施工的过程中,常常会运用填石路基施工这一技术,为确保工程施工质量,施工企业需联系施工现场的地质,达成对石料材料的有效检查,也依据相应指标实现施工技术的落实,避免出现质量方面的问题.本文围绕着填石路基施工现状、技术特点以及具体应用措施深入探究,以期为高质量的开展公路施工提供一定参考. 相似文献
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