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相似文献
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1.
张立超  李伟 《桥梁建设》1995,(3):18-21,38
介绍了武汉长江二桥斜拉桥主塔构造及其施工工艺,索塔爬模结构及其施工技术,以及主塔内钢筋采用冷压连接的技术。  相似文献   

2.
介绍了武汉长江二桥斜拉桥8m主梁的施工步骤和主梁施工的工艺要点及主梁施工监控。  相似文献   

3.
介绍了武汉长江二桥斜拉桥主梁高强泵送混凝土配合比的配制及主梁混凝土施工中所采取的技术措施。  相似文献   

4.
武汉长江二桥斜拉桥的边跨与中跨合拢   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了武汉长江二桥斜拉桥边跨与中跨的合拢施工、结构体系转换和主梁线型控制措施。  相似文献   

5.
武汉长江二桥斜拉桥安装计算及监控管理   总被引:1,自引:5,他引:1  
介绍了武汉长江二桥斜拉桥主梁施工监控首次采用的“无应力状态控制法”技术及施工监控的一些做法。  相似文献   

6.
武汉长江二桥索塔与主梁的施工测量   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了武汉长江二桥斜拉桥索塔的测量基准与其传递、锚固管的精密定位、塔柱在施工中的变形预测,主梁施工测量基本控制点线的建立、监控测量、主梁缆索锚固管理的精密定位。  相似文献   

7.
斜拉桥是高次超静定结构,且施工技术复杂,需要精确的施工控制。斜拉索是斜拉桥的主要受力构件之一,是斜拉桥施工控制中的重点和难点,因此很有必要对拉索施工控制进行详细的研究。以实桥为背景,对拉索施工控制的方法做了详细描述。  相似文献   

8.
滨州黄河二桥索塔大体积高强度混凝土施工控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
滨州黄河二桥索塔设计采用C55混凝土,索塔截面尺寸较大,从混凝土配合比设计目标的确定,原材料的选择,混凝土配合比设计,温度应力裂缝控制,抑制碱骨料反应,混凝土生产,浇筑,养护及温控等几方面采取措施,确保工程质量,力求从混凝土配合成材,民合比中掺加粉煤灰进一步提高混凝土密实性,避免温度应力裂缝,抑制碱骨料反应等方面采取措施,提高混凝土的耐久性,但由于索塔混凝土标号较高且为大体积混凝土,虽然采用粉煤灰代替了部分水泥用量,每m^3混凝土中水泥用量仍较多,水泥标号较高且为早强水泥,从而导致了水泥水化反应较快,混凝土内升温较快,混凝土内部高温又促使了水泥水化反应的进一步加快,致使混凝土浇筑后20h左右达到温度峰值,持续3d以上,降温缓慢,严格按规范施工,落实各项避免温度裂缝的措施,中塔左下塔柱第一节段仍出现了温度裂缝,笔者认为水泥厂家生产高标号,低水化热,非早强的水泥和设计部门对大尺寸截面尽量少采用实心截面,多采用空心截面,将有利于大体积高强度混凝土的施工控制。  相似文献   

9.
多塔斜拉桥施工过程现场控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
以我国建成的首座多塔斜拉桥———岳阳洞庭湖大桥3塔斜拉桥为例,介绍了其施工过程的控制内容、控制方法、现场控制技术及其控制效果。  相似文献   

10.
合江长江二桥受合同工期的制约必须采用塔梁同步的施工方法,通过对塔梁同步可能遇到的技术问题进行逐一分析,确认塔梁同步施工的可行性,该方法可供同类桥梁施工参考。  相似文献   

11.
金马大桥斜拉桥施工控制   总被引:5,自引:0,他引:5  
金马大桥斜拉桥混凝土主梁双悬臂施工长度为223m,在主梁悬臂施工阶段,除索塔附近15.8m范围外,主梁内未配置纵向预应力束。针对该桥的设计和施工特点,介绍了施工控制的方法和结果。  相似文献   

12.
斜拉桥施工控制中的参数识别   总被引:1,自引:0,他引:1  
大跨径斜拉桥施工控制中 ,影响参数的识别是判别实际值与理论值误差的有效途径 ,是通过调整参数使结构受力均衡的关键。在各施工梁段中 ,根据状态变量的实测值与相应理论值的判别 ,利用最小二乘法和引入加权矩阵 ,对影响参数进行误差识别 ,据此可作为对未施工梁段的相应参数进行误差预测和调整分析的依据。以广州鹤洞大桥为工程算例 ,说明了该方法的运用  相似文献   

13.
14.
PC斜拉桥按成桥控制标高确定的索长与施工控制时所确定的索长是不同的。由于施工因素的变化,其“精确”值只能逐步给出,这会影响施工进度,故施工监控时给出控制索长,以解决施工进度与制索进度的矛盾。结合鄂黄长江公路大桥480m PC斜拉桥的施工实例,初步讨论斜拉桥施工控制索长的确定方法。  相似文献   

15.
悬臂浇筑混凝土斜拉桥施工控制   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍温州大桥斜拉桥施工控制的思想、方法和执行过程,并讨论自适应控制思路在斜拉桥施工控制中的应用,通过温州大桥控制的数据证明自适应施工控制方法是最理想的斜拉桥施工控制方法。  相似文献   

16.
BP神经网络技术在斜拉桥施工控制中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了传统方法在斜拉桥施工控制中的局限性,提出了以BP神经网络技术为基础的施工控制方法.研究表明,人工神经网络方法在解决多影响因子复杂非线性问题方面具有显著的优势,在施工控制中具有广阔的应用前景.通过具体实例验证了该方法具有较强的可行性及可靠性.  相似文献   

17.
大跨度PC斜拉桥施工控制中温度效应分析   总被引:10,自引:0,他引:10  
从温度变化引起杆系结构的变形和受力特点出发,提出采用不同的多项式函数分区拟合结构温度场,并将温度变化等效成荷载计算温度变形的方法,经过实桥测试验证并与其它方法比较,本方法能够准确地计算施工控制中的温度影响,具有足够的工程精度。  相似文献   

18.
大跨钢箱梁斜拉桥施工控制要点分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
由于大跨钢箱梁斜拉桥结构自身的特性,风载、温度荷载等对其施工控制影响较大,为确保此类桥施工控制的准确性,必须对施工控制计算参数进行识别,修正。本文以武汉军山长江大桥主桥大跨钢筋梁斜拉桥施工控制为实例,分析了影响大跨钢筋梁斜拉桥施工控制的这两大要点。  相似文献   

19.
吴湘明 《国外公路》2000,20(3):41-44
文中以湖北荆州长江公路大桥42^#主墩索塔施工为背景,并结合该索塔的成功施工实践,对混凝土斜拉桥高索塔施工的主要技术措施和施工方案进行了归纳总结。  相似文献   

20.
该文以闵浦二桥钢斜拉桥为工程背景,对施工中的闵浦二桥进行了施工误差的敏感性分析。考察了拉索力、结构自重、构件刚度等参数的变异对主梁应力、主塔应力、主塔位移的影响程度,从而为大桥施工监控过程中敏感性参数的识别与施工调整提供了可靠依据。  相似文献   

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