浅谈汽车检测站

介绍了汽车检测站及I/M检测维护制度。     

滚筒式制动试验台设计参数的选择

本文结合实践经验介绍了滚筒式制动试验台设计参数选择的项目及方法，并指出了车轮在滚筒上安置角选择的机理及对检测的影响。     

汽车齿轮设计计算系统

介绍一种汽车齿轮设计计算系统的开发,提出用棒间距测绘齿轮参数的测绘思想及实现方法。     

汽车齿轮设计计算系统

介绍一种汽车齿轮设计计算系统的开发 ,提出用棒间距测绘齿轮参数的测绘思想及实现方法。     

相关距离与土性参数的关系及计算方法

通过对数百个土层ＣＰＴ资料的计算,得出了一般土层相关距离的分布范围,结构这些计算对相关距离的计算方法及计算中的一些问题进行了分析探讨,通过统计分析研究了相关距离与其它土性参数的关系。     

计算流体力学进展及其在汽车设计中的应用

分析了计算流体力学的应用前景和应用中的关键问题并结合具体实例讨论了近年来计算流体力学的进展和计算体力学在汽车及其零部件设计中的应用。     

铁道货车结构优化设计中梁截面参数计算的一种新方法

本文给出了梁截面参数计算的一种新方法,优化设计变量的选取原则及其与截面参数之间的关系式,并编制了一个计算梁截面参数的微机程序,大大提高了工作效率和准确性.     

对新沥青路面设计规范设计参数和设计指标的改进

设计参数 按着电算软件及计算程序,把公路沥青路面设计的参数划分为：基本参数、交通荷载参数、结构参数、防冻参数。     

高速转向架轮对参数化设计与验证

为提高转向架轮对的设计效率,基于参数化设计理论,提出了一种面向性能的参数化设计方法.通过轮对结构参数与动力学、强度性能参数的关联分析,提取轮对的关键设计参数,并以此实现三维参数化自动建模,进而进行模型的动力学及强度评价,通过修改关联设计参数,以实现快速优化设计.基于此开发了高速转向架轮对参数化设计系统,并验证了所确定的设计参数的合理性及设计方法的准确性.     

20t单轨自行式龙门起重机的设计与计算

介绍了一种适用于中小吨位的公路桥梁预制梁的吊装、就位的龙门起重机的方案选择，各机构的设计计算及整体稳定性验算。经过在320国道株洲市红旗路高架桥工程施工中吊装使用，表明该起重机达到了设计和使用要求。     

浅谈柔性防护系统中危岩落石运动参数的计算

危岩落石是岩石边坡上单个或多块岩石顺坡面突然向下翻滚、跳跃并相互撞击或滑动,最终散集于坡脚的地质灾害现象。对危石的安危和处理不仅要有总的评价,还要用力学原理估算其稳定性。对典型的危石的大小形状和裂隙加以素描,度量其尺寸和产状,由实验类比和反算等方法定出力学指标,使计算的安全系数比较切合实际。影响落石速度的主要因素有山坡坡角和落石高度。其他影响因素还有落石的人小和形状、山坡的起伏和植被情况、覆盖层的厚度和特征等。     

公路沥青路面设计计算系统

本文通过最新的《公路沥青路面设计规范》（ＪＴＪ０１４－９７）与旧柔性路面规范的对比,阐述了新规范的特点,并对其不足之处进行了探讨,采用ＶＢ编制了人机交互界面的沥青路面设计程序。     

柴油机螺旋进气道的参数化设计

研究了应用非均匀有理Ｂ样条描述螺旋进气道外形的方法以及参数化设计的实验途径与着急技术。探讨了螺旋进气道的设计规律及造型的具体方法。实现了根据给定设计参数自动建立柴油机螺旋进气道的三维几何模型的目标。     

推力桩非线性全过程分析及控制性设计——综合刚度原理和双参数法

用综合刚度原理和双参数法灵敏地计算了推力桩的非线性全过程，并给出了控制性设计参数。本文是获得中华人民共和国交通部科学技术进步奖项目《推力桩计算方法的研究》部分内容的介绍，但略有发展。     

螺旋桨强度计算的参数化设计

介绍了基于AutoCAD VBA船舶螺旋桨参数化强度计算方法,主要包括螺旋桨强度校核、桨叶厚度径向分布、程序菜单和工具栏的设计,以及程序代码的自动加载等,列举了用VBA编写的相关程序。     

阳紫大桥设计与计算分析

桥梁作为陆地交通中的重要组成部分,很多技术人员在其出现之初就投入大量的精力研究其结构、材料和施工方法等。自锚式悬索桥作为一种新型桥梁,以其独有的特点迅速在世界各地得到广泛建造。以阳紫大桥为例,介绍了自锚式悬索桥的桥墩、主梁和吊索等部分的设计要点和计算方法,对以后类似工程设计和建造工作有一定的借鉴价值。     

桥墩盖梁的设计与计算分析

盖梁是桥梁结构中重要的受力部件,起着连接上下部结构的重要作用。盖梁设计需要通过上下部受力计算拟定盖梁尺寸并建立计算模型,进行内部受力分析。