四平市仪表厂及汽车仪表

四平市仪表厂是1966年建厂并投产的汽车仪表专业化生产厂。现有职2121000余名,其中工程技术人员60余名。全厂占地面积10万平方米,厂房面积2.5万平方米。生产产品有解放牌汽车仪表板总成、轿车仪表板总成、汽车软轴等21个品种83个规格。汽车仪表、软轴等产品多年来一直为长春第一汽车制造厂配套。该厂生产的四仪牌8001S 型汽车仪表板总成1981年被一机部命名为“质量信得过”产品。该产品系该厂原8001E 型汽车仪表板总成的改型仪表。8001E 型汽车仪表板总成于1080年已被吉林省评审为优质产品。8001S 型仪表板总成既具有8001E 型仪表板总成耐振动、耐冲击、耐久性良好的优点,并在     

平稳——今年汽车及配件价格的基本特征

一、1991年汽车及配件价格回顾1.汽车价格稳中有升。1991年初国家物价局批准了对CA141及EQ140-1两种载货车国家订价的调整,其它计划外汽车(包括CA141及EQ140)价格也都有不同程度的提高。2.汽车配件价格总水平基本稳定。指令性维修配件价格水平上升,计划外配件价格比较平稳。1991年中汽总公司调整了部分产品的指令性价格;有变速器总成及齿轮、转向节、后半轴、曲轴齿轮、盆角齿轮、转向直臂、弯臂、摇臂、横直拉杆总成、制动总泵、分泵、制动控制器等。调价幅度     

解放牌CA141型汽车前轴结构

介绍了C141型汽车的前轴总成结构及结构参数,还介绍了主要改进项目及使用效果。一、结构简介CA141型汽车前轴总成如图1所示。CA141型汽车前轴总成保留了解放牌汽车前轴总成传统结构的结构简单、制造容易、使用可靠、维修保养方便等优点,同时在产品质量上又有了较大的改进。转向纵拉杆总成如图2所示。转向横拉杆总成如图3所示。横拉杆7的两端分别为左、右旋螺纹,与具有左、右旋螺纹的左、右横拉杆接头6相连,转动横拉杆时,可以改变横拉杆总成的长度,达到调整车轮前束的目的     

轻卡离合器常见故障及相应的处理措施

离合器总成属于汽车动力总成重要的动力传递零部件,通过离合器总成可实现切断、传递动力,并顺利换档；国内轻卡使用环境较为恶劣及用户对于离合器的平常维护知识缺乏,离合器故障较多,离合器出现故障,给用户行车带来许多不便甚至损失.本文对离合器原理及轻卡离合器的常见故障进行简单讲解,并提出了相应的处理措施,对于用户及维护人员有一定的指导作用.     

汽车转向拉杆接头总成试验台的开发

汽车转向拉杆接头总成是汽车转向系中的主要部件。其强度和可靠性直接关系汽车的安全性能。开发的接头总成寿命试验台,工作可靠,能满足多种型号转向拉杆接头的测试要求。     

五十铃NHR型汽车离合器

五十铃NHR型汽车是我国在80年代从日本引进的先进车型,目前有江西等多家企业进行生产.目前,连同日本原装车在内的社会保有量达数万辆.其离合器为膜片弹簧式结构,为了满足用户正确使用和维修保养的需要,对其结构、工作原理和维修调试等方面作若干介绍. 一、产品结构(见图1) 1.离合器从动盘总成 (1)总成由摩擦片1、波形弹簧     

东风康明斯车离合器摩擦片磨损过快的原因及预防

东风康明斯汽车采用单片式螺旋弹簧或单片式膜片弹簧离合器，该总成带有两级减振器和怠速减振器，能较好地衰减从传动系统传递来的扭转振动，只要正确地操作使用离合器，就可避免离合器摩擦片的非正常磨损。但从驾驶人反映的情况来看，存在离合器摩擦片磨损过快的现象。本文就东风康明斯汽车离合器摩擦片磨损过快的原因进行分析，并提出预防措施，以供汽车驾驶人和修理人员参考。     

东风汽车更换离合器后的故障

在为用户排忧解难维修东风汽车服务中,曾遇到过好几例更换离合器总成后引起的故障,经我们检查发现故障都是一些质量低劣的地方产品所引起。这里介绍一例这样的故障,以资引起各用户的注意。一辆东风EQ1090型汽车来我站检修离合器故障,现象是;当发动机低速运转时离合器踏板自由行程正常,而当发动机加速运转到一定转速时踏板自由行程消失。据此我们检查曲轴轴向间隙正常,分离杠杆压紧弹簧弹力良好。只好拆下离合器检查,未发现离合器总成各部有什么异常,装复调正后故障依旧。据用户反应,离合器总成在个体店更换总成后出现上述故障,在那里反复检修,更换过几个新离合器总成都未解决问题。鉴此我     

汽车用滑脂嘴

滑脂嘴,又称黄油嘴或油嘴,供汽车传动轴花键、万向节、钢板肖、转向节主销、水泵轴承,横直拉杆接头和剎车调整臂等部位加注润滑脂用,是一种通用的易耗零件。一、汽车用和一般机械用滑脂嘴的螺纹区别及其错用的危害性:汽车用滑脂嘴与     

“永”字牌手制动器总成

“永”字牌注册商标的解放 CA10手制动器总成是本溪市汽车配件制造厂的产品。本溪市汽车配件制造厂是生产汽车配件的专业厂,积二十余年加工制造汽车配件的丰富经验,拥有较强的技术力量和较大的生产能力。全厂分为铸造、精密铸造、一加工、二加工、装配和机修六个车间。并设有全面质量管理办公室,技术、检查、化验、计量等科室。拥有5万平方米的厂区面积和1.5万平方米的厂房面积,共有800余名职工和53名工程技术人员。自1962年建厂以来,先后生产了国产汽车和部分进口车用的水泵、手制动器总成、NJ130汽车的后桥、气缸盖和气缸体等二十余种产品。     

汽车离合器行业发展之我见

汽车离合器行业厂于1980年在南京正式成立离合器协会,现有128家成员厂家。离合器行业的现状是生产厂家过多,摊子乱,其中大多数厂家产值仅千万元甚至不到千万元,这些企业缺乏技术、资金、人才,大多数只是为某一汽车配套生产螺旋弹簧离合器或从动盘总成,根本无法满足汽车现代化生产的配套需要。     

为同行介绍用户也是一招

去年6月以来汽车行业再度出现疲软,而浙江某汽车配件总厂生产的五十铃N系列转向横直拉杆总成仍然供不应求。每天前来催货要货的电报、信函纷纷沓来,有的配套厂家因要不上货专车派人前来提货,每天总是客户盈门。厂长被缠的应接不暇,纷纷向用户推荐说,同行厂家的质量好,并驱车送某客户前往同行厂     

解放牌CA141型汽车前轴的装配与调整

介绍了解放牌CA141型汽车前轴主销、前轮轮毂、转向节臂、转向横拉杆总成、纵拉杆总成的装配和前轮轮毂轴承、前轮最大转角、前束的调整。     

重型汽车专利摘编(二)

专利名称:汽车离合器助力器 专利申请号:02221754.1 公开号:2535266 申请人:黄喜全 该汽车离合器助力器包括推杆叉总成、防尘罩、气缸、活塞总成、壳体、放气螺钉、控制活塞总成、阀门总成、端头总成、弹性挡圈、堵头、挡板等,采取控制腔零部件从壳体前端装入方式,确保产品不会出现漏油、漏气现象;同时气缸前端与壳体排气口侧联接一导管用于气缸前腔的吸、排气,通气塞总成采用内置单向阀方法,保证了产品的密闭性和内部的清洁度;采用在活塞上套装耐磨环的方式来保护壳体缸孔不受损伤,有效延长密封圈的使用寿命,提高产品的稳定可靠性和寿命.本实用新型结构紧凑,拆装方便,密封性好,性能稳定可靠,寿命长,适用于各型重型汽车、工程车及大客车.     

品质为先——访萨克斯汽车零部件系统(上海)有限公司副总经理陈丽霞

萨克斯在全球都以产品品质为先,而这种对品质的高追求也注定了所面对的客户多为中高端群体,在中国也是一样,萨克斯离合器也被应用在国内商用汽车的中高端产品上。作为汽车发动机与变速器两大关键总成之间的重要动力连接部件,离合器在车辆的正常行驶中无疑起到了不可替代的作用。也正是由于存在于两大关键总成之间的"夹缝中",离合器的产品质量如何、如何正确使用等问题往往容易被终端用户所忽视,导致离合器异常磨损,未能达到设计使用年限,造成了不必要的浪费。在商用车运营效益丰厚时,以上问题造成的成本增加并不明显,但近年来随着商用车辆综合运营成本的不断增加,越来越多的驾驶员开始关注离合器这一商用车辆中仅次于润滑油和轮胎的易耗品,高品质的离合器产品也越来越多地     

这辆勇士BJ2022型汽车离合器为啥分离不彻底

故障现象:一辆勇士BJ2022型汽车,该车离合器总泵有渗油现象,有时离合器踏板不回位,换挡困难。故障检查:更换离合器总泵后故障仍未排除,检查离合器总成未发现问题,检查离合器踏板,发现左右摆动间隙较大。拆下踏板总成,踏板轴套内塑料衬套损     

哈尔滨汽车电器厂与DL2系列电喇叭

哈尔滨汽车电器厂是一机系统汽车配件专业厂。现有职321000余人,其中工程技术人员占8%,厂房面积达万余平方米。1951年开始生产汽车电器,迄今已有30多年历史。该厂生产的汽车电喇叭品质优良,从1956年开始,就为长春第一汽车制造厂生产的解放牌载重车和红旗牌高级轿车配套。该厂生产的 DL2系列电喇叭,经一机部审查批准评定为“质量信得过”产品。该系列各种型号电喇叭消耗电流小,声音清脆,音色优美,使用寿命长,保用工作     

BJZ3364型矿用汽车离合器间隙调整装置的改进

BJZ3364型矿用汽车是我公亏的主要生产设备，目前保有量为中辆。在该车的使用过程中，检修人员发现，该车离合器压板总成上的间隙调整装置存在易锈蚀、易变形西调整困难的问题，给日常生产造局一定的困难。     

动力总成悬置系统防扭拉杆等效刚度的计算与应用

建立了防扭拉杆在动力总成悬置系统固有频率计算中的模型,推导了其等效刚度的计算公式.该防扭拉杆静刚度的公式计算值、有限元计算值和实测值的对比验证了所推导计算公式的正确性.以一具有防扭拉杆的汽车动力总成悬置系统为例,利用ADAMS软件和所计算出的防扭拉杆等效刚度对其固有频率进行了计算.计算结果和与试验结果的对比验证了本文防扭拉杆模型的正确性.     

错装轴承导致客车发动机损坏

故障现象:一辆宇通ZK6600DE客车(配备玉柴YC4102BZLQ发动机),因离合器损坏拖到修理厂,拆卸离合器总成后发现离合器压盘、离合器片、分离轴承、飞轮及变速器第一轴前轴承(6205导向轴承)都已损坏,需全部更换. 因时间紧迫,修理厂日夜班人员连续作业,日班修理工拆卸、解体离合器部件,并做好部件的清洁、检查和更换新件的准备工作,夜班人员负责安装导向轴承、离合器和变速器总成,装复后试车检验离合器工作良好.