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均衡交通分配模型与应用 总被引:5,自引:0,他引:5
交通拥挤不但造成了巨额的经济损失,而且也制约着社会经济的进一步发展,因此,开发城市交通拥挤对策决策支持系统既有理论意义,又有实际意义和广泛的应用前景。本文作为开发此系统工作的一部分,主要进行交通均衡分配模型及其应用研究,探讨利用交通均衡分配模型和交通流模拟模型评价交通拥挤对策的交通拥挤缓和效果和社会经济效益,为科学合理地确定交通拥挤对策提供科学支持。 相似文献
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交通仿真是采用计算机数字模型来反映复杂的交通现象,对交通运动随时间和空间的变化进行跟踪描述和分析。不同精度的交通仿真模型有不同的优缺点,要客观的评估城市的交通管理和控制系统优化措施,应将不同精度的模型配合,作为分析工具。本次研究采用中宏观的SATURN作为主导模型,对南宁市的宏观的交通进行整体分析,以及对不同交通改善方案进行评估。选用TSIS、SYNCHRO交通仿真软件作为辅助的交通分析工具,对局部地区的交通及信号配时作较为具体的分析,以利于本研究针对各种建议方案进行客观性的整合分析与应用。 相似文献
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应用交通仿真软件PARAMICS验证交通分配模型 总被引:2,自引:0,他引:2
为了考察交通分配模型能够在多大程度上反映现实的交通状况,需要对交通分配模型进行验证,本文阐述了利用微观交通仿软件PARAMICS对交通分配模型进行验证的研究思路。通过建模工具Modeller提供的图形界面,研究者不但能够非常直观地观察交通分配模型的效果,而且可以利用其分析工具Analyser对结果全面分析。因此RARAMICS是一个验证交通分配模型性能优良的平台。 相似文献
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在地理信息系统中建立路口仿真模型 总被引:2,自引:0,他引:2
平面交叉路口交通仿真是研究路口交通的有效手段。仿真系统中的道路模型是静态模型,是整个仿真运行的容器和载体。利用开放性地理信息系统平台信息存储、图形操作、开发接口等功能,建立有效的道路模型,为仿真系统中其它仿真模型提供空间参照、几何模型和逻辑模型,为各类交通行为数学模型提供存储空间和作用空间,为各种程序算法提供调度接口,实现高效的路口交通仿真研究。 相似文献
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TransCAD在地区客运规划中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
结合新疆生产建设兵团客运规划的实际情况,研究了TransCAD在地区客运规划中的运用,详细介绍了在已知基年交通分布和经济指标的情况下,建立交通产生量与经济指标的回归模型,进而预测出交通产生量、交通分布和交通分配。 相似文献
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运用计算机仿真技术结合实际交通量数据与OD出行矩阵提出了公路改扩建交通组织实施方案.以佛开高速公路扩建为依托,阐明了公路改扩建大型路网的VISSIM建模技术与交通组织实施方案,即借助于OD矩阵,运用动态分配方法,通过控制交通瓶颈路段的排队长度,使整个路网的运行效率达到最优. 相似文献