资讯篇

综述一季度船舶出口16．43亿美元据海关统计,2006年第一季度我国船舶出口16．43亿美元,同比增长71．3％,其中散货船、油船和集装箱船三种主力船型分别出口37艘、18艘和19艘,金额分别为4．92亿美元、3．13亿美元和3．11亿美元,三种船型出口额占出口总额的67．8％。一季度出口船舶前五位的企业分别是：上海外高桥造船公司、中国长江航运集团、南通中远川崎公司、广州广船国际公司和中国机械进出口总公司。     

我国船舶出口再攀新高

2005年，我国从39个国家和地区进口船舶和船艇3818艘，总金额4．908亿美元，比上年减少52．7％。这是我国造船业自2003年突破30亿美元大关之后。又一次巨幅跨越。2005年，我国船舶出口215761艘，有10种船型出口金额超过一亿美元。其中散货船出口139艘、15．28亿美元，金额占出口总额的32．38％，比上年增长44．8％；成品油船出口73艘，7．158亿美元，金额占出口总额的15．17％，比上年增长5．8％；集装箱船出口48艘、6．069亿美元，据我国海关统计数字，2005年，我国船舶出口总金额47．189亿美元，比上年增长49．4％，月均近4亿美元。金额占出口总额的14％，比上年增长65．8％；原油船出口8艘，2．953亿美元，金额占出口总额的6．26％，比上年增长704％。散货船、成品油船、集装箱船依然是我国船舶出口的三大主力船型，其出口金额总计达29．047亿美元，占出口总金额的61．6％。此外，拖船、救生船、工程船的出口也有较大增长。     

去年前11月全球新船投资增9％

据英国克拉克松研究公司统计，2013年前11个月，全球新造船市场投资总额为899亿美元，同比增长9％。其中，欧洲船东投资额为399亿美元，占全球总额的44．38％，仍是新船市场上的订造主力。从船型看，散货船订单总额为215亿美元，     

4月份船舶出口同比增5成

4月份船舶出口同比增5成。4月份，我国船舶出口23．08亿美元，同比增长51．36％，环比增长13．99％。1-4月，我国船舶出口82亿美元，同比增长51．11％，比去年上半年出口额少4亿美元。     

2006国际海事十大新闻

辉煌：造船市场再现无限风光 2006年．全球新船成交量，手持订单量，完工量均创出历史新高．新船订单达1.4亿多载重吨．比1973年的历史最高纪录高出8％。手持订单量超过3亿载重吨．比1975年的24232万载重吨高出19％．造船完工量继2005年创出历史新高后再次刷新纪录．达8000万载重吨．同时．新船价格指数也居高不下，成就了世界造船史上名副其实的高峰年．从船型看油船，集装箱船，散货船三大主力船型轮番活跃强力支撑了船市的兴旺。     

数字

第四 目前我国海运企业有240多家，海运船队总运力规模1．42亿载重吨，约占世界海运总运力的98％，列世界第四。 5．06亿美元 苏伊士运河8月收入达创纪录的5.06亿美元，2014年全年收入也将创历史新高。但据有关统计，通过苏伊士运河的集装箱船数量长期呈下降趋势，说明班轮公司正部署比以往更大的船舶。     

日本船舶出口额增加

据日本造船出口商协会公报,至1992年3月31日为终止的财政年度,日本造船出口额达78亿美元,比上一财政年度增长12.7%,新造船数量减少7%,载重量增加13%。这一财政年度共造新出口船140艘,其中杂货船3艘、散货船55艘、集装箱船     

韩船舶出口成拉动出口主力

韩国关税厅表示，今年1—4月，韩船舶出13103亿美元，同比增长228％。今年第一季度船舶出口占出口总额的7．5％，船舶已取代半导体和汽车，成为出口主力。预计今年韩船舶出13将突破300亿美元，创历史新纪录。     

我国上半年船舶出口55亿美元

据海关统计，今年上半年我国船舶出口高速增长，共计出口739068艘（条），出口金额55亿美元，比上年同期增长61．9％，月均出口额超过9亿美元；进口3791艘（条），进口金额7．4亿美元，比上年同期大幅增长202％。上半年我国船舶进出口贸易实现顺差47．6亿美元。[第一段]     

加工贸易助推经济增长

2003年全年加工贸易顺差789.2亿美元,同比增长36.7％,比全国外贸顺差高出533.8亿美元,为保持外贸顺差和国际收支平衡发挥了积极的作用。2003年全国加工贸易进出口总额4047.9亿美元,突破4000亿美元,净增1026亿美元,同比增长34.0％,占全国进出口总额的47.6％。加工贸易出口2418.5亿美元,同比增长34.4％,在全国外贸出口总额中所占比重为55.2％;加工贸易进口1629.4亿美元,增长33.3％,占全国进口总额的比重为39.5％。进料加工进出口额为3113.3亿美元,同比增长41.2％,占加工贸易进出口总额的76.9％。其中进料加工出口额为1875.2亿美元,同比增长41.6％;进口额     

达飞向现代重工订造8艘11400TEU集装箱船

达飞向现代重工订造8艘11400TEU超大型集装箱船。将于2009年年中至2010年年中交付。合同船价总额为11．56亿美元。船型全长363米，宽45．6米。这是继AP摩勒-马士基在世界上第二例建造超过1万TEU的集装箱船。     

加快推行“国船国配”

船舶配套是船舶工业中高技术、高附加值的主要载J、J口体．其价值在散货船、超大型油船、集装箱船这三大主力船型中平均占总船价的45％左右。船舶配套业不发达．要想成为造船强国就是一句空话。以韩国为例,其船舶配套业起步晚、基础薄弱．     

经济贸易

今年前4个月我国外贸总额达902.9亿美元,比去年同期增长13％。国家经贸委预测,今年上半年我国外贸出口将达770亿美元,比去年同期增长20％;进口640亿美元,仅增长     

上半年我国外贸进出口增长39％ 总值3761.4亿美元

据海关最新统计，今年上半年我国外贸进出口总值达3761.4亿美元，比去年同期增长39％。其中出口1903.2亿美元，增长34％，进口1858.2亿美元，增长44.5％．累计实现贸易顺差45亿美元。     

2008年次贷危机以来集装箱新造船订单总量翻番

法国航运咨询机构Alphaliner估计，自信贷危机爆发以来．集装箱新造船订单总量翻番，订购集装箱船新造船总花费达570亿美元。经济危机前的最高新造船订单记录为300亿美元，共计210万标箱。分析者将这570亿美元总订单分为两部分．第一部分，220亿美元订单由船东订购，第二部分．350亿美元的订单为营运商订购。     

湖北地区内贸集装箱运输发展现状及对策

近年来，特别是国家实施中部崛起战略以来，湖北地区经济得到了迅猛的发展，2004年，全省完成生产总值6320.48亿元，比上年增长11．5％，是1998年以来增幅最高的一年；全年实现外贸进出口总额67．72亿美元，比上年增长32．5％，其中：出口33．84亿美元，增长27．4％，进口33．88亿美元，增长38．0％；全年完成货物周转量1403．6亿吨公里，比上年增长13．0％，     

2008年次贷危机以来集装箱新造船订单总量翻番

法国航运咨询机构Alphaliner估计，自信贷危机爆发以来．集装箱新造船订单总量翻番，订购集装箱船新造船总花费达570亿美元。经济危机前的最高新造船订单记录为300亿美元，共计210万标箱。分析者将这570亿美元总订单分为两部分．第一部分，220亿美元订单由船东订购，第二部分．350亿美元的订单为营运商订购。     

集装箱船大型化成为亚洲航线新趋势

按照目前集装箱船尺寸逐渐增长的速度来看，在亚洲航线投入使用巴拿马型船也仅是时间问题。由于超大型集装箱船取代了超巴拿马型船，成为亚欧航线的主力船型，     

老旧集装箱船运力比例甚微

近年航运市场的繁荣促使新船订造量急剧上升。自2003年1月以来，全球新增集装箱船订单1100艘，合计超过425万TEU，相当于现有集装箱船运力的48．3％。2004年集装箱船运力的拆解量仅为2500TEU，占全球集装箱船运力的0．04％。过去5年中集装箱船运力的拆解量为23．2万TEU，占营运中集装箱船运力的不到1％。今年集装箱船运力的拆解量可能达到2万TEU，仅占同期新交付运力的2％。按最小限度的拆船量计算。预计今年全球集装箱船运力将增长11％，2006年和2007年将分别增长13．1％和11．6％。     

数据点击

海运量净增长8000万吨;集装箱船容量达1100万TEU;干散货总运力达3．82亿吨;我国登记在册海船达18757艘;上半年船舶工业利润增长151％