“得意（DAILY）—南京依维柯”汽车用水暖式暖风装置简介

“得意(DAILY)——南京依维柯”汽车是南京汽车制造厂引进意大利菲亚特(FIAT)集团“IVECO”公司技术生产的轻型系列客货汽车,有3吨、3.5吨、4吨、4.9吨等五个吨位级,单排座、双排座驾驶室、载货车、厢式货车、厢式客货车、厢式客车、越野车等七个品种共33个车型,适应面广,技术先进,性能优良。     

2009年欧洲商用汽车注册量整体下滑

在全球经济危机的大背景下,新型商用汽车的购买力也受到了影响,伴随着经济的下滑,2009年欧洲商用汽车的注册量也有明显下降,其中,厢式客货两用车的注册量下降了39.9%;3.5t以上卡车下降了39.5%,达到了自1992年以来的最低点。     

2A1046L汽车制动故障维修

故障现象 1辆CAl046L客货两用车,制动踏板低,制动性能差,驾驶员自行调整制动器,没能解决。 故障分析 这是1辆1,5t轻型客货两用车,接车检验确认,该车制动踏板低且软,制动距离长。紧急制动试验,4个车轮不抱死（无ABS）。该车采用真空助力双管路液压制动,在检修前,确认了制动缸储油杯满油,检查并调整全车制动蹄片间隙及制动总泵自由行程,再次试车,制动踏板略有增高,但制动性能没有改变。     

CA1046L汽车制动故障维修

故障现象1辆CA1046L客货两用车,制动踏板低,制动性能差,驾驶员自行调整制动器,没能解决。故障分析这是1辆1.5t轻型客货两用车,接车检验确认,该车制动踏板低且软,制动距离长。     

上海牌轿车派生二种变型车

全部国产化零部件的上海 SH-760A 型轿车,最近在原有基础上派生了二种变型车。其一:为SH760C型单排座客货两用车(PICK UP)、乘座三人(包括驾驶员),载重600公斤。见图1。其二:为 SH760D 型客货两用车(FARMER TRUCK)乘座五人(包括驾驶员),载重350公斤。见图2。     

前轮定位角对汽车直线行驶性能的影响及其控制

本文论述了前轮定位角对汽车直线行驶性能的影响，通过对尼桑D21客货两用车前悬架结构的分析，提出了控制前轮定位角，保证汽车直线行驶性能的措施。     

我国家用车的一匹黑马—客货两用汽车

客货两用车因既能载货又能载多人而得名。它真实自然地体现了实用主义的设计思想。Pick·up(简称皮卡)属于客货两用车的一种。因皮卡的设计与轿车相同,操纵与轿车类似,拥有小轿车的基本舒适性,因此皮卡比其它客货两用汽车更漂亮、更象轿车、舒适性也更好,车价当然也贵。皮卡是最吸引人、最有前途的客货两用汽车。     

欧系轻客:四大“天王”胜券在握——全新一代依维柯-欧胜登陆2018北京车展

正2018北京车展,上汽商用车联合展台,南京依维柯展示了全新一代依维柯DAILY(欧胜)旗下4大系列车型:客车、厢式货车、多功能客车、专业底盘。欧胜,这款具有真正意义上的全领域多功能轻型商用车,以风切力学的造型设计、耀眼夺目的北极光蓝,展现出高端商用车行业新的风范。据悉,欧胜自2017年底正式上市以来,在全国各地热销;在不久     

轻型商用车

Fiat和PSA Peugeot Citroen在轻型商用车领域的协作催生出了新一代的厢式货车[编者按]     

2010年欧洲6款顶级自卸车测评

近日欧洲测试人员在荷兰采石场对6款顶级8×4自卸车的整体性能进行了检测.这6款车都是欧洲市场深受用户青睐的经典自卸车.一番实地实力较量之后,产生了一辆最适合从事采石场作业和在8×4自卸车领域最具竞争实力的车型.