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切实做好沥青混合料的配合比设计工作,对于提高沥青路面的使用性能十分重要.正确确定理论密度与压实度标准,对于真实反映沥青混合料的各项技术指标的数值很关键,它直接关系到能否客观、公正地反映出沥青混合料的真实情况和满足规范的要求. 相似文献
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沥青混合料是道路工程施工中的常用材料,通过沥青混合料检测,可以对沥青混合料的使用性能进行检测,从而反映出道路工程施工质量以及运行情况。首先对道路工程沥青混合料检测的重要性进行了介绍,然后对沥青混合料应用的基本质量要求进行了分析,并对道路工程沥青混合料检测措施进行了详细探究。 相似文献
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通过分析聚脂纤维对沥青混合料的加筋作用及加强沥青混合料自愈能力的功能,根据SHRP研究结果,认为三分点小梁弯曲试验最能反映纤维沥青混合料的疲劳性能,选用三分点小梁弯曲试验结果表明,各加入混合料重的0.35%长为3 mm、6 mm和15 mm的聚脂纤维分别能提高混合料10.8%、29.4%、21.7%的抗疲劳性能,但对于15 mm聚脂纤维,由于纤维的分散不均匀,其对混合料的加筋性能并没有完全发挥出来,需进一步研究分散工艺。 相似文献
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三轴重复荷载作用下AC-13沥青混合料永久变形试验分析 总被引:2,自引:1,他引:1
采用半正弦波间歇荷载,使用MTS(Material Test Systerm)材料试验机对AC-13沥青混合料进行三轴重复荷载蠕变试验,研究试验温度和应力水平对沥青混合料永久变形特性的影响,得到了AC-13沥青混合料在不同温度和不同应力水平下的永久变形规律,对永久应变与荷载作用次数、应力水平和温度的关系进行非线性回归分析,提出来能够全面反映沥青混合料永久变形特性的模型,并绘制了不同温度下的三维图形,直观全面地反映沥青混合料变形的特性。 相似文献
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采用正弦渡荷载对沥青混合料小梁试件的疲劳特性进行了试验研究,并用累积耗散能原理对其疲劳寿命进行预测。试验结果表明:随着加载应力水平的提高,其疲劳寿命是不断降低的。沥青混合料的耗散能能够较好地反映沥青混合料的疲劳过程,是分析和预测沥青混合料疲劳特性的有效方法。 相似文献
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抗车辙性能是反映沥青混合料高温稳定性的重要指标,通过试验对不同荷载、温度、行车速度、轴载作用次数下中粒式沥青混合料抗车辙性能进行了研究,得出了沥青混合料随各种影响因素的变化规律。 相似文献
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《广东交通职业技术学院学报》2020,(2)
采用沥青搅拌站回收的碱性废粉掺入沥青混合料,代替部分矿粉,会降低沥青与集料的黏附性,不利于沥青混合料的水稳定性。为了利用碱性废粉且不降低沥青混合料的水稳定性,试验研究在沥青混合料中分别加入一定比例的水泥、消石灰、PA-1型沥青抗剥落剂,通过浸水马歇尔稳定度试验、飞散试验、冻融劈裂试验,对比水泥、消石灰、PA-1型沥青抗剥落剂对沥青混合料水稳定性的影响规律。试验结果表明:水泥、消石灰、PA-1型沥青抗剥落剂加入有碱性回收废粉的沥青混合料,可以提高沥青混合料的残留稳定度、冻融劈裂强度比、减小飞散损失,可有效改善有碱性回收废粉的沥青混合料的水稳定性。相同含量的消石灰比水泥对于沥青混合料的水稳定的提高更有效。相比于水泥、消石灰,加有PA-1型抗剥落剂的沥青混合料的浸水残留稳定度、冻融劈裂强度比是最大的,且飞散损失最小,表明PA-1型抗剥落剂对于掺有回收废粉的沥青混合料的水稳定性改善效果最佳。 相似文献
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通过大量沥青混合料水稳定性资料的分析和现有试验方法试验结果的总结,结合实际路面沥青混凝土水损害的情况,运用黏附性试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验来评价沥青混合料水稳定性并不是很准确,由于水分不能渗入试件,所以结果使沥青混合料试件抗水损坏性能偏高,所以提出震动饱水冻融劈裂试验来反映沥青混合料抗水损害性能将更为真实、有效。 相似文献
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目前钢桥面铺装常采用浇注式沥青、环氧沥青与改性沥青混凝土三种形式.通过研究,选择下层环氧沥青上层改性沥青混凝土复合路面结构作为城市快速路钢桥铺装形式.结合合肥地区的集料特征,开展了环氧沥青混凝土的配合比研究,确定了环氧沥青最佳用量,结果表明环氧混凝土具有较好的路用性能. 相似文献
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杨雪玲 《国防交通工程与技术》2008,6(1):44-46,66
为了更好地引进国外新材料,通过研究Innovalt E200和SBS两种改性剂在不同型号沥青中的最佳添加比例,确定了Innovalt E200改性剂在沥青中的最佳添加用量,同时以AC-16C型沥青混凝土为例,研究Innovalt E200改性沥青混凝土的各项性能指标,并与普通沥青混凝土和SBS沥青混凝土性能指标对比,说明Innovalt E200改性沥青混凝土具有技术性能好、经济效益明显的优点,为Innovalt E200改性剂的推广使用提供了科学依据。 相似文献
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沥青路面经济性分析,不仅要注重初期建设成本,而且还要考虑长期使用效益。应用生命周期成本分析法对普通沥青混凝土、改性沥青混凝土、再生沥青混凝土、废旧轮胎橡胶沥青混凝土等沥青混合料进行成本分析,探讨四种沥青混凝土用于面层的成本差异,可为业主单位选择沥青混凝土的类型提供参考。 相似文献
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对半柔性路面材料的设计方法进行探讨,通过室内试验测试半柔性路面的路用性能,并与普通沥青混合料AC-16进行对比,结果表明:半柔性材料具有优越的路用和力学性能。 相似文献
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水泥混凝土桥面铺装整体结构的疲劳特性是决定铺装层使用寿命的关键.通过对双层沥青铺装层结构的复合梁以及"水泥混凝土板+双层沥青混合料铺装"三层复合结构的疲劳试验,对水泥混凝土桥面铺装层复合结构的疲劳性能进行了研究,同时考虑了层间防水粘结层的影响.结果表明当微应变为700×10-6时,"环氧沥青混凝土+SMA"结构的疲劳寿命是其他类型铺装结构的1.4倍;"水泥混凝土板+环氧沥青混凝土+SMA"三层复合结构的疲劳寿命是其他类型铺装结构的2.1倍.结论表明"环氧沥青+SMA"复合铺装结构适宜于水泥混凝土桥面铺装. 相似文献
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基于掺加德尼纤维的沥青混凝土与普通沥青混凝土的大量对比试验,阐述纤维沥青混凝土的优良力学性能,可供同行参考与借鉴. 相似文献
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目前,许多学者都在对路基路面水、热、力三场耦合进行研究,不断探索沥青路面损害的机理。结合哈尔滨市哈平路工程实践,针对沥青混凝土稳定性影响因素与病害成因进行分析,通过对沥青混凝土的相关技术要求的说明,分析哈尔滨市哈平路沥青混凝土病害形成原因。 相似文献
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路面新产品Duroflex沥青混凝土添加剂可以提高沥青混凝土耐久性,整体提升高温抗车辙性能及水稳定性。从添加Duroflex沥青混凝土的配合比设计、拌和、运输、摊铺、碾压等方面,详细论述了Duroflex的应用过程。结合试验数据及综合效益分析对Duroflex作出了应用评价。 相似文献
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纤维沥青混凝土低温开裂的分形研究 总被引:1,自引:0,他引:1
纤维对沥青混凝土裂缝具有抑制作用,同时,纤维沥青混凝土开裂具有分形特征,为此,通过观察在温度、荷载作用下不同纤维含量的沥青混凝土的开裂情况并提取相应的裂缝分布,应用分形维数来研究纤维沥青混凝土在低温时裂缝的生长情况,建立温度、荷载与分形维数之间的关系,从而通过分形维数的变化规律,描述纤维沥青混凝土裂缝生成及扩展过程,为纤维沥青混凝土的开裂研究提供了一种新的思路。 相似文献