人在纽约买私家车像买彩电一样简单

在美国买一辆私家车．就像我们在国内添置一台彩电一样简单。美国现在有28亿人口，有27亿辆汽车，几乎一人一车。毫不夸张地说，这是个生活在车轮子上的国家．出国前，我就梦想着拥有一辆属于自己的私家车．可这一直只是美丽的梦。在纽约待了半年后，我终于有一辆私家车，而且是一辆宝马。     

宝马“M”的世界

熟悉宝马的人都知道，BMW M公司是宝马集团内一个专业机构．其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。2002年．BMW M高性能运动车销量超过27000辆．2002年也成为宝马H公司成立30多年以来最成功的一年。相信对于大多数中国读者来说，“BMW M”还是一个陌生的世乒．现在我们就带你进入宝马“M”的世界。     

AC SCHNITZER ACS 6 FALCON传承卓越

作为专业改装宝马的改装公司．AC Schnitzer当然不会放过来自宝马的任何一款量产车。宝马X6自从上市那天起就受到各大改装公司的追捧．因为这款车被称为世界上第一款SAV．简单理解就是基于SUV和轿跑车的跨界车型．而SUV和轿跑车都是各大改装公司最热衷的改装对象,所以宝马X6刚出生．就不停地遭到各种大小“手术”。对于宝马的改装．AC Schnitzer是个老资格．我们来看看从AC Schnitzer“手术台”走下的宝马X6到底有什么与众不同。     

i8的设计已经完成 宝马展示了将量产的混合动力豪华车型

<正>我们已经驾驶过了这辆新车的原型车,但直到法兰克福车展上我们才看到了这款宝马i8的量产版。这款混合动力超级车的车身充满了高科技色彩,就像设计之初一样,采用了碳纤维车身,明显的加强了空气动力学车身造型没计。i8加快了迈向量产的步伐。在6年前当它在法兰克福车展上展出时,只是一款纯粹的车展展示车,只是打算证明宝马已经开始电动车开发。但是,得到的积极响应是宝马决定在生     

新生代的新3系

经过多年漫长的等待．我们终于看见代表宝马经典系列车型的最新面容宝马3系，这款车不仅是在全世界为宝马奠定高档、运动形象的品质之车．更为宝马全球销量打下坚实基础，因此．宝马最后在它身上进行的换代工作．早已经注定是最难下决定也是最为小心翼翼的。在此之前．我们已经收到过宝马全新3系的整车图片．但这是宝马在欧洲地区的一个预展，并没有被宝马官方所认可，在不久以前我们已经知道，这款新车的底盘代号是E90．作为宝马沿续30年来生产的3系列轿车．这第五代新车，经典的后轮驱动设定绝对没有改变．而创新改变的部分则涉及到方方面面：包括外形、引擎、底盘、安全技术和驱动系统等等。     

2008款宝马全新1系软顶敞篷车

虽然1系将是宝马品牌中最小最廉价的车型．但是这个巴伐利亚品牌并没有想把这款万众期待的车型简单化。很多人都在期待这款车的敞篷版，近日宝马官方发布了最新1系敞篷车型的照片和信息。就像Coupe车型，这款车将会以128i和135i的身份出现在大家面前。     

奔驰E级车升级版

像宝马5系列样．奔驰推出E级车的升级版．以力图挽回该系车销售下滑的态势。今年1—8月．奔驰在全球范围销售了5-2万辆E级车．较去年同期下降了28％。     

羽霓衣裳——奔驰CEA260 TMATIC深度体验

和竞争对手不同,奔驰并没有像奥迪A3Limousine那样像一辆普通的三厢轿车,也没有像宝马2系那样小小的尺寸就充满了战斗的姿态,和同样衍生自MFA平台的A级车不同。CLA极尽可能地展示了一辆A级轿跑车应该具备的风范。就算是蒙上眼睛,我都能开出来这款车和GLA2604MATIC之间的相似之处,可见MFA平台强大的自身属性已经让工程师都有些无所适从,只要去按照想象去构想轮廓就可以了。剩下的交给模块化的底盘。     

本月最具驾驶乐趣车型

每期但凡有钢炮出现，那当期的月度驾趣车就肯定落不到其他车的头上。本次MINI俩双子星一起登场。何况还有雷诺ClioRS和宝马新1系助阵，就更让这悬念成为了泡影。在这种“小嘎嘣豆儿”里塞进一台1．6T发动机，根本没有慢的理由。最终，更轻、更硬的MINICoupeCooperS车型拔得头筹。     

宝马的叛逆 宝马X6 xDrive 35i

宝马最为人津津乐道的就是它优异的操控性能和用自然吸气发动机横扫一切的态度，搭载着直六发动机的高性能宝马车型，睥睨了那些配备了V6或者增压发动机的高性能车。许多宝马车迷痴迷的正是这一点。然而，宝马推出了X6，一款让人出乎意料的产品，颠覆了宝马传统的车型横空出世，令许多人惊呼，原来宝马也玩叛逆。传统的宝马车迷们能接受这样一个叛逆小子吗？     

品位汽车口号

除了“车到山前必有路．有路必有丰田车“这句远近闻名的汽车口号之外．喜爱汽车的人还能说出许多有名的汽车品牌口号。透过这些用心良苦、用词讲究的口号．我们可以从中体会到造车人列自己产品的定位和追求。比如“宝马”．不知是谁给来自德国的BMW轿车取了如此美妙的汉语名字，我想也许是借鉴了宋词中“宝马雕车香满路”这一脍炙人口的名句。     

我心无疆 2002/2004 BMW F650GS Dakar

有这样一款车,既可以载着你穿疆越界,也可以带着你畅游在喧嚣的都市。他就是今天的主角,宝马F650GS Dakar。在测试总监的努力下,我们有幸找了F650GS达喀尔版车系中的新老版本。2002单点火版宝马F650GS Dakar和2004双点火版宝马F650GS Dakar。这两部车在国内摩友中拥有极高的人气,是宝马GS系列入门级车型的旗舰产品。通过今天的测试,希望能让广大车迷进一步了解国际顶级品牌摩托车。     

从“开宝马”到“坐宝马”——试乘试驾BMW 530Li

当“坐奔驰，开宝马”成为一种套话而时常挂在我们嘴边以表达对两大汽车品牌传统印象的时候，我们从未怀疑过这六个字的准确性。直到现在“开宝马”仍然是很多爱车人士梦寐以求的愿望。宝马牵手华晨后，让更多的中国人圆了自己的宝马梦，而华晨宝马的市场销量也在人们圆梦的同时保持着大幅度的增长。然而在这一过程中，中国人比较传统的后排观念给华赈宝马提出了更高的要求，人们不仅需要宝马车超凡的操控性能，后排的乘坐也要达到一种应有的高贵与享受。于是，专门为中国人量身打造的宝马5系加长版车型应运而生，它的出现，或许是中国人从“开宝马”到“坐宝马”观念转变的一个开始。     

宝马Vision M NEXT概念车 未来战机

正宝马用i8改变了人们对于新能源车只能用来代步出行的看法,一台面向未来的汽车需要具备多重功能,在前不久的"NEXTGen未来峰会"上,宝马推出了全新BMW Vision M NEXT概念车,让我们来看看几十年后的新能源车长啥样?     

招“安”宝马宝 马1系M安全车

虽然说宝马M系列作为安全车早就在MotoGP中使用,但2011年要用宝马车系中最小号的M1做安全车是不是会让人感觉有点寒酸?作为全球最高等级的摩托车赛事,世界摩托车锦标赛MotoGP和F1一样位于赛事的金字塔尖,受到全世界摩托车迷们的膜拜。而担当如此重要赛事的前导安全车,对于一个汽车厂商来说,表明了其既是实力派,同时也是偶像派。而这两大赛事的安全车一直被奔驰和宝马这两     

宝马电气化时代的新标杆 试驾宝马i7

作为宝马目前最顶级的D级车,同样也是宝马在这个时代的技术集大成者,并且作为一辆新能源车型同样也能够让我们窥探到宝马对于新能源的理解。宝马作为一家传统车企,造出来的新能源车型同样也是非常“老派”的,称其“守旧派”并不为过,宝马对于新能源车型的理解并不是所谓的什么“你好,宝马,把空调调节至23℃并打开座椅按摩”,而是将宝马本该有的强项发挥到了极致,宝马的强项自然不用多说大家都知道,开宝马坐奔驰,一台宝马我们先得开起来才能知道好坏。     

梦想之车

上期我们介绍了宝马童车Ⅱ。现在再为大家推出一款宝马6系敞篷童车。这是一款梦想之车：一台闪亮红色的敞篷车。该车在设计上与宝马6系的造型如出一辙．为驾驶性和娱乐性提供了可靠的保障。当车辆配备6伏特电力车速为每小时4公里．在12伏特电力车速可达到每小时8公里。     

物种进化论

还记得当年宝马5系GT刚刚出现的时候,有人觉得惊艳,有人觉得怪诞,不过它确确实实开创了一个细分市场,至今这种介于轿车和SUV之间的掀背式混型车仍然没有什么直接的竞争对手。今天,宝马似乎要继续扩大这个阵营,于是就有了我们今天的主角,3系GT。     

更纯粹的驾驶

普通的宝马已经将“纯粹驾驶乐趣”这句广告词诠释得淋漓尽致，那么背负宝马性能车使命的M系列呢？它可曾让我们失望？     

BMW M4 一个大问题

<正>令人沮丧的是两门跑车M3消失了而令人惊喜的是M4来了,我们就来看看它是否正是你可以期待的在法兰克福车展上.宝马公布了全新的两门跑车——M4.可并没有披露任何进一步的技术详细参数.将有可能会采取两种方法来将其公布于世对于这款2014年最值得期待的性能车.或者选择一个最受欢迎的方式.来抛出这款车型的真面目:或者采取第二种愤世嫉俗的尝试.即2014年的底特律车展作为M4官方发布的窗口我们把猜测的权利留给了大家在这里是驾驶了M4后的一些感受:什么是宝马官方想表达的.就像我们所感受的.而我们所做的就像互联网上所推断的、