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从第一代E-Class推出至今已十七年，作为车厂最受欢迎车种，E系列秉承了以乘坐质素为先的理念，并且将这优良的DNA带到了国产奔驰E身上，国产中型豪华轿车销售份额势必再度细分。[编者按] 相似文献
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VIN:WDB2100631B308547 故障现象:车主反映早上启动车辆后,原地加速,发动机有明显的回火声音。行驶中加速,明显感觉车辆加速无力。故障诊断:原地试车,缓加速,发动机工况基本正常;急加速,进气歧管内发出砰砰的回火声,而且冷车比热车更严重。根据发动机通常的故障检修原理,这是混合气过稀或点火提前角过早的典型症状,由于该发动机的点火提前角无法人为 相似文献
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故障现象
一辆2008年生产的奔驰E280，行驶里程65000千米。该车是一辆在修车辆，突然出现无法启动的故障。 相似文献
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当车子卖价超过60万，就已经不是单纯在卖车了，影响消费者的因素有许多，品牌、历史、服务、形象等等，车子本身的素质已经不用置疑，整体气质更被关注，今天我们就来看看两大豪华品牌的倾向有何不同。[编者按] 相似文献
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车型:奔驰E280,底盘型号W210,发动机型号为112型,VIN码为WDB2100631A741956。故障现象:该车因年审尾气不达标而进厂检修。维修人员按照常规的作业程序,更换了汽油滤清器、火花塞,并且对燃油供给系统进行了免拆式清洗,但都没有收到明显效果。故障诊断:启动发动机试车,怠速运转平稳,加速性能良好。用手感觉排气管的温度,有些烫手,且有水珠滴出,气味略有刺鼻。连接尾气分析仪,在热车怠速工况下,测量尾气指标,HC为 相似文献
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汽车音响改装势必要破坏原车的内饰，这是业界不争的事实。但改装界还是分为STOCK原装型以及MODIFIED改装型，这是由于相当一部分消费者对改装痕迹过于明显不接受，认为破坏了原车的美感，在国内也有许多的人有惜车的观念，这也是汽车音响改装一直以来发展的桎梏。这次测评的先歌兄弟的改装，却在改装方面另辟蹊径。[编者按] 相似文献
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奔驰的试车地点安排在北京的蟒山，山路上连续的弯道让我们到达山顶已经晕的不行。一个同行的记者笑称，部分头文字D的场景就是在这里拍摄的，可以感受一下漂移过弯的开法。当然只是玩笑了，把奔驰漂下山可不是小事情。[编者按] 相似文献
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随着05年末国产奔驰低调下线，欧洲豪华车传统三大豪门奥迪，宝马，奔驰将国际激烈竞争也带到了中国。这一方面说明市场竞争无处不在，另一方面也表明中国的奢侈品市场的蓬勃发展。[编者按] 相似文献
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故障现象：一辆国产奔驰E280轿车,配置W211底盘、M272型V6发动机。客户抱怨,该车行驶在不平路面时,仪表板处有“啪嗒”、“啪嗒”异响声,前来我处进行修理。 相似文献
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车型：奔驰E280/W211（国产）。
故障现象：有时ABS指示灯会点亮，同时信息“ESP defective，visit workshop”和“ABS defective．visit workshop”会显示在仪表上，如图1、图2所示，这时会感觉转向盘比平时沉重。 相似文献
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故障现象：该车报修的项目有3个：一是转向盘的电动调整功能失效；二是在倒车时，驾驶员侧的倒车镜自动向下翻转，前乘客侧的倒车镜却不动作；三是前乘客座椅的电动调整功能紊乱。 相似文献
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有朋友问我，原车音响测评栏目开张以来，不知为何？竟然还没有出现过目前国内最热销的豪华车之一梅赛德斯—奔驰。嘿，这不能怪我，每次找梅氏的经销商约车，接待MM都是很温文尔雅地留下我的卡片，然后用很程序化的语气对我说：“我们会向经理汇报的，有消息会通知您的!”。脆弱的心灵在漫长的等待中早已破裂粉碎。此路不通，转向车主约车，谁知难度更大，虽然满大街奔驰，但能停在音响改装店门前的奔驰毕竟是凤毛麟角。[编者按] 相似文献
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<正>故障现象一辆2007款奔驰E280 W211轿车(搭载M272型发动机),其空调制冷效果差。故障分析连接故障检测仪读取故障代码,结果没有故障代码,读取数据流,数值都在正常范围内。检查空调系统高、低压管路内的压力,高压管路内的压力在1 200 kPa～1 500 kPa频繁波动,而低压管路内的压力趋近于400 kPa。起动发动机,接通A/C开关,并将空调风量调至最大,空调制冷情况正常。当发 相似文献
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所谓新一代奔驰E级轿车，其实还是第七代的E级，虽然全车有将近2000处全新或进一步开发的部件，但从2002年推出的第七代E级还没有走完它的生命周期，所以只能算是中期改款车型。不过奔驰又不甘心和国内一些所谓的改款新车混为一谈，所以把它命名为新一化奔驰E级车，既然是推陈出新的产品，那么我们就难免对新的地方苛求一点。[编者按] 相似文献