新车，你的“保鲜期”有多长？——2006年新车的价格轨迹分析

不少人买了车就抱怨：“怎么我的车刚买就降价了？”“如果晚一个月买就能便宜1万元。”其实在这个新车层出不穷、车型升级换代加速的年代，一辆新车自上市那天，降价就成了必然。新车能“新”多久，其价格能“挺”多久，哪个车型坚持的时间长，这对消费者的影响也越来越大。因此，我们把一辆新车从上市到降价这中间经历的时间称为“保鲜期”，“保鲜期”是车辆保值性的参考之一，它不仅从一个侧面反映了某车型市场表现的好坏，更是关系到其品牌认可度的高低。那么2006年，新车们的“保鲜期”有多长呢？     

同堂——对比同时期销售的新旧款车型

汽车制造厂推出新一代车型的时候，往往将旧款车型停产，新款取而代之。这也成了汽车“新陈代谢”的必然规律，然而在中国，并不是所有车厂都如此行事。许多车厂的多种车型都出现了新一代车型已经面世，老一代车型却还没退出历史舞台，新老车型同时叫卖，出现了同场竞技的“盛况”，不得不说的是，这确实是有中国特色的社会主义汽车产业。     

奥迪汽车中国网站开通

有百年历史的大众公司名牌汽车“奥迪”新近在互联网上设立了奥迪中国网站，访问者只要点击鼠标器，就能了解自己感兴趣的有关“奥迪”的资料。“奥迪”中国网站（。audi。om．c）设立的栏目有新科技成果、车型系列、销售与服务、新闻中心、“奥迪”资讯等。上网访问者可以了四奥迪领先的各项创新技术成果，各项高科技在安全、环保和设计上的应用，奥迪公司在中国和国外销售的各种车型，以及未来上市的车型，除了造型及图片外，还提供各种车型技术和性能指标。此外，还能通过这一网站联接“一汽大众”，了解“奥迪”在中国的发展史n刘览者还…     

猛兽出笼

这件事说起来也巧，去年的“六·一”就是一辆AMG车型陪我度过的，而今年的“六·一”依然有幸与一辆AMG车型相伴，只不过车型由SLSAMG变为CLS63AMG。其实年初在做“斗艳”选题的时候，我就一直惦记着这辆CLS的终极版本——CLS63AMG，今天终于如愿以偿了。至于“AMG”这三个字母背后的含义，想必我不用过多介绍你也非常清楚了。     

抢“滩”登陆——第十四届上海国际汽车工业展览会

《抢滩登陆》这款单机射击类游戏相信大家都玩过，而就在这个四月，在上海也上演了类似了情景，只不过这回没有了坦克与飞机，“来犯之敌”换成了全球各大汽车厂商，正所谓各路英豪，群雄逐鹿，“抢占”上海滩。此次在车展现场全球首发的车型共有75辆，其中，国际汽车公司全球首发车型就达19辆，大家熟知的品牌纷纷拿出重量车型     

个性化的选择——威乐自动挡与西耶那Speedgear

人们习惯于关注新上市的热点车型，尤其是时尚车型，当这些焦点车型销量猛增时，就会使一些原来销售较好的车型销量不断下滑甚至被人们“淡忘”。如果消费者在选车的时候把目光放宽一些，就会发现有些产销量很小的个性化车型同样具备较高的性价比、稳定的质量和良好的售后服务。当消费者要购买一款10万元左右的自动挡车型时，如果不刻意追求乐骋、雨燕和飞度等时尚小车，而是偏爱普通的家用三厢车型，同时只要求车辆好开．好修、好养即可，对于这部分消费者不妨考虑一下曾经热销过的两款车型——威乐自动挡和西耶那Speedgear。     

看我七十二“变”

“变脸”可以说是中国车市的特色，在新车型上市后，原有车型改头换面接着销售，或者干脆给原车型动个大“手术”。这也是为什么目前车市上出现“打虎亲兄弟，上阵父子兵”，甚至“三世同堂”的原因之一。这种做法通常被很多媒体甚至消费者诟病，但对真正的购车者来说，性价比显然更有说服力，例如捷达，在市场上拚杀了十多年，但历经多次改进依然销售良好。由于投产期较长，老车型在价格和售后费用方面优势较大，因此吸引了很多注重经济实惠的购车人。另一方面，由于激烈的市场竞争，一些汽车厂家对上市两三年的车型也会进行大幅改进，通过提高性价比来争夺市场[编者按]     

热舞青年 钱江QJ125-19“畅跑”

125mL的街车就像是活力四射的青年，那轻盈的车身无时无刻不在摆弄舞姿，而属于他们的舞池就是充满激情的街道，我每次见到钱江新车型都有种耳目一新的感觉，而这次试驾的融入了先进技术和创新精神的钱江“畅跑”QJ125—19，一款象征着热情，富于动感，前卫的车型，就像这新时代的热舞青年们一样，引领着时尚的潮流！     

“M”号外衣

华晨宝马已经形成了传统，在每一代新3系发布半年后，都会有M Sport的运动车型跟进，而这一次“M”的内容更多了一些。     

2005国产轿车消费者满意度调查报告

相比2004年来说，2005年上半年的车市显得平淡了许多，新上市和要上市的车型不少，但是并没有出现消费者所盼望的车型大规模降价，反倒有一些汽车生产厂家通过推出“2005款车型”将价格提了起来，这使等待价格下滑的消费者增多，轿车的同比销量下降了不少。     

因它而爱上旅行 斯巴鲁新Outback傲虎

这一期被我们选中参加“推荐”栏目的车型，是斯巴鲁刚刚在中国市场推出的新Outback傲虎。或许很多人还对上一代傲虎的经典造型念念不忘，或许有部分人对新Outback傲虎的造型感到惊讶，但我们认为它应该是一款实用意义大于审美意义的车型，巨大而百变的空间和舒适的乘坐性能可能会让很多人因此而疯狂地爱上旅行。下面就来听听我们编辑的观点吧。     

“年度”不能滥用

关于近年来不断涌现的各种各样的年度车，的确存在着很大的问题，如最近“CCTV年度车型评选”、“《汽车族》年度车型评选”、“《汽车之友》2006年度车型评选最佳车”、“《汽车杂志》2006年度车型评选”等的确是够多的了。在年度车型评选这个方面，我认为无论哪家厂商获此殊荣，不仅对厂商是荣誉，最终目的还是得到车迷、消费者认可，这是最关键的。因为，这对汽车的销量是有促进作用的，“年度”、“最佳”这两个词本身就是一种限定。     

“限大放小”不能只寄望消费税

汽车新消费税确实限制了2.OL以上大排t车型的 消费，从理论上起到了“限大”的作用。但这种作用 还仅仅体现在家用市场，而大排t乘用车主要消费群 体是公司以及政府部门。因此，“限大”仅靠大幅度抬 高税率这“一步棋”还不够。 相对于“限大”，新税率对“放小”可能更难以起     

飞得更高——试驾北京现代NF御翔2．0L

目前，整个中高级轿车市场都在进行全面的升级换代，帕萨特领驭、新马自达6、2006款雅阎等新车型对原有车型进行了垂直换代，而即将上市的君越，凯旋、凯美瑞和轩逸也都是中高级车市这块“大蛋糕”的强有力“操刃者”，趁着中高级轿车市场的新格局还没有完全形成，抢占细分市场成为了现有车型的进攻重点。北京现代瞄准19万～20万元这一空档区间，不错时机地推出了NF御翔2．0L车型。     

轿车难挡“休闲”潮

近两年来，一股“休闲”之风在国内汽车界悄然兴起，并且以极快的速率在迅速蔓延。其风之劲、其势之猛，就连一向“惟我独尊”的轿车行业也不能“免俗”，除了竞相上马MPV类车型之外，而且还出现了在主流轿车车型中导入“休闲类”车型概念与风格的趋势。这类“准休闲类”车型的推出，无疑为国内日趋升温的“休闲车”热再添一把猛火。     

雪铁龙新C5参展法兰克福10月下旬登陆中国

2009年9月15日，被誉为“汽车奥运会”的德国法兰克福车展盛大开幕。此次车展上的不少车型将在近期登陆中国，其中就包括“有史以来最令雪铁龙骄傲的产品”——新C5。     

标新立异——测试宝马X1 xDrive28i

宝马的X车系虽然已经包括了紧凑型SUV X3、标准型SUV X5，以及前卫的SAC（运动多功能轿跑车）X6，但设计者们却似乎一点儿也不介意为该系列再添新，丁而且在成功“玩弄”出x6和5系GT这两款造型陉异的车型后，宝马则更加乐此不疲地继续“炒作”它的新概念，因此这辆“紧凑型蒙华多功能运动车”X1的顺势而生，也就显得不足为奇了。     

激越灵感·锋锐动力 英菲尼迪全系车型品鉴会

著名豪华车品牌Infiniti英菲尼迪日前在素有“百岛之市”美称的珠海举行了2009英菲尼迪全系车型试驾会。在本次试驾会上，英菲尼迪目前在中国市场销售的各款明星车型悉数到场。全系6款车型的倾力出击，完美诠释出英菲尼迪“新灵感，心动力”的全新品牌口号。     

标杆之争——君威、雅阁和蒙迪欧

新雅阁在刚推出的时候，就被业界认为树立起了中高档车的新标杆，而后的蒙迪欧又刷新了这个基准，成为新一代质优价廉的代表。然而这个标杆仅仅保持了几个月就接到来自各方的挑战，此时，雅阁“定价3年不变”的豪言还声犹在耳，而车市“改朝换代”已多时了，市场竞争的激烈可想而知。对于消费者来说，“坐山观虎斗”的感觉也挺不错的，各路群豪轮番领跑的局面，无论是对于先行者还是后来者都是一种激励，同时也带动着这一级别的车型向更高的性价比靠近，并且这个时间越短，证明市场越热。     

新福特嘉年华三厢车

在2008第六届广州国际汽车博览会上，长安福特以“我行·我秀全球首演”为参展主题，展示了旗下13款福特品牌车型。其中，尤为引人瞩目的是在全球首次亮相的新福特嘉年华三厢车型。新福特嘉年华三厢车型将与两厢车型一起，于2009年3月在国内上市，中国也将因此成为全球最先生产及销售新福特嘉年华三厢车型的国家。