高速公路沥青路面防排水深化设计

水损坏是我国高速公路沥青路面较普遍出现的早期损坏现象,该文通过分析其产生的主要原因,提出了沥青路面结构防排水设计的重点,并结合怀(化)-新(晃)高速公路的设计实践,确定了沥青路面结构防排水深化设计方案,为解决沥青路面早期损坏问题提供参考。     

解决高速公路沥青路面水损害早期损坏的技术途径

该文基于沥青路面存在水损害的普遍性和危害性,结合高速公路沥青路面水损害早期破坏的形成原因,着重通过科学技术手段确定高速公路沥青路面表面层的空隙率与级配等五个方面对解决高速公路沥青路面水损害早期损坏的技术途径进行了较为深入的探讨。其成果可供同行参考。     

湖南省高速公路路面水损坏试验与分析

针对湖南省境内高速公路的水损坏现象,选取湖南省临长(临湘-长沙)、耒宜(耒阳-宜章)、衡枣(衡阳-枣木铺)高速公路为研究对象,进行空隙率及冻融劈裂试验研究,分析了在湖南特定湿热环境下沥青路面水损坏的原因,提出了预防沥青路面水损坏的对策--开级配沥青磨耗层(OGFC罩面).     

高速公路路面离析的成因及控制方法探讨

通过调查高速公路路面施工现场实际过程分析离析现象产生的原因,阐述克服离析现象的措施,以供路面施工参考。分析表明:高速公路沥青路面的一些早期损坏:水损害造成的网裂、坑洞、局部严重车辙、局部泛油、新铺沥青路面的构造深度不均都与离析现象有关。在沥青路面施工各环节的质量过程控制,可有效减小沥青路面的损坏,延长沥青路面使用寿命。     

高速公路沥青路面水损坏及防治措施

高速公路沥青路面中的许多损坏都与水有关,加强路面排水,把好设计、施工质量关,可以减少这类路面的早期损坏.     

基于动态弯沉指标的沥青路面水损坏演化过程分析

基于对湖南省高速公路的长期跟踪检测,对沥青路面水损坏机理进行了分析,探讨水损坏的演化过程,研究表明弯沉比能有效地反映水损坏过程中路面结构的状态；基于弯沉比,将水损坏过程划分为初级阶段、稳定发展阶段、非稳定发展阶段,通过对湖南省临长(临湘-长沙)高速公路进行FWD弯沉测试,表明这种划分是合理的.     

基于多孔介质理论的高速公路中央分隔带雨水渗流规律研究

水损坏病害是高速公路沥青路面常见病害之一,其中雨水通过中央分隔带渗透至路面结构是引起水损坏的重要原因。建立高速公路沥青路面中央分隔带雨水渗流模型,模拟了不同降雨强度和不同时间下中央分隔带及路面结构中雨水渗流状况,分析中央分隔带雨水渗流影响深度和广度,提出了中央分隔带排水设计方案。结果表明,中央分隔带雨水渗流集中区域横向位于内侧行车道,深度方向主要位于面层至底基层范围内。     

高速公路沥青路面水损坏及防治措施

高速公路沥青路面中的许多损坏都与水有关，加强路面排水，把好设计、施工质量关，可以减少这类路面的早期损坏。     

沥青路面水损坏发生机理及养护对策分析

通过分析沥青路面水损坏发生机理,并结合高速公路养护实践经验,提出了高速公路养护工作中水损害防治的处理原则和处治措施,实践证明提出的处理方法具有良好的工程应用效果。     

昌樟高速公路养护维修工程中的水损害处治

水损害是沥青路面的一种主要病害形式,如何防止水损坏是公路建设者所关心的一个重点。文中通过江西昌樟(南昌—樟树)高速公路养护维修工程的实践,阐述了昌樟高速公路水损害调查情况以及处治方法设计。     

沥青路面水损坏分析及防治措施

大多数高速公路采用沥青混凝土作为面层,半刚性材料作为基层,在雨水作用下路面出现各种各样的水损坏病害.分析了沥青路面破坏的原因,从设计和施工方面提出了防治措施,即隔绝水进入的途径和完善施工过程以减少沥青路面的水破坏现象.     

沥青路面水损害处治措施研究

水损害是我国高速公路沥青路面最严重的早期损坏原因之一。文章主要以广东省某高速公路为实体依托工程,对其进行了水损害调查,通过调查分析,拟提出解决水损害的处治措施和实施方案,以期消除或降低水损害对路面结构稳定产生的不利影响。     

京秦高速公路沥青路面渗水试验分析

为了分析不同路面状况、不同季节条件下沥青路面的渗水情况,在京秦高速公路沥青路面上,做了大量渗水试验。文章通过对试验数据的分析,得到了不同路面状况下,沥青路面渗水系数在一个季节周期内的变化规律,并验证了预防性养护措施能够有效减小沥青路面的渗水系数,从而降低沥青路面发生水损坏的可能。     

有机硅材料预防性养护机理及在深汕西高速公路沥青路面保护中的应用

针对高速公路的早期水损坏病害问题,主要采用预防性养护措施来防止沥青路面进一步的恶化。本文介绍了一种新型的沥青路面雾封层材料——有机硅防水抗油剂,总结了有机硅防水抗油剂的防护机理及对沥青混合料性能的影响,最后评价了深汕高速公路西段养护上的应用效果,为此材料的进一步应用提供了基础。     

高速公路扩建工程沥青路面防排水设施设计

针对高速公路扩建工程中一般路段、超高路段、路面结构及新旧路结合处的防排水,以广三(广州—三水)高速公路扩建工程为例,通过水文与水力计算,阐述了如何合理布设沥青路面防排水设施,迅速排除路表水和结构层间水,以减少公路水损坏,保障行车安全。     

沥青路面预防性养护技术分析

针对已建高速公路沥青路面出现的各种损坏和早期病害,分析了损坏的类型及其产生原因;提出了沥青路面预防性养护的概念;介绍了目前国内外使用的各种沥青路面预防性养护措施及其技术特点。     

高速公路沥青路面早期损坏原因分析

通过对某高速公路出现的坑槽、露骨、冒浆、弯沉超标、搓板、沉陷等早期损坏的调查,重点对沥青路面水损害和弯沉超标的产生原因进行了分析。     

影响沥青路面渗水的因素分析

水损坏是高速公路沥青路面普遍存在的一种破坏形式,表现为路面结构内部水的渗入与温度、湿度、交通荷载共同作用所诱发唧浆、坑槽、沉陷等病害,这些病害严重影响路面使用寿命。文章从沥青路面空隙率、构造纹理深度及施工碾压方式三方面对路面渗水影响进行分析。     

发展改性沥青提高路面质量

近几年来，我们改性沥青事业发展迅速，修建了大量的高速公路沥青路面，通过采用改性沥青技术，提高了沥青路面的使用性能，但也必须指出，我国高速公路沥青路面的早期损坏也相当严重。文中针对使用改性沥青中出现的若干问题，提出了一些看法。     

贵州省高速公路沥青路面使用状况与典型结构建议

结合已完成的贵州贵遵、贵新、凯麻和清镇4条已通车高速公路路况调查结果和贵州自然气候条件、交通条件等调查情况,对已运营的沥青路面破坏形式进行归纳分析,提出贵州省高速公路沥青路面典型结构的建议,有益于减少或避免贵州省高速公路沥青路面的早期损坏,延长和提高沥青路面的使用寿命。