MSVC动态无功补偿装置控制系统设计

本文介绍了MSVC动态无功补偿装置控制系统的研制方案,分析了该控制系统的软、硬件结构及其工作原理。由于采用了CAN总线通讯、光纤传输技术及模块化设计,该控制系统不但降低了成本,还提高了实时性、可靠性和互换性。     

港区电网无功补偿装置技术的应用

电力系统的无功功率补偿是改善电能质量和减少网损的重要措施。控制无功负荷对电力系统而言具有重大的经济意义。介绍无功补偿的新技术SVG以及烟台港应用该新技术的情况。可供参考。     

低压无功补偿装置的设计

在电力系统中装设静止无功补偿装置(SVC)是控制无功功率、保证电压质量的有效手段.晶闸管投切电容器(TSC)是静止无功补偿技术的发展方向,这种装置的关键问题是如何对作为电容器投切开关的晶闸管进行控制.本文针对 TSC低压无功补偿装置的结构,对晶闸管的触发电路进行详细的设计和分析,证明了设计的正确性.     

晶闸管控制的电容无功补偿装置

本文提出了一种利用晶闸管开关实现电容器无冲击、快速投入电网进行无功补偿的技术。介绍了装置的主电路、控制电路原理、实测波形和应用价值。     

动态无功功率静止补偿及电力滤波装置研制

简要阐述了电网中高次谐波和电压闪变的来源，危害及抑制措施，详细介绍了上海宝钢1420冷轧10kV交流滤波装置的研制及其技术性能，特点，运行测试情况等。     

TSC无功补偿技术在港口工程中的应用

TSC技术能改善港口的电能质量,是一种新型的节能措施。本文介绍了TSC无功补偿技术,港口负载特性及无功补偿中碰到的问题,TSC设备在港口工程中的应用及前景。     

供配电系统无功补偿的研究

系统阐述了功率因数的基本概念,无功补偿的意义.介绍了功率因数的人工补偿的3种方式,给出了补偿量计算公式.并通过应用举例验证节能效果.     

10kV无功自动补偿装置在港口配电所的应用

为了提高电压质量和电网运行安全系数,将一种10kV无功自动补偿装置应用在港口10kV配电所中。介绍了GWBZ-10无功自动补偿装置的配置、结构特点和应用效果。阐述了在港口配电所推广应用无功自动补偿装置的效果和现实意义。     

基于TSC的无功补偿装置的设计

介绍了一种适合于低压配电网分散进行无功补偿的晶闸管开关电容器(TSC)装置,分析了晶闸管的触发条件,设计了可减少逆变器产生的高频谐波的低通滤波器,与此同时,并对该装置进行了谐波补偿试验.     

一种新型船用废油回收装置介绍及应用分析

本文介绍了目前船舶废油的处理方式和新型废油回收装置的产生背景,描述了该新型废油回收装置的组成、工作原理和优势,最后从政策、经济性和实际操作等方面分析论证该装置具有很高的实际应用价值,值得推广应用。     

波浪补偿绞车稳态和动态特性的试验研究

在海上施工、科研考察和海洋平台等领域中广泛运用波浪补偿绞车技术。本文介绍了一种波浪补偿绞车组成、工作原理及试验方案。通过试验,分析了波浪补偿绞车开环和闭环控制下的稳态和动态特性,运用频率分析仪对波浪补偿绞车机、电、液系统的开环和闭环系统进行系统辨识,掌握了波浪补偿绞车机电液系统的近似传递函数。最后提出了试验应该注意的事项,以为工程实际提供试验研究和分析手段。     

一种新型限速切断阀的静、动态性能研究

针对海洋工程装备的需要,提出一种新型限速切断阀。首先,对新型限速切断阀的结构和工作原理进行分析;然后,利用FLUENT软件建立限速切断阀内流道的流体计算模型,并进行流场数值模拟,得到限速切断阀内流道的压力分布、速度分布以及轴向液压力等数据,对限速切断阀的静态性能进行分析;最后,根据静态仿真分析所得数据,利用AMESim软件建立以限速切断阀为主的阀控液压缸系统动态仿真模型,对前后阻尼孔直径对限速切断阀性能及系统性能的影响进行分析。仿真结果表明,该限速切断阀的静态性能优良,且前后阻尼孔直径对限速切断阀及系统响应有较大影响。     

一种新型的港机防风装置--电力液压防风铁楔

近年来,在我国沿海港口,突遇台风等灾害性天气情况下,出现了起重机运行中被风刮跑、翻倒,甚至掉入海中,造成巨大的人身伤亡和财产损失.研制开发结构紧凑、性能优良、安全可靠的轨行式起重机防风装置,具有十分重要的现实意义.     

新型船舶螺旋桨静平衡检测装置及算法

针对大型船舶螺旋桨质量大和静平衡检测难度大等问题开展技术研究,设计一种新型检测装置.采用力矩平衡原理对该检测装置的结构和工作原理进行分析,提出一种新型螺旋桨不平衡量检测算法,并利用高精度传感器和数据采集软件计算出不平衡质量.同时,提出磨削分解算法,通过该算法能快速计算出待磨削桨叶的打磨量,提高检测的精度和效率,为船舶螺旋桨和大型盘状转子类构件的静平衡检测分析提供技术参考.     

一种新型船用吊机防晃装置及非线性动力学分析

针对深水吊装作业摆动抑制问题，设计了一种新型船用吊机防晃装置，采用仿真建模技术及拉格朗日方程，在Simulink仿真软件上，建立船用吊机防晃装置非线性动力学模型，得到了在不同拉力、吊索长度、波浪频率下吊物运动角度时程响应。结果表明，有防晃装置的情况下吊物的位移可减小80%左右，新型船用吊机防晃装置具有明显的消摆作用。     

关于电磁波对原子的拖拽效应在通信中的应用

文章运用洛仑兹原理,分析了偶极子在磁场中的运动。在此基础之上,我们获得电磁波对原子的拖拽效应,进一步产生将此效应应用在量子信息的调制和解调的思想。     

一种新型波浪补偿系统研究

以波浪补偿反馈控制系统作为研究对象,分析了波浪速度补偿原理、正常吊放和波浪补偿测速度液压系统的工作原理,给出了恒张力的计算方法.推导了闭环系统的开环传递函数,采用了伪微分控制算法,计算了伪微分控制器的各个参数.最后,通过仿真表明,伪微分控制具有良好的动态响应,满足波浪补偿反馈控制系统要求,在其他控制领域也具有广阔的应用前景.     

新型海底沉积物采样器结构设计及采样过程仿真分析

针对海底沉积物采集的特点,设计了新型海底沉积物采样器,将采样和保真融为一体,利用海底触发装置实现采样,利用海水等静压原理实现采样器的封口与保真,采用FLUENT软件对采样过程进行了模拟仿真,并对采样的动态过程进行了分析,结果显示在下落高度足够时,采样器撞击海底的速度趋于稳定值,同时攻角小于5°时采样时所受的阻力最小.