Hyundai摆脱“廉价车”标签

如果你对韩国车厂的印象还停留在“低价”与“品质低劣”，或者是女友的韩剧VCD“巴黎恋人”里面的“GD汽车社长”，你有阅读本篇文章的迫切必要！韩国汽车产业的老大哥：Hyundai汽车集团（包括Myundai及Kla两个品牌）在过去数年经历了宁静的“品质革命”，现在他们更立下大胆目标：要在5年内挤身世界汽车五强！     

你问我答

我是一名广东的读者，考驾驶证只有一年时间，对汽车技术不太了解。现在有以下几个问题需请教你们：（1）你们对汽车的介绍里面提到悬架系统时，有好多种类型：如麦弗逊式悬架、多连杆独立悬架等，它们之间有什么不同？（2）在看车评时，我经常会看到“转向不足”，“转向过度”等词语，但我并不能了解它们的具体含义。（5）在读贵刊的试车报告时，经常看到安全带上有“预紧装置”和“拉力限制器”，不知道它们和普通的安全带有何区别？     

老虎“纳米”（Namir）

学设计的人都知道意大利设计大师吉加罗（G．Giugiaro）的名字，也都知道他的名字和“意大利设计”（Italdesign）公司联在一起，但对于具体是一家还是两家公司，很多人不清楚。我在去都灵他们公司参观前也有些糊涂，但对“吉加罗设计”、“意大利设计”还是很喜欢的。概念新，敢于探索，不走简单市场化路径。     

跟美国人一起回忆日本车

我们在“车东西”里已经介绍了太多车展了，是啊。真想把车展主题从本栏目“灭”掉!但我们得承认，每年美国、欧洲有无数车展，这些车展中有很多来自民间和汽车爱好者，他们的生活就藏在汽车里。有的人为50年代着迷，有的人对改装“中毒”（有的仅仅炫耀外观，车甚至根本动不了），而有的人则是日本车的死忠……千真万确!     

卷首语

老读者还记得否，本刊在2005年第5期（总51期）《卷首语》刊登的文章和刊用的照片，那是我国1955年在长春建立“汽车运用工程专业（以汽车使用与维修为主）”首批学生于建专业50年后在成都聚会的合影。当时他们在成都聚会并商议在2009年毕业的50年之际，回到母校团聚。现在时间到了，今年6月份他们就要在长春吉林大学聚会，以纪念首届毕业生毕业50周年。     

乐活

美国社会学者Paul Ray提出了Lifestyles of Health and Sustainability（LOHAS）的概念睿智的中国人翻译为“乐活”这群人坚持做好事（Do good），心情好（Feel good），身体好（Look good）三大原则他们不仅仅是环保人士他们绝不是禁欲主义者他们既要享受现代技术生活又要对自然环境负责的法国学者利奥塔思考后说：“追求与自然的和谐将引入到后启蒙中。”乐活一旗开启了后现代的大门[编者按]     

2014年1—3月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的“非完整车辆”，相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘（还不能称其为专用汽车底盘），因为其中绝大部分（指专用汽车底盘）被改装成专用汽车（专用客车、专用货车及专用作业车），极少部分（主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘）被改装成普通客车（整车）——但不应称其为专用客车或专用汽车；所以，“非完整车辆”的市场态势总体上反映了一个“时期”后的整个专用汽车市场走势，从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个“时期”究竟多长？取决于“非完整车辆”被改装成专用汽车（及客车整车）并被销售出去的周期，或数天或数周或数月，也良Ⅱ是说：在市场销售时间方面，专用汽车或客车（整车）稍滞后于“非完整车辆”。     

2012年1-7月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的“非完整车辆”，相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘（还不能称其为专用汽车底盘），因为其中绝大部分（指专用汽车底盘）被改装成专用汽车（专用客车、专用货车及专用作业车），极少部分（主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘）被改装成普通客车（整车）——但不应称其为专用客车或专用汽车；所以，“非完整车辆”的市场态势总体上反映了一个“时期”后的整个专用汽车市场走势，从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个“时期”究竟多长？取决于“非完整车辆”被改装成专用汽车（及客车整车）并被销售出去的周期，或数天或数周或数月，也即是说：在市场销售时间方面．专用汽车或客车（整车）稍滞后于“非完整车辆”。     

2012年1-6月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的“非完整车辆”，相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘（还不能称其为专用汽车底盘），因为其中绝大部分（指专用汽车底盘）被改装成专用汽车（专用客车、专用货车及专用作业车），极少部分（主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘）被改装成普通客车（整车）——但不应称其为专用客车或专用汽车；所以，“非完整车辆”的市场态势总体上反映了一个“时期”后的整个专用汽车市场走势。从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个“时期”究竟多长？取决于“非完整车辆”被改装成专用汽车（及客车整车）并被销售出去的周期．或数天或数周或数月．也即是说：在市场销售时间方面．专用汽车或客车（整车）稍滞后于“非完整车辆”。     

从“导航”这两个字说起

和朋友介绍起自己职业的时候，总称自己是做Navi（车载导航）的。但常有费了八竿子力气也解释不清楚的时候，最后只能使出“杀手锏”，大喝一声：“就是做GPS的”，方才让对方恍然大悟。的确在很多人的印象里，车载导航都是GPS，就是卫星什么的。前两天翻阅国外的导航杂志，发现“车载导航”这个词都要消失了，现在流行的叫法是“mobile media station”（车载媒体基站），我不禁感叹道，这下就更难以向熟人解释了。     

消费者无力引领美国经济走向复苏

投资者在衡量美国经济能否迅速复苏之前，或许应考虑一下驮起美国经济大厦的美国消费者的基本面状况。 尽管消费者近来纷纷节省开支，但他们的债务负担却几乎未见减轻。当美国联邦储备委员会（Federal Reserve）周四公布第一季度“资金流动”数据时，人们对美国消费者的负债状况将有一个最新了解。     

『砖家』一席谈

“砖家”非“专家”，只不过现在这两个字看得多了，听得多了也就让“专家”变得更加不值钱了。其实，茌我的身边有很多被我自己誉为“专家”的老师，比如我现在正在拜读的《车记》的作者——李安定老师；我从业之初采访的第一个业内专家——程远老师以及对于中国赛车有启蒙作用的于明老师等等，他们对于我乃至整个汽车行业都有着不可估量的作用。从他们的言行以及文章甚至图片中，你能够真正感受到汽车行业的深层次的定义。     

新兴经济体面临巨大挑战

在全球经济衰退时期．新兴经济体从来没有像现在这样能保持需求增长．而且这点也从未像现在这样对全球如此重要，有些持乐观态度的人认为，新兴经济体终于“脱钩”（不太受外部冲击的影响），但这种乐观态度或许会证明是不牢靠的。[第一段]     

最后的“试炼”努力进行成本削减并非隔岸观火

2009年F1规则有较大的变动。作为通往F1殿堂的龙门，去年GP2在主要比赛中也引入了新的赛车底盘，据说今年仍会对规则进行变动。变化之一是引擎的转数。但是据TDP（丰田年轻车手培养计划）的有松义纪经理介绍说，现在“并没有得到正式答复”，也未正式通知各车队。尽管这样说，但提高转数这一大体的趋势是可以肯定的。     

亚洲股市三个月完成一年的反弹

踏入第三季，全球经济再次出现中国等新兴市场形势好但欧美形势仍然较差的格局。难怪又有基金公司在BRIC（金砖四国）之外，提出了“印支尼亚”（中国、印度、印尼）的新主题，认为美亚经济和股市将会“脱钩”（De-coupling）。     

铁汉——宝马R1200GS摩托车

去南非之前，接到刚结束巴黎-达喀尔拉力赛回国的车手卢宁军的电话，原以为他会谈参加比赛的经历，但他更多提到的是参赛摩托车手给予他的巨大震撼。“我只能用‘铁汉’来形容他们，即使再也开不动了，他们依然面向达喀尔的方向，跪在地上，不忘了对经过的车辆说一句‘good luck’（好运）！”     

很“笼统”的问题

尊敬的编辑们： 你们好!我对汽车十分“发烧”，今次是第三次寄信给你们了。现在有几个问题想向你们请教。 1．60周年国庆胡主席乘坐的红旗车可不可以详细地介绍一下，如：引擎是什么？有什么独特之处等。（请附图）     

石桥的成衣铺：普利司通发展史

作为世界轮胎三大品牌之一，普利司通（Bridge—stone）这个名字以为现在的人们所熟知，而正如凌志和雷克萨斯的关系一样，普利司通的另一个名字“石桥”同样扎根在许多人的脑海中。从表面来看，似乎这只是Bridgestone的一个变相直译，而实际上却是因为有了“石桥”才成就了普利司通这一国际品牌。     

数字化概念上汽荣威550 1．8T

“SilverStone一体化数字仪表”灵感来源于闻名于世的英国银石赛道（SilverStone）。以锋利的雕刻般的炫红光线环绕仪表，数字式LED显示车速、发动机水温、燃油等。“Press-to-go智能一键启动”就是一键式启动，现在连雅力士这样的小型车都开始装备了。“可扩展RMI（RoeweMultimediaInterface）数字多媒体交互系统”，该系统采用一体化的内嵌式设计，     

卡特里纳在美肆虐：飓风摧毁了当地经销商网络，雇员分散四处

Tony Gullo在新奥尔良附近拥有两家经销店，其中一家不幸遭遇了卡特里纳飓风最无情的肆虐。9月初，他得知这两家店尚存，但也仅此而已。据悉，大概有250名员工为这两家店服务，Gullo并不清楚他们的现状。“但是，他们每一个人现在都没了工作、没了收入。”Gullo的儿子、公司的副总Tony Gullo Jr.表示了担忧。