静力触探预估地基土承载力经验公式

对已有的部分沿海地区静力触探经验公式进行拟合,得出深圳地区静力触探经验公式。然后,将这些经验公式与目前各行业规范相关经验公式比较,分析其合理性并进行修正或取舍,获得符合深圳地区特点的静力触探确定地基承载力的经验公式。大量工程实践数据进行验算的结果表明:该文得出的公式具有推广应用价值。     

静力触探在山区高速公路软土地基勘察中的推广应用

山区公路建设中,会不同程度地遇到软土地基问题。对软土地基的勘探,通常情况下多数采用钻探的方法,由于山区软土多分布于沟谷中,其分布具有局部性、间断不连续性,交通不便,钻探方法勘察周期长、费用高。笔者通过多年工作实践认为:用静力触探勘察软土分布范围、提供稳定性验算指标,用钻探取样试验提供沉降计算指标的勘察方法,能较好地解决纯钻探方法的缺陷,在山区软土地基勘察中值得大力推广。     

南京地区典型软土原位指标分析研究

介绍南京地区软土工程性质,并对南京地区典型软土原位指标进行相关性分析,建立了对应与南京地区典型软土的双桥静力触探锥尖阻力与十字板剪切试验不排水抗剪强度的经验公式。在此基础上,对比国内其它地区的经验公式,分析了经验公式系数与土性指标的关系。为此,构建的锥尖阻力与十字板抗剪强度之间的关系。     

珠三角腹地软基十字板与静探试验成果的相关性研究

在原位十字板与静探数据的相关性分析中,考虑研究范围内土体强度可分别由两种测试数据独立线性表达,找出两种试验指标的等式,将试验参数综合考虑,建立多元线性回归方程,通过大量试验数据并借助数学软件对回归方程进行求解。通过实例分析,验证两种试验关系的准确性,为今后的勘察与研究提供参考和新的方法。     

静力触探试验确定软粘性土不排水抗剪强度研究

介绍在国内各地多处工程搜集和进行的十字板试验(FVT)、静力触探试验(CPT)确定软粘性土不排水抗剪强度的对比研究,得到若干实用性经验关系式,对软基工程勘察有所裨益。     

渝宜高速公路边坡治理期间交通组织经验介绍

阐述高速公路作业区施工组织的基本原则和思路,分析渝宜高速公路K219+150右侧边坡治理期间交通组织段的交通特征,介绍渝宜高速公路边坡治理过程中,对K219+150段左幅实行单道双通的交通组织方案和经验,供高速公路工作者参考。     

高速公路维修养护工程招标管理工作介绍

以广深高速公路业主公司的维修养护工程招标管理工作为例,介绍了高速公路大中修改善工程施工招标管理工作的流程和方法.     

多种勘察方法在海南文琼高速公路某立交软土中的应用

在海南文琼高速公路万泉乐城互通式立交工程地质勘察中,采用钻探取样和多种原位测试相结合的方法,对桥址区内软土的分布和土质特性进行了详细全面的探查,并针对软土区的工程设计与施工提供了相关建议。     

广清高速公路(花银段)扩建的经验和体会

广清高速公路花都至银盏段由二级公路扩建而成。从设计和施工角度 ,简要介绍了路线、路基、路面的情况以及改造过程中对重大技术问题的处理以及经验教训等     

四川几条高速公路总体设计特点与测设经验

四川地形不同区域差别大,既有盆地丘陵,也有盆周山区,甚至藏区高原。近年四川高速公路建设取得长足发展,总结了盆周山区和盆地内的4条高速公路的测设经验,这些项目虽没有藏区高速公路那样极为困难和复杂,但也有其特点和测设经验,可供同行参考。     

申嘉湖高速公路桥头软基处理Y形沉管灌注桩新工艺介绍

Y形沉管灌注桩是一种异形沉管灌注桩，通过本次大面积工程应用获取了较好的现场施工经验和工艺参数，进一步检验了桩的完整性和承载能力．     

高速公路改扩建经验交流会在郑州召开

为总结和交流高速公路改扩建经验,研讨关键工程技术,进一步提高我国高速公路建设水平,由交通运输部公路司主办、河南省交通厅以及中国公路学会承办的“高速公路改扩建经验交流会”于2008年8月4日～5日在河南省郑州市召开。参加会议的有交通运输部公路司领导以及各省市交通主管部门、高速公路建设和设计等单位的人员。我公司派胡永深、陈新富两位同志参加了本次经验交流会。     

拧紧“螺丝钉” 争做“公益星”——青岛公交集团“螺丝钉”品牌建设工作经验介绍

青岛巴士——'螺丝钉'志愿服务品牌创建于2018年1月2日。作为青岛巴士——'螺丝钉'志愿服务品牌的发起单位,车辆维修分公司始终坚持以'弘扬螺丝钉精神,全心全意为人民服务'为宗旨,秉承拧紧'螺丝钉',争做'公益星'的志愿精神,将'螺丝钉'精神融入到青岛巴士企业文化建设中。