美式经典和中式创新的绝妙碰撞 解读全新福特探险者的设计之道

<正>2022年7月28日,全新福特探险者正式亮相,这一福特不断壮大的产品阵容下的最新力作重装上阵,生动诠释了“势能美学”设计语言。福特探险者是融合美式力量感与冒险精神的完美代表,30多年间,以卓越的运动性能和精湛的设计美学闻名全球。这款有着“陆上游艇”美誉的先锋座驾在众多方面都完美契合中国车主的需求,带领他们在城市街道和崇山峻岭间尽情驰骋。     

福特C-V2X技术国内首家量产上车

正近日,福特中国宣布2款国产车型——福特全新探险者以及中大型高端性能SUV锐界PLUS将率先搭载基于蜂窝车联网(C-V2X)技术的福特车路协同系统,并计划2021年在更多国产车型上搭载这一技术,这标志着福特成为国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业。     

探险者的新探险

新福特探险者 除了在中国市场全面推进SUV战略,引入更多的SUV车型外,对市场上现有的SUV产品进行更新换代,或是进行更有针对性的技术升级,以实现在所有细分市场都保持强大竞争力,也是福特未来几年会陆续开展的工作。继换代产品锐界之后,又一款当家主力车型探险者也迎来了一次重要的中期改款。     

老大出场 全新福特探险者

继福特锐界、翼虎、翼搏之后,福特SUV的"老大"探险者终于登场了在2011年上海车展的时候,福特中国公布了"1515战略":到2015年在中国推出15款新车。之后福特开始实现其许下的诺言,快速地向中国市场推出一系列全新车型,其中SUV车型就包括了翼虎、翼博,以及这次试驾的作为福特旗舰SUV的     

别克昂科雷 以小见大

<正>在美国本土市场,别克昂科雷最直接的竞争对手JEEP大切诺基以及福特探险者目前在国内的曝光率明显要高于它,新昂科雷的推出则有望改善这一局面,但它并没有大刀阔斧的改变,而是用一种以小见大的升级进行着回击。     

安全典型沃尔沃KC60

基于福特最新开发的EUCD平台的沃尔沃XC60在日内瓦车展秀出了其最终量产版本。它并非这个福特产品平台的首款车型——在这之前,EUCD平台已经用于设计和制造福特旗下的福特新蒙迪欧、福特S-MAX以及路虎神行者2代。它与神行者2代采用相     

CSP为福特提供业内首款复合材料发动机护板

正美国大陆结构塑料公司(CSP)是全球领先的高度工程化复合材料汽车零部件制造商,该公司表示其正为福特汽车公司供应业内首款双壁防撞式发动机护板,用于2020年福特探险者车型。该款先进复合材料发动机护板由片材模压复合材料(SMC)制成,可以显著改善车内动力系统的噪声-振动-平顺性(NVH)。CSP与福特合作,利用福特全新NVH实验室的工具研发了该款复     

非主流之争

平台对比本质上,眼前这两款美国车型都不是纯粹的SUV车型。福特锐界是基于福特全球中级轿车平台——CD3平台上打造,具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式,它是福特针对北美市场开发的一款全新轿车底盘。从这个平台可以看出,福特锐界是一款面向城市的SUV。而道奇酷威则是以道奇D-Segment平台为基础打造的,这个平台诞生过我们熟悉的大捷龙和赛百灵,是个不折不扣的前轮驱动平台。     

安全典型沃尔沃XC60

基于福特最新开发的EUCD平台的沃尔沃XC60在日内瓦车展秀出了其最终量产版本。它并非这个福特产品平台的首款车型——在这之前，EUCD平台已经用于设计和制造福特旗下的福特新蒙迪欧、福特S—MAX以及路虎神行者2代。它与神行者2代采用相同的四驱牵引系统，不过，XC60属于更倾向于舒适性的Crossover。在沃尔沃设计总监Steve Mattin的坚持下，XC60结合SUV和运动化车型概念，以切入日益成长的Crossover市场。     

福特探险者车发动机故障灯亮

正故障现象一辆行驶里程约为1.9万km的2016款加拿大生产的福特探险者顶配车(搭载2.3 L Eco Boost涡轮增压缸内直喷发动机和6速手自一体变速器),仪表盘上的发动机故障灯点亮。故障诊断车辆进厂后首先验证故障现象,发现仪表盘上的发动机故障灯常亮;和客户沟通得知,该车是正常行驶时,发动机故障灯突然点亮的,但车辆的使用性能并没有明显异常;用福特专用故     

福特与Lyft在自主驾驶上进行合作

正福特与Lyft在自主驾驶上进行合作,福特通过其自驾车和ArgoAI的虚拟驾驶系统继续发展其自主驾驶技术,Lyft拥有一个客户网络不断增长的乘客需求并且对城市内部交通运输知识的了解程度很高,这两家公司都拥有车队管理和大数据经验。福特和Lyft将共同努力探索:如何创建一个技术平台可以轻松连接到合作伙伴的平台(如Lyft的平台)以有效地派遣自驾车。根据共享     

福特锐界车故障3例

进口福特锐界车是一款中型SUV车型(图1),在福特CD3平台上打造,该平台属于福特中级轿车平台,具备前置前驱和四轮驱动2种布置方式。锐界车搭载了3.5 L V6发动机(图2),该发动机采用了双独立式凸轮轴可变正时技术(Ti-VCT),最大功率可达212 kW,最大转矩可达336 N·m。下面谈谈在实际维修福特锐界车时遇到的3例故障。     

全新福特探险者

正探险之旅对于第六代探险者而言,富有肌肉感的线条设计,一贯美式硬派SUV气质,都是探险者永恒不变的魅力所在。相较于第五代探险者,第六代探险者更有开拓进取的锐利和超越经典的野心,光影下的探险者有种神秘感,车身上每一处硬朗的设计都在诉说着这台纯正美式SUV的光辉岁月,在美国人的字典里,或许这就是真正意义上的SUV。     

博格华纳R2S涡轮增压技术供应福特 提升燃油经济性

<正>博格华纳近日同福特达成协议,向福特供应其自主研发的两级涡轮增压技术(R2S),用于福特的2.0 L TDCi柴油发动机平台。这也是福特首次为其旗下乘用车发动机配备两级涡轮增压系统,目前在欧洲市场销售的蒙迪欧、麦柯斯和Galaxy车型有望率先搭载该系统。福特公司最新2.0 LTDCi柴油发动机将取代原先的     

福特探险者怠速不稳

车型:福特探险者4.0L。 VIN码:1FMDU34X9PUD83904 故障现象:怠速不稳,停车易熄火。 问诊:车主说,车在路面行驶,遇红灯停车等信号时,发动机先是抖动,然后熄火,发动机转速表明显波动。又介绍说,变速器经常缺油,且检查过变速器外部无漏油现象。     

福特探险者车前排乘员侧座椅按摩调整功能失效

正故障现象一辆2016款加拿大产福特探险者车(运动版),搭载3.5 L发动机和6速手自一体变速器,累计行驶里程约为3.8万km。车主反映,前排乘员侧座椅按摩、调整功能失效。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,起动发动机,依次开启前排乘员侧座椅坐垫和靠背的按摩模     

2016款福特探险者车仪表盘上的多个故障灯点亮

正故障现象一辆2016款加拿大产的福特探险者车,搭载2.3 L涡轮增压缸内直喷发动机,累计行驶里程约为5.4万km。车主反映,车辆行驶过程中仪表盘上的多个故障灯突然点亮,且仪表盘左侧信息显示中心出现多个故障提示,于是立即将车辆开至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动着机,     

故障 排除 经验 点滴

正车型2020款福特探险者车(搭载2.3T发动机)故障现象车辆行驶过程中,组合仪表提示"换挡系统故障,需要维修"(图1),同时中控显示屏出现动力总成故障警告。上述的故障提示会间歇性出现,将发动机熄火后重新起动,故障提示就自行消失。此外,在自动起停系统工作时,变速器挡位偶尔会从D(前进)挡换至P(驻车)挡。     

探险者的新面孔Ford Explorer America Concept

福特这个具有悠久历史的品牌之前没有给国人留下深刻的印象，我们记住福特这个名字还是在近两年：蒙迪欧在竞争最为激烈的中级车市场一直有着不错的表现，新蒙迪欧致胜的推出更加说明福特占据中级车市场并不断扩张的坚定决心。福特福克斯凭借动感的外形和出色的操控性一举赢得了中国年轻消费者的青睐，销量在同级别车型中遥遥领先，连续数月创造了上万辆的销售佳绩。     

福特锐界车敌障3例

进口福特锐界车是一款中型SUV车型（图1），在福特CD3平台上打造。该平台属于福特中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动2种布置方式。锐界车搭载了3．5LV6发动机（图2），该发动机采用了双独立式凸轮轴可变正时技术（Ti—VCT），最大功率可达212kW，最大转矩可达336N·m。下面谈谈在实际维修福特锐界车时遇到的3例故障。