创新中的产业跨越——简析我国新能源汽车产业发展现状

<正>随着新能源汽车市场从政策推动向市场驱动转型,新能源汽车产业也经历萌芽期及初步探索期,进入了快速成长期。随着科技力量的涌入,品牌、车型、区域等细分领域不断调整,新能源汽车行业格局初步形成,产业在不断创新中实现跨越。1新能源汽车产业进入快速成长期发展新能源汽车产业是加快汽车强国建设的重要方向和破解能源环境约束的有效手段,具有重要的战略意义。2009年国际汽车电动化浪潮处于起步期,我国便抓住战略机遇,将新能源汽车列为战略性新兴产业,逐步建立了全面的支持政策体系。     

新常态下我国新能源汽车产业发展趋势与政策展望

本文对新常态下我国新能源汽车产业发展现状、发展趋势及政策进行了分析。在发展现状方面,产销量暴发式增长、发展目标越发明确是当前的主要特征。发展趋势体现在三方面:企业持续推出新产品、消费市场更加广阔、充电设施进一步完善。此外,本文还从推广政策、奖励补贴政策和其他政策等方面对我国新能源汽车发展的政策环境进行了分析。     

新能源汽车:期待走出“温室”

<正>刚过去的2014年,被业界称为新能源汽车"元年",一直未有起色的新能源车市在政策助推以及市场需求升温双重因素合力下而"井喷"。根据中国汽车工业协会日前发布的数据显示,2014年国内新能源汽车高速增长,共计生产78499辆,销售74763辆,相比2013年分别增长了3.5倍和3.2倍,并将首次超过日本,成为继美国之后的世界第二大新能源汽车市场。不过,距2012年《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》中要求的到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量50万辆的目标仍相距甚远。     

基于市场需求的新能源汽车技能人才培养研究

正近年来,我国新能源汽车产销量迅猛增长,截至2017年,我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,新能源汽车累计保有量达到180万辆,占全球市场的50%以上。从整体上来看,新能源汽车有望成为我国汽车产业转型升级,实现跨越发展和抢占先机的重要机遇,实现我国汽车行业的"换道超车"。对于职业教育而言,服务经济发展是办学的重要目标之一。因此,为了和我国新能源汽车发展趋势相匹配,培养     

2023年新能源汽车产销规模均超900万辆

<正>随着消费需求释放以及利好政策等因素的推动,我国新能源汽车产业蓬勃发展,市场占有率快速提升,2023年产销距千万辆规模仅有“一步之遥”,为汽车行业提供了重要增量。近年来我国新能源汽车高速发展,产销量占全球比重超过60%、连续9年位居世界第一位。2023年,新能源汽车继续保持快速增长,产销量突破900万辆,市场占有率超过30%,成为引领全球汽车产业转型的重要力量。     

国产充电桩争相出海，掘金千亿蛋糕不简单

<正>随着全球新能源汽车快速发展,全球充电基础设施还存在着巨大缺口,市场前景广阔。在中国新能源车企争相出海的大背景下,中国桩企也在积极寻求开拓海外市场,抢占行业发展“窗口期”。近年来,中国汽车产业蓬勃发展,已成为名副其实的全球汽车出口大国。2023年,我国汽车出口再创新高,成为拉动汽车产销量增长的重要力量。中国汽车工业协会数据显示,2023年我国汽车出口491万辆,同比增长57.9%,     

把握新能源汽车的新机遇

<正>年年岁岁花相似,岁岁年年人不同。又是一年初始,由最新统计显示,2016年新能源汽车年产销量双双突破50万辆,产销分别增长51.7%和53%。可以说,2016年是新能源汽车发展技术质量的提升年。然后,我们仍要清醒地认识到,新能源汽车产业仍然处于发展的初级阶段,正如"逆水行舟,不进则退",虽然我们的产销市场规模实现了快速增长,但我国新     

产教融合推进新能源汽车专业优化路径思考

正1新能源汽车专业建设的现状1.1国内新能源汽车行业现状2020年,我国汽车的产销量仍稳居全球第一,汽车产销量分别为2 522.5万辆和2 531.1万辆,同比小幅下降;但相比较而言,新能源汽车的产销量是136.6万辆和136.7万辆,出现同比增长的态势。国务院于2020年11月2日印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出,将发展新能源汽车视为我国实现由汽车大国向汽车强国迈进的有效途径,并将其作为我国应对气候变化及实现低碳发展的重大战略举措。预计到2025年,我国新能源汽车包括驱动电机、动力电池及车用操作系统等在内的多个关键技术方面都将取得重大突破,     

我国节能与新能源汽车产业政策研究

基于对创新政策分析框架体系的研究,结合2009年以来我国节能与新能源汽车产业政策的动态和趋势,选取了"十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程"、"新能源汽车产业技术创新工程"等重大政策,总结分析了政策实施效果,归纳了当前产业政策存在的问题,并对产业下一步发展提出相应的政策建议。     

我国新能源汽车产业的发展及其政策支持

2001年我国启动了"863"计划电动汽车重大专项,我国新能源汽车产业开局良好。自2004年起,在国家的长远规划和能源政策中,新能源汽车产业和技术的发展被多次强调。2009年是我国新能源汽车产业破局之年,诸多鼓励政策相继出台。2010年我国新能源汽车扶持新政策或将出台。     

五部门如何推动智能电动汽车产业高质量发展

<正>汽车产业的电动化、智能化革命还在深入,各种挑战和问题不断考验产业各方的应对水平。近期,五位汽车行业主管部门相关负责人介绍了继续推动汽车产业高质量发展的下一步重点工作。国家发改委：依法依规加强窗口指导,加强违规项目清理整治“2012年我国新能源汽车产销量约1.3万辆,此后十年的年均复合增长率达到86%。2022年以来,新能源汽车产销量快速增长,新能源汽车目前的保有量已超过1000万辆,     

新汽车产业政策呼之欲出

<正>我国汽车行业的快速发展滋生出许多新问题是现行的《汽车产业发展政策》所不能解决的,因此迫切需要新的产业政策来指明方向,时下突出的汽车行业纵向垄断和新能源汽车发展等问题将成为政策讨论重点,新汽车产业政策呼之欲出。汽车产业政策被誉为汽车行业的"宪法",对汽车行业发展具有宏观指导作用。我国的汽车产业政策对汽车行业发展产生深远影响,推动汽车行业的腾飞。但2004年出台的《汽车产业发展政策》十年期将至,汽车行业的快速发展也滋生出许多问题需要新的汽车产业政策来指明方向,填补漏洞。     

厚积而勃发 2021新能源汽车十大年度事件

<正>从培育期到成长期,再到2021年的爆发期,我国新能源汽车市场规模不断扩大。新能源汽车产业也进入高质量发展新阶段。在积聚、沉淀、酝酿十余载之后,2021年我国新能源汽车市场迎来爆发式增长新阶段。在电动化、智能化、网联化技术变革驱动下,新能源汽车市场全年保持高速增长,尤其2021年下半年市场渗透率持续提升。据中国汽车工业协会的统计数据,2021年前11个月我国新能源汽车累计产量突破300万辆,销量近300万辆;     

1～8月我国新能源客车市场分析

<正>1～8月新能源客车销售情况分析2007～2008年,我国新能源客车的市场需求大约维持在1500～2000辆。在密集的扶持政策出台的背景下,我国新能源客车驶入快速发展轨道,尤其在新能源客车市场上的增长潜力已经开始释放,2009年新能源客车车产销量分别为4911辆和4771辆(从国家客     

新能源专用汽车相关政策及市场波动分析

目前,我国新能源专用汽车市场发展迅猛,市政环卫、物流等领域的需求逐年增大,总体呈增长趋势。然而,新能源汽车产业在发展初期受相关政策的影响,也令专用汽车市场呈现出较大波动。笔者系统梳理了2009年以来新能源汽车和专用汽车相关政策,并对2009—2016年新能源专用汽车市场进行了剖析,以此探讨相关政策对新能源专用汽车市场的影响。     

北汽EU5纯电动汽车无法加速故障诊断与维修

<正>随着全球能源和环境问题日益加剧,我国《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入发展新能源汽车国家战略,加快建设汽车强国。2022年,我国新能源市场持续火热,4月销量54万辆,同比增长37%,前4个月达到256万辆,同比增长73%,新能源乘用车销量占比全球销量的57%,由此可见,我国新能源汽车市场基本完成了政策驱动向市场驱动转型,成为我国汽车强国建设“火车头”。     

50万辆 何去何从?

近日,工信部正式批准备案的中大5000辆新能源客车产业项目却遭遇重大融资难题。我国新能源汽车产业面临的严峻问题露出冰山一角。6月底,国家在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称"《规划》")中正式规划了未来几年我国新能源汽车产业的技术路线、主要任务和目标。其中,在主要目标中明确提出到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。     

相关政策保驾护航 新能源汽车行业依然火爆

正2017年已经过半,我国新能源汽车产业依旧火爆。补贴减少、准入加严,受相关政策调整影响,市场出现震荡,有高调进入的企业,也有黯然退出的。据不完全统计,2017年上半年汽车行业出台的有关新能源汽车政策有26项,其中包括准入政策、汽车动力电池产业发展、补贴、推荐车型、生产资质等。从政策梳理中看出,新能源汽车发展备受国家关注,与《汽车业"十三五"发展规划》要求相符合,同时与《战略性新兴产业重点产品     

2023年11月新能源汽车产销首次双超百万

<正>随着政策有力助推、产业保障完善、市场需求强劲等因素促进,我国新能源汽车产业实现快速发展,2023年1-11月新能源汽车累计产销达800余万辆,同比增长均超三成。对比传统车市的“金九银十”,2023年11月新能源汽车进入年末冲刺阶段,当月产销量首次实现百万辆的规模,再创单月历史新高,市场占有率超过三成。中汽协预计,2023年我国新能源汽车销量有望达到940万辆左右,2024年销售总量将为1150万辆左右。     

构建竞争创新可持续产业生态 记2016中国电动汽车百人会论坛

正2015年,我国新能源汽车产销量突破30万辆,位居世界首位,产业进入规模化发展新阶段,由产品导入期转为快速发展期。然而成绩与问题并存,新能源汽车产业一直是政策主导的产业,市场增长背后技术积累动力不足。未来政府、政策如何重新定位?市场规模与研发积累将如何选择?困扰行业发展的电池、基础设施和商业模式三大痛点又将如何破解?这是行业发展的核心问题,也是2016中国电动汽车百人会论坛讨论的焦点问题。