出行市场遇冷,汽车制造商转型出行服务商破局难

正随着私人汽车消费市场的连年下滑,传统汽车制造商早就开始押注共享移动出行领域,企图在其中分一杯羹。然而共享出行市场自2018年以来开始遇冷,时至今日仍在运营的企业只剩寥寥数家。对于车企来说,一方面是等待出行市场下一个爆发点,另一方面是共享出行商业模式亟待改变,想要破局面临诸多困难。     

通往未来的汽车共享

正共享经济的浪潮仿佛愈演愈烈,正在逐渐渗透到我们生活中的各个角落。共享经济的本质不过一句话,弱化"所有权",强调"使用权"。无论资源还是技能,曾经因为"私有化"而没能充分利用的,如今得到了更广阔的价值。汽车共享可谓是如今共享经济中成功的案例。较低的出行成本、良好的用户体验,加之近年来日益完善的移动互联和支付功能,让汽车共享这种出行方式成为当下潮流。目前,国内外汽车共享主要存在三种模式:第一种是以传统租车公司等为主,包括逐渐兴起的P2P租车业务,此类模式     

共享汽车行业健康发展的法律对策

共享汽车是共享经济的重要组成部分,共享汽车行业有交易风险可控性和交易方便的属性.共享汽车行业便利了人民群众的日常出行,同时给当地带来大量就业机会,促进当地经济社会发展.然而,共享汽车行业也有自身的风险,第一是对传统出租车行业的冲击给当地带来不稳定社会因素,第二是是共享汽车行业门槛较低,行业内有可能发生违法犯罪的情形,第...     

自动驾驶能否助力共享经济？

<正>随着经济发展和社会进步,自动驾驶汽车、区块链及人工智能等技术成为大家热议的话题,甚至成为了一种新的潮流。与此同时,以共享经济为代表的新型经济业态蓬勃发展,不但惠及百姓,更创造出了新的投资机遇和经济增长点。众所周知,自动驾驶的目标是让自动驾驶汽车可以独立完成出行任务,人类将自己出行需求完全交付给自动驾驶汽车,在出行过程中的娱乐需求也可以由自动驾驶汽车提供,高度智能化的自动驾驶汽车可以让人们便捷、舒适地到达目的地。对于自动驾驶的未来,     

分时租赁:汽车租赁的发展方向

分时租赁是共享经济的发展。从共享经济的理念和分时租赁发展角度,对分时租赁在汽车租赁企业中的应用加以研究。通过对传统汽车租赁的现状和困境分析,研究分时租赁在汽车租赁发展上的优势。并深入探讨了分时租赁在传统汽车租赁企业中的应用。     

共享单车发展问题多 天津坚持协同共治 管好共享单车

共享单车的快速发展给人们出行带来了极大便利,解决了出行"最后一公里"问题,但同时也出现了共享单车用户违法骑行、车辆乱停乱放、运营维护不到位等问题。为了推动共享单车企业落实主体责任、用户自觉尊法守法,天津交管局联合政府、共享单车企业、媒体共同参与,提升了共享单车管理水平。     

车企扎堆移动出行 市场未来路在何方

<正>"吉利集团有限公司总裁刘金良曾在公开场合表达过车企与出行市场的密切关系。而且,他也有了第二个身份——曹操专车董事长。"新能源车押宝出行市场共享经济的出现,催生了移动出行这一将汽车与互联网融合的新概念出行方式。移动出行提升了城市交通的效率,缓解了出行难的痛点,极大提升了用户体验。以前移动出行离汽车行业比较远,但从去年开始,这个概念越来越多的出现在汽车企业的词汇里,众多主流车企也不再单单专注于造车售车了,     

互联网+汽车共享出行服务行业现状研究

随着互联网时代的来临,越来越多传统汽车及新兴汽车行业开始进行未来出行方案的布局,汽车共享出行迎来了全新的发展机遇。该种出行方式可以有效缓解当今交通拥堵和空气污染两大难题,已经成为各国积极探索与尝试的出行方式。目前,我国汽车共享出行服务行业正处于发展初期阶段,深入研究其行业现状对政府、企业、甚至整个产业制定发展策略等具有重要意义。因此,本文对汽车共享出行服务市场的细分领域进行探索,从市场规模、竞争格局和商业模式等方面整理分析,对国内互联网+汽车共享出行服务行业现状展开初步研究。     

城市共享汽车发展现状与问题研究——以保定市为例

汽车共享模式的出现,极大便利了人们的出行方式,对交通状态、停车情况、资源供需关系等方面都产生了不同的影响。保定市共享汽车目前存在安全隐患、配套设施布点以及车辆认证监管等问题,汽车生产企业需要进一步优化共享汽车的运行模式。相信在来来,汽车共享模式可以在一定程度上缓解因传统出行方式带来的一系列社会及环境问题,产生良好的社会与环境效益。     

以使用场景分析为导向的家庭购车影响研究

正随着社会、经济、技术的发展,人使用汽车的场景也在不断发生变化。本文基于购车决策过程中的使用场景分析,构建模型,解析理性家庭购车过程中的车辆使用场景最优组合,并分析模型以外的智能网联、共享出行等对家庭用车场景的影响。最后从汽车企业角度分析从场景出发的产品需求定义来提升企业相关能力。     

出行新方式:共享经济下,使用权比所有权更重要?

<正>未来出行场景中,交通工具的使用权将比所有权更为重要。尽管共享出行本身已经不是一个新的概念,诸如公共交通服务、拼车、搭便车等共享出行方式存在已久,但移动设备的普及、便利的网上支付及数字科技的发展催生出全新的交易化的市场空间,让大众能够享有出行工具的使用权。"出行即服务"(MaaS)框架中的共享出行服务已经成为推动现代出行市场发展的核心力量。近日,Vision Mobility、Curiosity CX和L.E.K.咨询共同进行了一项研究,调查全球范围内顾客对于共享出行的态度及对其未来发展的展望。来自美国、加拿大、英国、法国、西班牙、德国、中国和澳大利亚的逾4000名受访者参与了问卷的填写。     

共享单车相关问题探讨

共享单车的出现,在满足市民出行需求的同时也实现了"绿色出行"的低碳环保理念,但随着受众群体的不断扩大却暴露出目前城市对于共享单车管理的配套不足等诸多问题。共享单车想要获得更广泛的应用和发展,除了需要更好的社会环境支撑,还需要市民的法治观念、诚信素质的全面提高。     

车企在新能源汽车领域的转型之路

本文从新能源汽车的产业概况、发展趋势以及共享出行的运营模式入手,探讨传统车企在新能源共享出行方面的转型发展。     

共享单车出行 抑制了汽油消费量?

正共享单车引领了中国交通出行方式的快速转型。但是新生事物的出现必然是伴随着几家欢乐几家愁。对于汽车出行服务商以及与此息息相关的成品油供应商而言,共享单车的崛起显然也已经形成了一股不可忽视的力量。2017年以来,陆续有券商及媒体发布研究分析共享单车对汽油消费的影响。大部分研究将国内4月份汽油表观消费量出现多年来的首次同比负增长,归因于受到     

基于Leiden算法的共享单车活动社区识别方法——南京案例分析

目前共享单车分区运营管理中多以行政区为基础划分运营分区,未充分考虑共享单车出行需求的空间分布特征,导致较多跨区调度工作,严重影响运营效率。结合南京共享单车出行订单数据,研究了基于Leiden算法的共享单车活动社区识别方法,构建“出行起讫点-交通小区-空间交互网络”的3层数据结构;采用Leiden社区识别算法,识别共享单车活动社区,以活动社区作为共享单车的运营子区,进行运营区域划分;通过对比不同年份的共享单车活动社区识别结果,揭示共享单车出行空间分布的时变特征;选取网络模块度与计算效率2项指标,比较多种社区识别算法的性能,以验证Leiden算法在该研究问题中的有效性与优越性。结果表明：(1)针对2019年的单车出行数据,算法共识别出23个活动社区,共享单车区内出行的比例达到82.9%,相比传统分区方法增加了11%,表明本算法能够使得共享单车出行更多被划分于社区内部,可以提高区域内部的共享单车自循环率,改善分区运营效率;(2)相比于2019年,2022年社区尺度规模有所减小,社区数量有所增加,反映共享单车用户出行距离缩短,跨区出行比例降低。(3)Leiden算法的社区识别结果中,网络模块度...     

共享新能源车如何破局?

正近日,巴歌出行同时在北京怀柔、广东中山开城,开城前三天有"金车"免费出行活动,方便市民体验。未来,巴歌出行将进军更多的二三线城市,为更多中小城市居民带来随意取还的用车服务,并将逐步打通城际出行,实现全国各地互联互通。巴歌出行CEO孙杨表示,巴歌出行是立足在城市里,可以任意取还车模式的共享汽车分时租赁品牌,目前在密云、唐山已经实现了此种模式。他指出共享经济最大的启示:一,"共享"的标准称谓就是分     

街头民调:单车共享好吗?

正2016年共享单车开始大热,它的出现,在有效解决最后一公里出行难的问题同时,也在全国掀起了绿色出行,健身骑行的新风潮。现在共享单车已经越来越多地引起人们的注意,由于其符合低碳出行理念,政府对这一新鲜事物也正处于善意的观察期。不过凡事都有两面性,共享单车在方便人们生活的同时也带来了一些问题,比如乱停乱放严重,儿童骑共享单车出     

万顺叫车亮相“未来交通峰会”

正2018年7月26日,由中国公路学会指导,高德地图主办的"2018未来交通峰会"在北京隆重召开。此次峰会是一场全球出行服务领域的创新者盛宴,立足于真实世界、聚焦于未来出行,出行平台、无人驾驶、共享汽车、共享单车、旅游出行等行业的全球顶尖企业和领导者共聚一堂,共同探讨出行服务领域的前沿趋势,探讨出行行业的进化与应对之道。万顺叫车作为特别鸣谢嘉宾受邀参加了此次峰会,董事长周正清在     

汽车共享的现状及发展趋势研究

正1汽车共享的意义汽车共享作为一种绿色、低碳、节约、环保的出行方式,改变了过去人们传统的出行观念和出行习惯,不再一味地强调个人对汽车的持有权,而是更加关注汽车的使用权。汽车共享的推广会在一定程度上缓解大气污染、能源紧张、交通拥挤、停车难的问题,有利于人类未来生活的健康发展。     

共享电单车微观调度优化研究

本文探讨了共享电单车在各站点进行投放时的微观调度优化方案以及调度所需成本,为减少电单车企业经济成本的同时满足行人出行不出现"无车可租"的现象,以现有共享电单车车辆数为限制条件,满足出行高峰时刻车辆需求为目标建立整体规划模型,进而对电单车调度进行微观优化.本文选取了拉萨市城关区共19个投放点进行调度研究,通过对所选站点进...