让安全童行走进每个家庭

儿童作为道路交通安全中的弱势群体,与成年人相比往往缺乏自我保护意识和能力,在交通事故中极易受到伤害。据公安部交通管理局发布数据显示,交通事故已成为中国儿童意外伤亡的最主要原因之一。统计显示,目前我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,每天,至少有19名15岁以下的中国孩子因道路交通     

护航未来 儿童交通安全您关注了吗

<正>一年一度的六一儿童节,为孩子们打开了出行游玩的大门,同时也敲响了儿童道路交通安全的警钟。当我们享受汽车带来的舒适与便捷时,是否想到孩子们乘车时所面临的潜在威胁?据统计,全球每年有186300名18岁以下儿童死于交通事故,有1000万儿童受伤或致残。其中,机动车违法是导致儿童道路交通事故的主要原因,约占87.09%。     

用知识拯救生命 瑞典汽车安全专家详述儿童乘车安全事项

据交通安全机构的统计显示,中国每年有超过1.85万名儿童(14岁以下)死于交通安全事故,死亡率是欧洲和美国的2.5倍。为了普及和提升家长以及公众的儿童乘车安全意识,沃尔沃汽车于2012年9月2日在上海通孚祥江杨路店举办了沃尔沃儿童安全体验日活动,并邀请瑞典沃尔沃汽车安全中心高级技术负责人,瑞典查尔姆斯理工大学客座教授洛塔·雅格布森女士携手同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产教授莅临现场,向媒体及数十家关注儿童乘车安全的家庭分享权威的儿童安全理念。除了精彩的专业知识讲座之外,活动现场还精心设计了模拟碰撞试验,用直观的模拟演示让现场观众切身体会到儿童安全座椅在儿童乘车安全当中的重要作用。     

我国儿童安全座椅使用情况调查及现状分析

近年来,随着我国汽车工业的飞速发展,汽车保有量迅速增加,导致与汽车相关的各种事故发生率迅猛增长。但是,不论是发达国家或是发展中国家的资料信息都表明,交通事故的高危人群是儿童、青少年。根据公安部统计,2013年我国12岁以下儿童因交通事故死亡2392人,受伤9291人,其中乘车死亡比例30%左右。造成儿童交通事故多发和事故伤害大的原因较多,主要包括驾驶人违法现象突出、家长对儿童乘车安全保护知识缺乏、儿童乘车安全保护装置欠缺等。本文希望通过对国内儿童安全座椅使用情况的调查,为中国儿童坐车安全提供参考依据。     

儿童乘车安全“三剑客”

正全球每年有1000万儿童因交通事故受伤或者致残,中国每年约1万名儿童死于道路交通事故。在我国,道路交通伤害已成为0~17岁儿童伤害致死的第一位原因,儿童少年在交通事故中的伤亡成为社会关注的焦点。据不完全统计,从2006年到2015年,全国各地至少发生20起儿童被忘在车内的事件,造成15人死亡。仅2015年上半年已经发生5起     

《中国儿童乘车安全蓝皮书》发布

<正>5月30日,由公安部道路交通安全研究中心、中国汽车技术研究中心主办、大众汽车集团(中国)协办的"中国强制儿童乘员使用约束系统可行性研究成果发布会"在北京举行。会上,各方共同发布了《中国儿童乘车安全蓝皮书(2014)》以及《强制使用儿童约束系统的立法建议》,并联合与会的各方代表呼吁社会关注儿童乘车安全,全面推动强制使用儿童安全座椅的立法。儿童安全座椅使用率不足1%《中国儿童乘车安全蓝皮书     

春节出行 确保儿童乘车安全

春节期间,很多家庭选择驾车带着一家老小走亲访友。儿童乘车,切莫忽视其安全。对儿童来说,后排座是最安全的位置,同时注意为儿童乘客系好安全带。而且千万不要把后朝向的儿童座椅放在有安全气囊的副驾驶位置,要知道安全气囊对12岁以下儿童十分危险,在副驾驶座上乘坐的儿童有可能会被爆炸弹出的气囊造成致命的伤害,越靠近气囊,伤害越重。     

信息

<正>交通法规今年或增儿童安全座椅条款违者将被罚款扣分据中国道路安全交通协会数据显示,我国每年有超过1.85万名14岁以下的儿童死于道路交通事故。世界卫生组织发布的《2013道路安全全球现状报告》显示,发生碰撞时,如果车内儿童使用了儿童安全座椅,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低。然而,在中国,儿童安全座椅的使用率尚不足1%。建立正确的儿童道路安全意识,关注孩子们的出行安全已成为社会焦点之一。相比欧美、日本等国家都已颁     

我国儿童乘车安全

为使儿童约束系统及其安全保护装置正确使用而发挥应有的作用,提高儿童乘车安全系数,文章对正确的儿童乘坐方式进行探讨,并对国家强制性行业标准GB 27887—2011《机动车儿童乘员用约束系统》进行解读和研究,阐述了不正确的儿童乘车方式对儿童造成伤害的情况,以及驾车出行前须对儿童进行安全乘车教育的重要性。文章最后指出,对儿童约束系统的安放和定位进行认知,对安全保护装置进行选择是儿童乘车安全必不可少的步骤,应引起社会足够的重视。     

学龄儿童乘车安全 学童型儿童安全座椅详解

当4岁以上的儿童乘车时，大多数家长会直接使用成人安全带对儿童加以保护，但是在紧急制动情况下，儿童很可能会脱离成人安全带的保护甚至会勒伤颈部或造成其它伤害。对于这个年龄段的儿童，学童型儿童安全座椅才是最佳的选择。     

对儿童道路交通安全立法的探讨

<正>《道路交通安全法（修订意见稿）》持续征求意见,《少年儿童道路交通安全文明教育指南》于2022年6月1日实施,各地电动自行车或非机动车管理条例不断完善非机动车搭载儿童规范。随着2021年6月《未成年人保护法》对儿童保护的日益重视,儿童道路交通安全立法和国标研究相继补充和衔接了《未成年人保护法》、《家庭教育促进法》等前期立法。道交法征求意见稿39、59、71三条规范儿童出行,《少年儿童道路交通安全文明教育指南》规范了学龄前、小学和中学阶段学生应掌握的交通安全基本知识、步行、骑行、乘车、应急和否定行为等六类交通安全文明教育内容,初步构建了儿童道路交通安全立法体系。     

通用汽车中国公司携手全球儿童安全组织启动“安全童乘”项目

<正>日前,通用汽车中国公司携手全球儿童安全组织(Safe Kids Worldwide)共同参与举办的"安全童乘,我行动!"儿童乘客安全活动在上海世纪公园举行。来自通用汽车的志愿者们同参与活动的家庭以寓教于乐的方式共同体验了"安全童乘"的出行理念,用切实行动守护儿童乘客安全。"安全童乘"公益项目旨在促进儿童伤害预防,保护儿童乘客安全。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国总裁钱惠康表示:"减少并预防儿童伤害是全世界都在关注的议题,也是整个社会面临的重要挑战,其中,道路交通是儿童伤害的主要原因之一。通用汽车非常重视儿童道路交通安全。通过‘安全童     

垂直细分:不同年龄段儿童乘车安全须知

正随着生活水平的提高,越来越多的家庭成为了有车一族,当宝贝降生时,如何摆正他们的乘车安全就成了年轻夫妇必须面对的问题。儿童乘车安全成为了很多家长关注的焦点,但是不同年龄阶段的儿童乘车需有不同的注意事项。根据儿童年龄的不同,将乘车注意事项分为四大类型。1岁以下的婴儿:不能抱在怀里1岁以下的婴儿是最娇嫩的群体,因而需要的保护也更多。但绝大部分中国家长都是习惯把婴儿抱     

孩子们的乘车安全谁来保障？

“六·一”是孩子的节日,更多的家长把疼爱孩子的重点放在了其教育质量与身体健康。然而在家庭轿车普及的今天,家长们却忽略了儿童乘车的安全性与道路安全危险性。根据世界卫生组织2002年的调查数据,有49736名0-4岁的婴幼儿在交通事故当中死亡,同时有130835名5-14岁的儿童在交通事故当中死亡。在所有死因当中,交通事故对5-14岁儿童的致死已经排在各种死因中的第二位。特别是目前中国还没有相关的交通法规来对儿童乘车安全进行约束。中国疾病预防控制中心慢性非传染性疾病预防控制中心与公安部交通管理局联合开展的“中国儿童     

践行社会责任 共谋安全出行

正当下,儿童伤害问题日益突出,每年全球因意外伤害而死亡的儿童达到了500万人。其中,交通意外伤害是威胁儿童健康成长的重要因素之一。为进一步促进我国道路交通安全技术进步,增强社会儿童安全保护意识,国家市场监督管理总局认证监督管理司、天津市交通管理局、天津市东丽区政府指导,中国汽车技术研究中心有限公司(以     

家长应如何正确使用安全座椅

正为什么需要安全座椅在美国,车祸是1岁到14岁儿童的头号杀手。据美国公路交通安全管理局统计,仅以2002年为例,美国14岁以下的儿童中有1543名死于车祸,大约227000名儿童在车祸中受伤。平均每天有4名儿童死亡、622名儿童受伤。在车祸中死亡的儿童中,有50%没有使用约束系统,即儿童安全座椅。在车祸中受重伤的儿童中,有40%没有使用约束系统。受伤的孩子们当中包括许多头、颈以及脊柱受伤的,     

最好的“六一”礼物是配备儿童安全座椅 专家呼吁：中国儿童乘车安全需要法治善治共治

2020年10月修订的《未成年人保护法》于今年6月1日起正式实施,其中第18条明确规定:未成年人的父母或其他监护人应当"采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施,防止未成年人受到交通事故的伤害"。这为中国预防未成年人交通伤害奠定了法律基础,也使得儿童安全座椅成为儿童乘车出行的必选项。     

标致雪铁龙关注道路交通安全

中国是最大的发展中国家，道路交通伤害的形式十分严峻。中国每年死于车祸的平均人数是10万，美国是4万，日本是1万。公安部统计数据显示，2004年我国道路交通伤害导致死亡人数为107077人，受伤480864人，造成经济损失23.9亿元。     

梦想童行——2019儿童道路安全公益行

<正>随着我国家庭汽车保有量的持续增长,儿童乘车安全问题也日趋严峻。为倡导道路交通安全理念,让更多孩子从小培养道路安全意识,提升自我保护能力,由中国下一代教育基金会素质教育工程支持,中国道路交通安全协会、中国汽车技术研究中心有限公司、广汽本田汽车有限公司等单位共同发起的"梦想童行——2019儿童道路安全公益行",于8月8日在     

初始源自未来——汽车儿童安全座椅的发展历史

20世纪60年代初,为了保护儿童乘车的安全,欧洲人发明了汽车儿童安全座椅。事实证明,使用汽车儿童安全座椅能最大程度上降低儿童在汽车发生紧急制动或者意外碰撞情况下所受到的伤害。因此,儿童安全座椅很快被消费者接受,并且慢慢在全世界得到推广。