重返欧洲 2019 F1西班牙大奖赛

<正>回到欧洲主战场,奔驰忙着加固自己的冠军宝座,而法拉利则依旧不见起色,至于红牛,静待时机等着‘捡漏’呢……告别了阿塞拜疆的巴库赛道,也意味着F1结束了第一阶段亚洲区域的比赛,接下来F1的战线将再次拉回到欧洲赛区,开启每个赛季的白热化之争。作为重返欧洲的第一站,西班牙大奖赛的重要性也就不言而喻,各车队都将在这里对赛车进行较大的升级,可以说加泰罗尼亚赛道俨然已经成为后半段赛程的风向标。     

争议的领奖台 2019 F1加拿大大奖赛

<正>"维泰尔:这不公平,他们从我手里抢走了冠军!汉密尔顿:不,这并不是我想要的胜利……"加拿大站的领奖台上,举着冠军奖杯的汉密尔顿一脸尴尬和无奈,而一旁的维泰尔则满脸怒气。车迷们的阵阵嘘声压过了应有的欢呼声,这是一个争     

致敬,传奇 2019 F1摩纳哥大奖赛

<正>"如果非要从摩纳哥大奖赛众多的话题中挑选出两个,那只能是:不可战胜的奔驰和无法理解的法拉利……"2019赛季的摩纳哥大奖赛因为F1名宿尼基·劳达的去世而多了份沉重和伤感。开赛前一周,这位前F1三届世界冠军、梅赛德斯车队非执行董事因病在故乡维也纳离世,享年70岁。作为F1的传奇车手,他遭遇过严     

大赢家 2014F1中国大奖赛

<正>梅赛德斯的一枝独秀确立了本赛季至少是迄今为止的F1基调,不管下不下雨,不管是哪条赛道,杆位不是罗斯博格就是汉密尔顿,冠军不是汉密尔顿就是罗斯博格,‘三叉星’已然成为这个新赛季开赛后最大的赢家。而其他车队,只能围着领奖台剩下的那个席位打转。迈凯轮、红牛和印度力量已经尝过了领奖台的滋味,而下一个,又会是谁呢?     

2010年F1中国大奖赛

舒马赫归来,雨水时疾时徐地光顾,超车镜头频现,还有人起步抢跑,有人在维修区里互施小动作,可以说,中国站的“最后一餐”至此已是添好油加完醋,滋味十足了。     

浓缩2005F1中国大奖赛

仿佛就是2005年F1的全部。F1中国大奖赛充满了意料中的意外和意料之外的意外。轮胎、赛车、车手状态甚至赛道条件影响着最后的名次,而这些,完全可以说是对F12005年的一个最全面的总结：F12005,多事之秋。[编者按]     

风雨中国站F1中国大奖赛

中国大奖赛上交加的风雨将F1的悬念慷慨地留给了巴西,汉密尔顿戏剧性的退赛,让看台里数量上占据了绝对优势的法拉利跃马旗和代表冰人的芬兰国旗挥舞得更有力。 一切都是那么完美,除了小黑和丹尼斯。     

几家欢喜几家愁 2019 F1澳大利亚大奖赛

<正>正应了中国的那句古话:是骡子是马,总得拉出来遛遛,存了整整一个冬训的传闻和被吊了许久的胃口,终于在揭幕战的阿尔伯特公园赛道上被一一验证。原来梅奔果然藏着‘大招’,原来‘本田芯’其实并不差,原来跃马不过是只纸老虎……10天漫长的冬训期过后,阿尔伯特公园赛道上再度喧闹起来,10支车队、20辆赛车整齐的停靠在发车线上,等待他们的将是26场全新的战役和未知的挑战。毫无疑问,各家的新赛车仍是揭幕站上最大的看点。赛前的8天冬训里,10支车队在巴塞罗那完成了8774圈,共40843km的测试。按理说我们已经对他们的表现大致摸了个底,但根据以往的惯例来看,保不齐哪家还憋着大招,毕竟谁也没实在到还未上阵迎敌,就先把自己的家底毫无保留的亮出来。悬念总会被好奇心无限放大,而阿尔伯特公园赛道无疑就是最后那     

沉闷的一千零一站 2019 F1阿塞拜疆大奖赛

<正>沉闷的周末,毫无悬念的冠军归属,很抱歉,这次的巴库赛道上,少了点儿的‘故事’……波澜不惊的中国站后,F1迎来了第1001站——阿塞拜疆大奖赛。说来,在F1的赛历中,阿塞拜疆的巴库赛道只是个小字辈,其亮相至今也不过仅仅4年的光景,不过这并不妨碍其大名在外。与传统的摩纳哥和瓦伦西亚街道赛不同的是,巴库赛道虽然同样顶着街道赛的名号,但却有着两种     

F1之三国演义 2011 F1德国、匈牙利大奖赛

自中国站一役后，红牛头上的光环似乎正在逐渐地淡化，RB7也从火星回到了地球，不再那么神秘和高不可攀，F1的格局正从“一枝独秀”转变为“三国演义”，迈凯轮和法拉利都跃跃欲试，甚至不惜联合起来，“屠牛”而后快。     

混战 2019混F1德国、战匈牙利大奖赛

<正>夏休期前的最后两站,F1终于打破沉闷,找回了久违的画面。纷纷扰扰的2019上半个赛季终于按下了暂停键,围场内的小伙伴们可以放暑假了,不过度假的心情么,还是得看这份期中试卷答得如何……奔驰的心情大概复杂得很,一路顺风顺水却没想到在主场遭遇滑铁卢;法拉利则依旧在坑自己的路子上     

新王养成 2019 F1比利时、意大利大奖赛

<正>当勒克莱尔以1小时23分45秒710的成绩冲过终点线时,不但收获了自己职业生涯中的第一个分站王冠,也将自己的名字牢牢地刻在法拉利的冠军榜上。恭喜跃马,新王养成。3周的夏休期其实并不如我们想象得那般平静,尽管赛道上难得风平浪静,但围场外依旧暗流汹涌。2019上半个赛季已经结束,12场分站赛,几家欢喜几家愁,对于车队而言,最立竿见影的办法某过于车手的调整。于是,红牛车队的加斯利被毫无征兆     

2009年F1中国大奖赛见闻

人间四月天，春花烂漫时。2009年F1中国大奖赛首次从往年的十月提前到四月举行。在这迷人的季节，想像着一辆辆F1赛车在充满花香的空气中呼啸而过，该是一幅多么美妙的画面。     

惊魂之夜——F1巴林大奖赛

起初萨基尔的柏油路面一切还算平静,只是灯灭起跑后,博塔斯的起步稍显不畅,并且在第二的位置上非常迟缓的移动,汉密尔顿趁机迅速杀出,并且领先于维斯塔潘和佩雷兹进入到一号弯. 随后,博塔斯在开场后的右手弯又被阿尔本和里卡多超越,当进入到2号弯的时候,赛车也没有很好的动力提供支持,想必此时博塔斯本人也似乎有些看不透自己的操作了...     

破冰之战2012F1新加坡大奖赛

维泰尔的“本命年”魔咒来得似乎晚了一些,24岁时顺风顺水,25岁时却磕磕绊绊。2012赛季,年轻的“双冠王”着实不怎么幸运,除了在之前的巴林站收获一冠,至今没有新的冠军奖杯人账。就连队友韦伯都已经拿下了两站的冠军,维泰尔还能心如止水么？新加坡美丽的夜赛,或将是他的破冰之战。     

跃马之忧 2014F1巴林大奖赛

<正>梅赛德斯摇身一变成为F1赛道上新的霸主,红牛虽跌下神坛但好歹能瓜分领奖台上的一席之地,而对于跃马来说,烦心的事却越来越多。新赛季两战过后,F1的新格局渐渐明朗,梅赛德斯凭借W05毋庸置疑的速度优势领跑全场,卫冕冠军红牛虽然已经无力叫板三叉星,但RB10优异的空气动力学性能使其余威尚存,而老牌车队法拉利的日子却过得越发艰难:F14T的牵引力不如RB10,极速方面又比不过W05,因而即使拥有冰火组合,也空有一颗夺冠的心。     

高能之战 2015 F1英国大奖赛

<正>意想不到的发车、连环的碰撞、安全车、进站策略、雨战,银石赛道上又一次囊括了制造话题的所有因素。悬念和变数充斥着整场比赛,直至方格旗挥舞之前。在F1变得越来越乏味的今天,英国大奖赛为我们上演了一场久违的精彩。发车:比三叉星更快的是威廉姆斯5盏红灯熄灭后,威廉姆斯车手首先为我们奉上了一个意想不到的梦幻开局。排在第3位的马萨反应神速,越过两辆梅赛德斯赛车,占据领跑之位,而其队友博塔斯的发车同样出色,在超越了罗斯博格之后升至第3位。此时后方车阵突然出现混乱,路特斯车手引发了一连串的碰撞事故导致安