MVP普利马将采用三维热弯淬火技术处理的方形钢管

马自达在2013年1月24日开始销售的局部改进后的MVP普利马第三排座椅下部的横梁支架上，使用了1500MPa级超高张力方形钢管。该部件由马自达与新日铁住金、住友钢管共同开发，在确保与原来同等的刚性及强度的同时，减轻了约50％。使用高张力钢板制造汽车部件能够使部件更薄且确保相同的强度，但单纯减薄的话刚性会下降，导致行驶时车身振动变大，还会对转向操纵带来不良影响。     

技研之果

<正>丰田汽车在日本被称为丰田自动车株式会社,马自达同样为马自达自动车株式会社,日产亦是日产自动车株式会社,唯有本田被称为本田技研工业株式会社。而讴歌作为本田的高端品牌秉承了其对技术研发为核心的理念,全新TLX便是这技研之果。     

如何实现汽车50%的轻量化

<正>汽车环保法规最为严格的欧洲,2021年CO_2的排放法规强制达到95g/km以下,2025年达到70g/km以下。为了满足这么严格的排放法规,不可避免地使用轻量化材料,以减轻车身的重量。提高钢板的强度为了减轻车身重量,首先提高现有材料的强度,然后才能减少其使用量。其中之一的措施是提高车身骨架中的高强度钢板的强度。在高强度钢板中,目前车身骨架中使用最多的是冷冲压加工的440MPa级和590MPa级钢板。也有少部分厂家使用780MPa级     

马自达 Mazda2

马自达汽车株式会社在日内瓦国际车展上展出了全新“Mazda2”，这是该车型在全球范围内的首次亮相。     

分类信息

马自达中国总部正式运营日前,日本马自达株式会社在中国的总部——马自达(上海) 管理咨询有限公司(MCO)正式运营,将对马自达公司在中国的所有业务进行统一运营管理。新公司董事长由日本马自达汽车株式会社专务执行     

拯救生命的汽车安全装置

汽车安全研究的行业专家指出:汽车安全分为主动安全和被动安全．所谓被动安全．很重要的一点是发生交通事故时．汽车的安全性能程度。汽车安全性的好坏关键要看设计水平:以钢板的厚薄与安全性能的关系为例．钢板薄了．汽车轻了并不代表汽车安全性能的降低。汽车的碰撞强度主要是看钢板强度．而不是钢板的厚薄。汽车轻量化主要是用新材料．例如高张力钢板或高强度铝合金。高张力钢板的密度和普通钢是一样的．但强度是一般普通钢的两倍或者三倍。如果使用高张力钢板．厚度相应会稍薄一点．重量会减低一点．但是只要碰撞强度设计合适的话．还是能达到同等水平．所以汽车碰撞安全主要是依据于设计．而不是把一堆好材料和重的材料堆积在一起。     

“造车如艺CAR AS ART” 2018马自达魂动设计论坛

正马自达(中国)企业管理有限公司于上海举办了"造车如艺|CAR AS ART" 2018马自达魂动设计论坛,向广大媒体及粉丝系统而全面地展示了马自达魂动设计哲学。为诠释全新一代魂动设计,马自达首次在中国展示了Mazda VISION COUPE、Mazda RXVISION两款代表全新一代设计愿景的概念车型,全方位演绎了从"生命美学"到"新生优雅"的设计进化。马自达认为汽车不仅仅是单纯的交通工具或是冰冷的金属铁块,更应该是如同     

创驰蓝天课代表 全新马自达6

2012年8月底开幕的莫斯科车展上,马自达汽车官方发布了全新一代马自达6,新车有望于2013年内引入国内。新一代马自达6的外观设计有着很多Takeri概念车的元素,所采用的“魂动”（Kodo）设计理念让新一代马自达6看上去更加动感。     

新车·速递

<正>长安马自达全新一代CX-5正式上市日前,长安马自达全新一代CX-5正式上市。新车型推出2种动力共计8款,售价区间为16.98万～24.58万元。全新一代CX-5与此前亮相的海外版车型保持一致,采用了马自达最新的"魂动"设计语言,前大灯组变得细长,前格栅以及前保险杠都采用了全新造型。车身尺寸分别为4555mm×1842mm×1685mm,轴距为     

海马福美来M5

<正>作为A级车征战市场多年的海马福美来,以其全新的外观设计加上堪比A+车型的尺寸卷土重来,重新杀入市场的福美来M5实力够强吗?海马汽车给我的印象一直都是适合家用的小型车,毕竟早在12年前的2012年,第一代海马福美来就已经进入市场拼杀。因为海马汽车早期与日本马自达合作,每款车型都可以在马自达的阵营中找到相似的"兄弟"。后来马自达转而与一汽合作,海马汽车就彻底变为一个只能依靠自身技术发展的自主品牌。如今,海马已经成功地摆脱了马自达的影子,固化了自己的设计风格。     

马自达环保新技术未来的动力系统曝光

北京-马自达汽车株式会社与中国中小企业对外合作协调中心11日在北京共同举办了“2008北京——马自达环保技术论坛”。马自达分别介绍了“未来的动力系统”，“轻量化技术”和“氢燃料汽车技术”这3个课题上取得的最新研究成果。此外在会场还展示了氢燃料转子发动机混合动力车以及新一代发动机，生物面料座椅等。     

马自达公司推出G-Vectoring Contril Plus

正马自达汽车公司开发了G-VectoringControlPlus,这是SKYACTIV系列汽车动力学系列中的第二代车辆动力学控制新技术。GVC Plus将被安装在所有马自达车型,更新的马自达CX-5率先获得该新技术。最初的G-矢量控制是SKYACTIV-车辆动力学系列中的第一项技术,是第一个根据转向输入改变发动机扭矩的     

日本首次使用电炉成功试制汽车用高张力钢板

日本环境省在日本首次使用电炉成功试制出了与使用高炉制造时具备同等质量的汽车用高张力钢板。并通过公开竞争招标,选定东京制铁作为业务实施商。日本环境省认为,此次成功试制出高张力钢板的主要原因是,50%的原料都使用了汽车工厂内产生的废铁(新断     

马自达RENESIS氢燃料转子发动机

<正>为了使汽车用户在分享马自达"Zoom-Zoom"品牌精神的同时,能够尽量减少对地球环境造成的负荷,马自达公司全力开发出了RENESIS氢燃料转子发动机(如图1所示),充分挖掘其独家拥有的转子发动机技术的绝对优势,借以实现车辆的清洁运转,同时满足了汽车用户对马自达车型卓越性能的要求。     

下一代马自达3 MAZDA KAI Concept

正前不久,马自达发布了下一代马自达3的原型车——KAI Concept。作为全新一代紧凑级两厢概念轿车,KAI继承了现有马自达3的大量传统,包括车身尺寸。KAI概念车长4420mm、宽1855mm、高1375mm,轴距为2750mm,与现有马自达3的尺寸相当。不过令人欣喜的部分是KAI概念车的尾部造型,采用轿跑风格的溜背式设计,并将马自达魂动设计理念当中的运动元素尽可能在KAI概念车的尾部体现出来。不过,采用如此变异的设计,也使KAI概念车从尾部看上去有些网尔法罗密欧的影子。全新KAI概念车的内饰设计也是一大亮点,继承了之前     

马自达2005年中国销量突破13万辆

根据马自达汽车株式会社近日发表的业绩报告，马自达品牌汽车2005年（1～12月）在中国的销量（零售）首坎突破13万辆，达到133778辆．实现同比增长51％。     

一汽马自达 阿特兹

<正>曾几何时,马自达以出色的操控和运动性吸引了大批忠实拥趸,直到现在马自达6、睿翼仍是同级别之翘楚,眼下,阿特兹也已经迈开了盛装舞步徐徐而来……在2002年发布第一代马自达6的时候,马自达曾经宣布"它不仅象征着马自达‘Zoom-Zoom'的品牌理念,同时以卓越的驾驶性能为基石,追求在造型设计、车辆实用性能、制造工艺、安全及环境性能的所有领域,全新定义B级轿车的世界标准。"是的,这个承诺我们亲眼所见,直到今天,马自达6的身影依旧出没     

马自达开发出新型清洁水性涂装技术

马自达汽车株式会社近日宣布，已成功开发出一种新型水性涂装技术——“Aqua-tech”涂装系统，并已在日本总公司宇品第一工厂投入使用。     

长安马自达全新一代CX-5正式上市

<正>长安马自达全新一代CX-5车型售价(万元)2.0L手动两驱舒适型16.982.0L自动两驱舒适型17.982.0L自动两驱智尚型18.982.0L自动两驱智享型19.982.0L自动四驱智享型20.982.5L自动两驱智尊型21.982.5L自动四驱智尊型22.982.5L自动四驱旗舰型24.589月21日,长安马自达全新一代CX-5正式上市,新车型共计推出8款,售价区间为16.98万~24.58万元。此次国产的全新一代CX-5在外观上与海外版本保持一致,采用马自达最新的魂动设计,车身尺寸方面在轴距和长度上都没有调整,宽度增加     

马自达全资子公司开业

为了应对迅速扩大的中国市场业务，近日日本马自达汽车株式会社在上海市浦东新区成立了负责统括中国业务的新公司。这是马自达在中国设立的第一家全资子公司。