百年创新米其林,道路安全进一步

安全的轮胎,是道路安全不可或缺的重要因素。作为全球轮胎科技领导者,米其林100多年来推出了无数创新技术和产品,从1895年首次为汽车装上充气轮胎,到1946年发明子午线轮胎;从低压轮胎到1998年研发的零压续行PAX系统。回望米其林的百年发展历程,不难发现,提高轮胎     

子午线轮胎胎圈裂纹的有限元分析

轮胎内部的稳定对汽车行驶的安全性起着极其重要的作用,气压过高和过低都会影响车身稳定性,从而引发交通事故。米其林公司发明的子午线轮胎具有操纵稳定性好、滚动阻力小、耐磨性好、高速性能好等卓越的使用性能,使其成为众多企业和研究机构研究和优化的方向。针对子午线轮胎在充气工况下含胎圈裂纹扩展趋势及扩展角度问题,建立了子午线轮胎有限元模型,确定了模型材料、边界条件及载荷情况。运用有限元软件对子午线轮胎充气过程进行动态仿真,得出充气完成时刻的Mises应力分布图。分析结果表明:轮胎在充气完成时刻的最大应力发生在胎圈部;在轮胎胎圈部分易产生裂纹处出现不同初始倾角的等长裂纹,计算出裂纹尖端周围沿不同方向扩展时的J积分值。根据所得数据判断裂纹尖端的开裂方向,并分析出裂纹尖端正方向的J积分和裂纹尖端开裂方向随初始倾角的变化规律:裂纹尖端在一定区间内开裂,且开裂方向及J积分峰值随初始倾角周期性波动。有限元分析结果与实际轮胎胎圈裂纹损坏情况基本一致,加深了对轮胎损伤机理内在本质规律的理解,为工程人员进行轮胎结构优化以及开发新型轮胎起到一定的理论指导作用。     

基于三维点阵材料的免充气轮胎设计

根据当前国内外典型免充气轮胎的结构性能和优缺点,结合三维点阵材料设计了一款新型免充气轮胎,为解决目前免充气轮胎在汽车上实用性低提供一种全新思路,为新能源汽车发展及未来智能汽车发展在汽车零部件选用上提供更多的可能。     

新品推荐

来自广州的自行车、电动车专用的耐动免充气轮胎新品创建于2009年的广州市耐动信息科技有限公司,是一家以研发、生产及销售"免充气轮胎"为主业的生产企业。由于该公司的主导产品——耐动免充气轮胎,技术含金量较高、个性强烈,故成功申请了多项     

免充气轮胎与我的人生紧密相连——访江苏江昕轮胎有限公司董事长王明江先生

正瘪气、爆胎、怕扎等是充气轮胎的致命弱点,世界上许多知名的轮胎大公司都在花费大量的人力、财力研发新型的免充气轮胎,希望能用其来替代传统的充气轮胎,截止到目前却未能如愿以偿。在中国,有一位普通的技术员,在没有任何实验条件、任何资金帮助的前提下,通过多年潜心刻苦地钻研,终于成功研发出世界领先的免充气空心轮胎,从而有效地解决了充气轮胎所存在的问题。这位发明家就是江苏江昕轮胎有限公司(以下简称为江昕轮胎)董事长王明江先生。不久前,本刊记者专程赶赴江苏邳州市,采访了充满传奇的公司创始人、我国免充气空心轮胎发明人王明江先生。     

轮胎之窗

轮胎发展已逾一个世纪,现今的结构已非常成熟,要再取得显著的突破越来越困难。因此,米其林在20世纪末发明了PAX系统(“胎唇垂直锚泊”轮胎),它是继子午线轮胎、环保轮胎等后,米其林在改变轮胎科技面     

无空气整体式轮胎

世界知名的米其林(M ichelin)轮胎制造公司,为了彻底解决当前所用充气式汽车轮胎因漏气而欠压、凹瘪,或因碰撞尖物而突然爆破的弊端,新近研究成功了一种“无空气整体式(airless one-piece)”的新概念轮胎,其外形(见图1)。此种新型橡胶轮胎,将它与地面接触的胎面,以及传统意义上的轮辋和轮辐总成结合为一体。汽车前、后轴上的轮毂,与轮辋和轮辐总成上的辐条相联接(见图1)。辐条由聚氨基甲酸酯聚合物制成,它与承重的橡胶胎面粘接为一体,具有避震的性能,替代了传统充气轮胎的侧壁。根据不同车辆的使用条件,米其林公司采用厚度和尺寸大小不同的…     

米其林Tweel概念轮胎

在2005年北美国际汽车展上,米其林公司展示了一种具有创新意义的新型汽车车轮:即被称为Tweel(即轮胎/车轮)的无气整体式车轮。Tweel的预期性能指标超过现在的普通充气轮胎。米其林公司早期将其应用于中小客车的模型上,以后汽     

依托电子技术优势 诺基亚开发智能轮胎

米其林集团近日宣布，顶级豪华轿车劳斯莱斯最新款将配备米其林生产的PAX系统(胎唇垂直锚泊系统)，这是超豪华品牌轿车第一次采用这种世界最先进的安全轮胎系统，进一步确认了米其林百年来在轮胎行业技术及革新中的领先地位。     

好马配好鞍

<正>近日,米其林向中国高端乘用车轮胎市场引进Latitude Sport 3(米其林揽途~(TM)Sport 3)和Pilot Sport Cup 2两款高性能轮胎,旨在满足对性能有较高要求的消费人群。Latitude Sport 3(米其林揽途~(TM)Sport 3)是一款满足高端公路SUV市场的全新高性能轮胎。在产品技术方面,这款轮胎采用革新的胎面橡胶配方,结合了硅与最新一代弹性分子,在提升轮胎的干湿地抓地力的同时,还实现了其更低的滚动阻力和     

米其林替换胎市场增速高于整车—访米其林中国轿车及轻卡轮胎市场部副总裁潘斯凯

今年中国汽车市场高歌猛进，即将突破2000万辆大关，增幅预计达10％，然而受国内经济持续低速增长的影响，乘用车替换胎零售市场却呈现增长放缓的趋势。据统计，2013年上半年，中国乘用车替换胎零售规模约为2915万条，比上年同期增长6％，增幅继续回落。轮胎终端零售市场经销商库存高企，压力倍增。作为轮胎的龙头企业，米其林中国今年的替换胎市场呈现什么样的趋势？在最近2013国际汽联世界耐力锦标赛上，本刊记者专访了米其林中国轿车及轻卡轮胎市场部副总裁潘斯凯先生，他给我们讲述了米其林替换胎市场的表现。     

不同类型轮胎与路面接触应力的对比分析

轮胎与路面的垂直直接触应力分布和最大接触应力决定于轮胎的类型、尺寸、载荷和充气压国等参数；子午线胎的接触应力通常比斜交轮胎高；轮胎载荷主要影响胎肩的接触应力，充气压力则影响轮胎中央的接触应力，垂直方向的最大接触应力可达轮胎充气压力的２倍。     

汽车无内胎轮胎的使用与维护

正1引言无内胎轮胎(俗称真空胎、空心轮胎)广泛应用于新型国产轿车及进口汽车。由于人们对其结构、性能不甚了解,导致在使用中普遍存在早期磨损、早期损坏等问题。正确使用和维护是延长其使用寿命的关键,值得广大车友的重视。2无内胎轮胎的结构特点顾名思义无内胎轮胎就是没有内胎的轮胎。汽车无内胎轮胎俗称原子胎或真空胎,真空轮胎即无内胎的充气轮胎,又称"低压胎""充气胎"。这种轮胎是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎     

轮胎胎侧最脆弱 掌握要领护轮胎

<正>在很多人眼中,轮胎是坚强的代名词:它能踏过满是砂石的山路,碾过坚硬的冰面,甚至穿行炙热的沙漠,但经得起各种复杂路面的它也有免不了有自己的"命门"——胎侧。为何胎侧成为轮胎最脆弱的地方?如何避免对它的伤害?一起听听米其林工程师讲述其中的原由。要知道胎侧为何是轮胎软肋,得先从轮胎结构说起,参见示意图。目前轮胎市场主流——子午线轮胎的胎侧通常由橡胶和帘子线构成,起到支撑作用。相比胎面,胎侧不仅厚度     

小幽默：让路

活胎面轮胎是用活胎面箍紧子午线轮胎胎体的充气轮胎。它是一种新型结构的轮胎．由胎体和胎面（又称胎条）两个分离的独立部件所组成。胎体帘线呈子午线排列．从而获得较大的径向膨胀应力：胎面以周向排列的钢丝绳做骨架材料．以保证获得固定的外缘尺寸和必要的强力。胎面依靠胎体充气后所产生的径向膨胀应力紧箍在胎体上。使用活胎面轮胎应注意事项如下：     

米其林耐越系列轮胎全新上市

正近日,米其林面向中国市场正式推出全新的轮胎产品系列——耐越(Energy Mile),为广大车主带来更长里程和更低油耗的高品质体验。伴随中国汽车产业的飞速发展,驾驶人对轮胎的了解日趋深入,对高品质轮胎的需求愈发强烈,米其林针对车主普遍关心的耐用性进行了深入研究。耐越轮胎通过使用全新橡胶配方和胎面花纹设计,     

“绿化你的旅程”米其林推出最新环保轮胎

作为世界著名轮胎制造商,米其林始终关注着中国环境保护问题。自2009年7月31日米其林“绿化你的旅程”启动以来,米其林不仅在国内十个城市开展儿童环保课堂巡讲活动,还与山水自然保护中心合作,在云南省勐海县种植了碳汇林以进行碳补偿。同时,承载着米其林最新“绿色轮胎技术”的Primacy LC博悦,也将为消费者带来新的用胎理念。就此次活动,米其林中国董事长夏逸夫接受了我们的专访。     

米其林大力推广翻新轮胎

<正>2010年3月30日,米其林(中国)投资有限公司在上海举行向客户交付米其林翻新轮胎活动,向客户交付含有米其林Energy技术的绿色翻新轮胎Energy XZA2+,并参观了米其林轮胎翻新工厂。由米其林(中国)投资有限公司高级副总裁夏茂廷和卡客车轮胎品牌市场经理高冉介绍翻新轮胎情况。     

米其林首次推出两款加强型卡客车轮胎

“经过长达5年的研发和测试，米其林成功地将创新的轮胎技术应用于加强型轮胎产品，并首次带给中国广大卡客车用户。”米其林（中国）投资有限公司高级副总裁夏茂廷先生表示．“这两款轮胎的特别设计，适用于各种地区的多种形式公路和国道．可满足车队更高的运输要求。同时，新产品在胎侧标注了中文“加强”二字，体现了米其林公司对中国市场的高度重视!”     

米其林在中国市场推出公交专用轮胎——X One

在2008苏州客车展期间，米其林正式宣布向中国市场推出新型公交车专用轮胎——X One（宽胎）。面对越来越激烈的市场竞争，运输行业更加重视通过提高燃料效率和增加实际载荷来控制运营成本、提高生产力，而米其林X One公交专用轮胎就是在这种理念下被设计和制造的。单胎代替双胎具有多项优势。