有惊且险,不慎踩中思科"哑雷"步步为营,3COM支持华为挺进北美--华为与思科官司的最新进展

北京时间6月7日,美国德克萨斯州地区法院签署一份初步禁令,禁止华为停止使用部分软件,但该禁令不影响华为新版本产品的推广和未来业务的发展。这即是宣告:思科利用知识产权手段阻止竞争对手进入其市场、阻碍华为在关键市场成长的目的已经失败——思科则称,“裁决是思科的重大胜利。”     

有惊且险，不慎踩中思科“哑雷”步步为营，3COM支持华为挺进北美

北京时间6月7日，美国德克萨斯州地区法院签署一份初步禁令，禁止华为停止使用部分软件，但该禁令不影响华为新版本产品的推广和未来业务的发展。这即是宣告：思科利用知识产权手段阻止竞争对手进入其市场、阻碍华为在关键市场成长的目的已经失败——思科则称，“裁决是思科的重大胜利”。     

联邦快递事件:是“失误转运”还是“背弃商规”?

<正>不久前,美国联邦快递在我国发生未按名址投递快件行为,严重损害用户合法权益,已违反我国快递业有关法规,国家有关部门决定立案调查。事件起源华为称,近期这家美国快递公司在没有说明的情况下,将华为的两件包裹转移到美国,并试图将另外两件包裹也转运到美国。华为表示,联邦快递(FedEx)近期将从日本寄往中国华为的两件包裹寄到了美国,并试图将另外两     

PSA与华为联手 共建车联网战略合作

正据悉,近期标致雪铁龙集团(PSA)宣布,将与中国电信公司华为在车联网领域开展长期合作,开发一种安全的互联汽车系统,面向消费者提供新型移动出行服务解决方案。据了解,PSA选择华为物联网平台来构建的CVMP平台,为最终用户提供创新的移动出行服务。在由PSA主办的以"出行"为主题的活动中,标致雪铁龙工程技术负责人Gilles Le Borgne表示:"我们将与华为合作开发互联汽车开发平台。该     

揭开华为数字世界的面纱:“助力车企造好车”不是口号

<正>缓缓拉开智慧出行时代的幕布,AITO问界M5的面世,令华为构建的"数字世界"又添筹码。再三表示"不造车"的华为,以"助力车企造好车"为愿景,将AITO问界M5推到了世人面前。秉持"平台+生态"战略在刚刚过去的2021年,华为以线上直播的方式举办了主题为"聚享生态,合创未来"的"2021华为智能汽车解决方案生态论坛",并表示其将坚持"平台+生态"的发展战略,构建生态圈,与合作伙伴携手,助力车企造好车。     

长城与华为携手研发智慧网联技术

<正>长城汽车股份有限公司(以下简称"长城汽车")与华为技术有限公司(以下简称"华为")正式签署战略合作协议,双方将在智能网联、智慧驾驶、智慧座舱、云服务、出行服务等创新技术领域展开合作。这并非长城汽车与华为的首次合作。2018年3月长城汽车与华为联合     

华为宣布成立数通自动驾驶网络联合实验室

正近日,华为在苏州成功举办华为自动驾驶网络技术峰会,与来自复旦大学、浙江大学、西安交通大学、东北大学、苏州大学等多所高校的教授共同探讨自动驾驶网络产业的发展前景、标准定义与前沿技术,并宣布成立华为数通自动驾驶网络联合实验室。华为数通自动驾驶网络实验室首席架构师韩涛在技术峰会上指出,网络消除人工断裂点迈向自动驾驶,需要跨越4大技术鸿沟:"以网络语言作为主要编排方式"与"以业务意     

一汽-大众 以人才“赋能”为核心 驱动一汽-大众高质量发展

<正>常言道,功以才成,业由才广。一家企业要实现高质量可持续发展,归根结底要靠高水平创新人才。那么,如何在“新四化”浪潮下,不断提升员工创新干事能力,夯实企业人才基础,最终实现员工与企业共同成长？在头部科技企业华为,通过鼓励循环赋能、开展内外部专家开放交流等举措,让世界级难题成就了世界级人才。科技企业人才培养看华为,同样的,我们认为汽车企业人才培养还要看一汽-大众。借由人才赋能与发展中心为人才“赋能”,一汽-大众的做法令诸多汽车企业纷纷借鉴。     

东局子史话(八)

第三篇:辛丑年东局子保卫战和近半个世纪沦为外国军队"占领地"(1900-1949) 军事交通学院校址的历史上,记载着清军爱国官兵和义和团共同抗击八国联军殊死拼战的壮举;也刻骨铭心地牢记着这块土地近半个世纪沦为法国兵营、日本兵营、美国兵营,成为"不是殖民地的殖民地"的民族屈辱;响彻着平津战役我人民解放军解放东局子的隆隆炮声.     

华为P8max的“二指禅” 分屏让“跨界”具象化

<正>作为一名资深电子产品极客,我一直本着"有新货必尝鲜"的原则。这两日,我有幸得到了一部华为P8max,在全面体验其功能后,我认为华为P8max没有让人失望。说起华为P8max,精致的全金属一体化机身与哑光背板最吸引人眼球。接下来在使用过程中我还发现,其亮眼的功能更是不胜枚举。丰富的商务类应用、智能应答与情景智能功能和贴心的指关节截屏等都让我感受到了无时不在的便利。但是最让我感到欣喜的是华为P8max的"分屏应用"功能,一个     

华为重申不造车

正2021年5月24日,华为发布声明,重申公司今后不会造车,也不会投资车企。华为官方称:"有关华为造车的不实传言,公司发言人已多次予以澄清,这一长期战略在2018年就已明确,没有任何改变。产业界需要的不是华为品牌汽车,而是华为三十多年积累的ICT技术能力,来帮助车企造好面向未来的车,即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。"     

华为进军无人驾驶领域与百度开展技术合作

正2月23日,华为在官网发布自动驾驶项目RoadReader测试结果。该创新项目是华为在自动驾驶领域先发射的"一颗子弹"。因为自动驾驶能结合华为人工智能手机、车辆网、芯片和5G通信等多个优势技术。一辆保时捷Panamera跑车实现无人驾驶。华为的特别之处在于用手机Mate10Pro实现汽车接管,包括充分利用Mate 10 Pro中的AI功能,自动识别1000多种不同的物体,并适时规避。"RoadReader"项目突破了华为目标识     

上汽三驾网车抢占市场 自主品牌进入“华为时间”

正当去年华为Mate9搭载由中国自主研发、自主可控的超强芯片麒麟960征战世界之时,世界迎来了高端手机中国时间,这也是华为时间,曾经把华为手机看成山寨货、不值一提、白眼以对的三星苹果却是流年不利、灰头土脸,市场份额逐步被华为等中国手机品牌蚕食。相同的案例也正在汽车业重演,搭载世界级动力总成的全球首款互联网SUV荣威RX5去年创造上市三个月订单突破10万辆;而今年2月17日"全球首款量产互联网轿车"荣威i6上市首个周末订单     

华为剥离荣耀背后的财务含义

在目前美国掌握着全球芯片的核心技术的背景下,华为的发展仍需要美国供应商的支持,但美国政府下令禁止华为在美国的供应商、合作伙伴为其继续提供核心芯片和技术支持等,使得华为的发展面临着多重阻碍,不得不出售子品牌荣耀.看似是一场不得已之举或是一场自救行为,但深入分析其背后的财务含义,在当前的情况下或许也是一场双赢的局面,所以本...     

信息快报

<正>行业三巨头举行"3G在汽车后市场的应用战略合作"签约仪式2010年5月31日,中国联通、元征科技、华为终端在华侨城洲际酒店就"3G在汽车后市场的应用战略合作"举办了隆重的签约仪式,前来助阵     

比亚迪打入北美市场仍需提升自己

<正>就在比亚迪的电动客车眼看就能进入美国市场之时,更多的问题凸显了出来。近日,美国长滩市宣布将取消采购10辆比亚迪电动客车的合同,因为比亚迪在客车生产中触犯了加州劳工委员会法规。比亚迪整改后可以获准重新投标。比亚迪美国高级副总裁李柯表示:"我们有信心即使重新投标仍能赢得订单,理由正如我们去年竞标成功的原因:我们拥有精湛的技术。"但是,比亚迪所谓精湛的技术还是要打上一个问号。     

巩固·整合·成长——访深圳车博仕有限责任公司副总裁、国内营销总监吴立新

7月上旬,记者应邀参加了以"巩固·整合·成长"为主题的深圳车博仕2007年年会。年会由车博仕总裁王东铭主持,董事长温树斌在会上做了名为《巩固·整合·成长》的主题演讲。详细地阐释了车博仕的市场政策:与经销商合作,服务经销商;倾听、互动、学习型成长;开创多赢局面,分享市场成果,坚定不移地走经销商路线     

成都女司机如果在美国,会更惨吗?

<正>最近,关于成都女司机变道后遭殴打事件在各大媒体上都上了头条。我们在纽约,有不少华人华侨,也都在议论这件事。其中的一个话题就是,如果这类事情发生在美国,会是什么样的情况。美国人的"路怒症"记得刚到美国拿到驾照时,就被人告诫过:在美国千万不能带着愤怒开车。"路怒症"在美国是让交警头疼多年的现象。拥堵、嘈杂、尾气、不知尽头的等待,都容易让人抓狂的。假如此时再有一句寻衅的口角,或者一个侮辱性的手势,后果可能无法想象。为什     

金旅助力西安西旅挺进通勤市场

<正>7月起,华为西安研究所的员工上下班将有全新的专用通勤车接送,放弃私家车出行,避开拥挤的公交,实现"安全、舒适、便捷"的上班生活。近日,60辆厦门金旅经典车型XML6113和XML6907正式下线,批量交付西安西旅集团旅游汽车有限公司,华为西安研究所通勤车辆正是其中的一部分。西旅汽车公司隶属于西安旅游集团,目前拥有旅游客运车辆240余辆,主要覆盖客运、国际、国内旅游接待服务,是西安旅游业的旗     

美国电动自行车受热捧:从小众走向主流

<正>唐·迪康斯坦佐是美国加州一电动自行车店的老板,他只用了一个词就解释了电动自行车受欢迎的原因,那就是:丘陵。他说:"我出售的不是电动自行车,而是快乐。"6年前他创立了这个品牌,电动自行车能够给像他这样正在老去的"婴儿潮"一代带来无限的乐趣。他们既需要新鲜的空气和锻炼,又不想出太多的汗,"我们90%的顾客在买电动自行车前都是骑行爱好者。"曾经的美国,汽车文化雄霸天下,电动自行车骑行不过是个小众的消遣活动。2013年美国的电动自行车销售