“黛丝琵娜”号交付船东

2006年3月15日，我公司为希腊迪亚莱莫斯航运公司建造的第4艘72000吨成品油轮正式交付船东。这艘名叫“黛丝琵娜”号的72000吨成品油轮总长228．6米，两柱间长218．6米，型深20．20米。型宽32．26米，设计吃水12．50米，结构吃水14．0米，主机型号B＆W5S60MC—C型柴油机．由沪东重机公司制造。     

新散货船交付考验干散货船市场复苏

干散货市场复苏的第一个希望很快将会被未来几个月中大量交付的新船所扼杀。     

扬州海事局:护航全球最大木屑船成功下水

近日,在扬州海事局的精心维护下,全球最大木屑船“CX0678”轮在扬州中船澄西船厂成功下水,这也是复工复产以来扬州市下水的首艘大型船舶。     

新船下水

日前，天津市造船企业迄今建造的最大吨位船舶——出口波兰的37600吨散货船”WARMIA”号在新港船厂1号船台顺利下水。货船总长190米，宽285米，航速14节。     

道达重工两艘35，000t散货船开工

3月10日上午,启东道达重工有限公司为丹麦船东建造的两艘35000t散货船举行开工典礼。这是白2008年6月生产全面开展以来,建造的第7艘3万吨级系列船,这两艘散货船船长180m、型宽30m、型深14．7m,入级挪威船级社,将于2010年7月交付使用。     

南通中远川崎一船下水、一船交付、一船铺龙骨

近日，南通中远川崎船舶工程有限公司为法国SETAF公司建造的55万吨散货轮(厂内编号NE026)，举行了命名．交船仪式。该船被命名为“MESSDOR”号，并已驶离南通中远川崎码头，开始首航。另外，南通中远川崎为土耳其GEDBN／公司建造的NE025散货轮(55万吨)下水，进行靠泊舾装。南通中远川崎为新加坡大新公司建造的4．9万吨散货船NE030号举行了铺龙骨仪式，     

浙江正和造船有限公司一船下水两船开工

2010年9月7日,浙江正和造船承建的两艘57000吨散货轮正式开工。据悉,该船总长约189．99米,型宽为32.26米,型深侣米,载重吨57000吨,航速14.2节,续航力18000海里。     

航通船业一艘83.6米海洋工作居住船交付

<正>3月31日,广州航通船业有限公司建造的一艘83.6米海洋工作居住船顺利交付。该船全长83.6m,型宽22m,型深7.2m,住员200人,入级ABS船级社(美国船级社)。作为海上工作居住船,可用于海洋平台工作人员居住及人员接送等,航行于无限航区。     

新船下水

桂江造船厂为新加坡建造的5000马力拖船1号船日前下水。该拖船总长40米．型宽11．40米，型深495米．航速12节．拖力60吨．主要为海洋石油平台进行起锚抛锚及拖带和供应物资．入ABS级。     

航通船业建造的一艘83.6米海洋工作居住船顺利交付

3月31日,公司建造的一艘83.6米海洋工作居住船顺利交付。该船全长83.6米,型宽22米,型深7.2米,住员200人,入级ABS船级社(美国船级社)。作为海上工作居住船,可用于海洋平台工作人员居住及人员接送等,航行于无限航区。     

宏强重工2艘9000DWT多用途散货船开工

4月17日15点58分,江苏宏强船舶重工有限公司承建的两条9000DWT1#、2#多用途散货船（HQ085／HQ086）同时开工。出席此次开工仪式的有船东、船检及公司相关领导。该系列船全长122．2m型宽19．8m,型深10．7m,入级BV。     

中远船队又添新成员——17．5万吨散货船“新发海”轮在外高桥船厂提前命名交付

上海外高桥造船有限公司为中远集团建造的绿色环保型17.5万吨好望角型散货船新发海轮,2月25日提前在上海命名交付,中远集团的散货运输船队又添新成员。 随着世界航运业的全面复苏,特别是铜矿砂等散货运量的剧增,刺激并带动了好望角型散货船市场的发展。2001年5月12日,中远集团将第一份好望角型散货船建造订单交给了当时还处在建厂状态的外高桥造船公司。去年,又与外高桥造船公司续签了4艘好望角型船的建造合同,成为外高桥造船     

“绿色海豚”设计亮点

2012年希腊海事展期间,上海船舶研究设计院与挪威船级社（DNV）、瓦锡兰公司（WARTSILA）联合推出“绿色海豚“灵便型散货船概念设计。它的设计既满足船东对提高燃油效率和操作灵活性的需求．又为将来新的环保要求做好了充分准备。为满足CSR规范的双壳散货船．“绿色海豚”设置五个货舱．可自由进出于世界上主要的可停靠灵便型散货船的港口．     

国内动态

熔盛重工获2+2艘苏伊士油轮订单近日,江苏熔盛重工和船东Central Mare Inc公司签订2+2艘苏伊士油轮订单。该订单中已经确定的2艘157,000载重吨的油轮,预计交付时间在2013年,每艘油轮的价格大概为6,000万美元。另外2艘备选船预计在2014年交付。     

5688TEU集装箱船“新福州”号交船

由沪东中华造船（集团）有限公司为中国海运（集团）总公司建造的5688TEU集装箱船“新福州”号，日前在上海正式交船。“新福州”号船属当今国际航运市场中具有世界先进水平的大型集装箱船，载重量68000t，能装载5688TEU，是迄今为止国内已建造的最大集装箱船，标志着我国在高新技术船舶领域取得的又一重大突破，该船总长279.60m，两柱间长265.80m，型宽43.30m，型深24.10m，设计吃水12.00m，