提高全员科学素质,增强自主创新能力,建设世界一流大港

回顾了在“十五”期间天津港科技创新工作及重要启示和经验,提出“十一五”期间科学创新重点工作,并指出提高全员科学素质是落实科技创工作的基础,增强自主创新能力是完成科技创新重点工作的保证。     

"十一五"交通行业重点实验室认定指南

根据交通部《公路水路交通“十一五”科技发展规划》和《关于推进交通行业重点实验室建设的实施意见》，为加快交通科技创新体系建设，增强行业自主创新能力，形成高水平的科研基地，“十一五”期间，针对应用基础研究和重大关键技术研究，在公路工程，水路工程、运输工程，交通安全、决策支持、环保节能和智能交通等7个领域，认定24个重点实验室。各领域拟认定的重点实验室的研究方向，重点研究内容如下。     

“十一五”交通科技继续发挥支撑和引领作用

本刊从2005年10月17日召开的交通科技工作会议上获悉，“十一五”期间，我国交通科技将继续发挥支撑和引领作用，其发展的总体目标是：深化科技体制改革，营造科技人才发展的良好环境，充分吸纳社会科技资源，完善交通科研基地和科技信息共享平台，初步形成一个适应交通现代化要求、政府主导与市场机制相结合、创新能力强、创新效率高、符合交通科技自身发展规律的创新体系。     

上海船舶运输科学研究所举办2014年科技活动周公众开放日活动

根据国家科技部的统一部署,为展示上海船舶运输科学研究所（以下简称”船研所”）创新成果,使科普宣传贴近百姓生活,高端科技资源向社会开放。2014年5月27日,船研所举办了以“科学生活·创新圆梦”为主题的科技活动周公众开放日活动。此次活动邀请了上海海事职业技术学院船舶工程技术专业学生到船研所航运技术与安全国家重点实验室参观,旨在引领大家走近航运和舰船科学领域,感受国家重点实验室的科技创新魅力。     

船舶科技报告工作“八五”回顾与“九五”设想

总结了船舶总公司“八五”期间船舶科技报告工作的主要成绩及尚存在的一些问题，并提出了“九五”期间继续发展船舶科技报告工作的若干意见。     

船舶总公司“八五”科技成就概要及“九五”科技工作建议

本文介绍了船舶总公司“八五”期间科技工作取得的成就大略情况，并对“九五”期间科技发展的主要措施提出了建议。     

科技工作发展方向和重点

国家科委副主任邓楠前不久在一次会上提出了今后发展科技工作的发展方向与工作重点。 一、努力实施《中国21世纪议程》,提高全民的可持续发展意识。在“九五”期间,我国的科技工作要为可持续发展     

增加科技投入促进优秀船型推广

介绍湖北省“七五“期间船型简统选优工作，概述其经济效益和社会效益，提出“八五”期间全省船型简统选优工作重点。     

“水上智能停车场”在海事管理中的创新应用

黄浦江两岸海事服务示范区是《上海海事局“十四五”总体发展规划》中重点建设的区域之一，为了助力“十四五”期间上海海事局建设全面构建浦江两岸海事服务示范区，本文将重点通过“数字黄浦江”、黄浦江游览等内涵进一步完善黄浦江“水上智能停车场”和“水上智能导航地图”建设，持续推进黄浦江水上交通安全治理模式创新。     

梁建伟强调推动水上安全监管，落实“八大行动”

6月11日，广东海事局机关处室月度会议上，梁建伟强调，当前要强势推动辖区水上交通安全监管，强力深入推进年度“八大行动”落实。会议分析了当前广东辖区水上交通安全不容乐观的形势，统一了思想，提出了加强安全监管的措施要求。针对目前辖区航运经济低迷导致安全投入减少、季节性强对流天气颁发、学生假期水上出游增加、世界杯期间船员注意力下降问题等因素影响辖区水上交通安全稳定，梁建伟提出要求：一要强力抓好辖区水上交通安全监管，深入开展“安全生产月”、“打非治违”活动，注意做好季节性安全监管工作和重点水域安全监管工作，特别要采取有效措施抓好世界杯期间的水上安全监管，确倔不出重特大水上安全事故；二要深入推进年度“八大行动”的落宾，采取强有力的措施努力完成年初制定的各项任务；三要提高服务地方经济建设能力，继续做好支持地方游艇产业发展、自由贸易区申报工作；四要努力确保内部经济运行平稳，既要“开源”又要“节流”，确保做到应收尽收，应缴尽缴，严格执行厉行节约、反对浪费；五要抓好装备配备管理工作，深入研究装备的科学管理和船舶的“管用养修”等问题；六要继续做好服务质量体系升级改版工作，认真落实体系文件“立、改、废”等各项职责；七要做好重点基础建设项目跟踪工作，努力提高我局项目建设完成率；八要持续抓好党风靡政建设，做好海事执法队伍拒腐防变工作，真正做到思想严起来、纪律严起来、政风守纪严起来。     

重塑市场力量，创新佳士再度启航——佳士科技2013E国经销商代表大会隆重召开

2013年12月19—20日，主题为“创新求进、携手芡赢2014”的佳士科技2013全国经销商代表大会在深圳坪山佳士工业园隆重举行。来自全国各地的经销商代表共200多人齐聚一逝，共同总结佳士科技2013年的营销得失，并对2014年的工作做好规划。     

中国船舶重工集团公司北京长城无线电厂跨越发展的三十五年

路达同志任北京长城无线电厂（国营第6971厂）厂长十几年来，带领全厂广大职工努力创新求发展，特别是“十五”期间使工厂的经济总量比“九五”期间翻了一番，并在军品科研生产、预先研究项目等方面取得了前所未有的优异成绩。他领导研制的某型产品达到了国家领先水平，获得了国防科学技术一等奖，还有其他一些项目被列入国家“十一五”重点研制项目。     

改善民生是科技工作根本出发点和落脚点

加快推进以改善民生为重点的社会建设是十七大报告的重点之一。科学技术是改善民生、促进社会和谐的基础性力量。必须紧紧围绕13亿人民的切身利益和紧迫需求，把改善民生作为科技工作的根本出发点和落脚点，大力发展民生科技，组织实施民生科技行动，使科技创新的成果惠及亿万群众。     

更加坚定更加务实更加高效全力打造内河智慧监管品牌

近年来，佛山海事局以科技创新为支撑，结合自身实际，先后创新了“3+1”、“三融合”、“6个电子”等智慧监管模式，实现了“全局掌控、重点监控、目标跟踪、精确打击”的现代化数字监管，从“汗水型”向“智慧型”转变迈出了坚实步伐。佛山海事转型其势已成、其时已至。     

创新——海事发展的引擎

“创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力。”党中央、国务院在新世纪召开的第一次全国科技大会上,作出了走自主创新道路、建设创新型国家的战略决策。交通行业是国民经济发展的基础性产业和服务性行业,建设创新型交通行业,既是贯彻建设创新型国家战略部署的客观要求,也是行业自身发展成功经验的总结,还是交通未来发展的需要。围绕着“十一五”的宏伟蓝图,交通部海事局在今年的全国海事工作部署上,把提高创新能力摆在了突出的战略位置,强调积极转变观念,以科学发展观统领海事工作全局,增强主动服务国民经济和社会发展的意识,努力提升水上交通安全监管能力及海事依法行政能力。以创新求发展,以创新谋跨越。依靠理念创新、机制创新、制度创新和科技创新,努力解决新形势下海事发展面临的矛盾和问题,保障“十一五”期间海事发展的速度和质量,推进交通海事实现又快又好的发展。     

重大水运建设工程建设期科技创新管理实践与思考

长江口和长江南京以下12.5 m深水航道工程建设期间的科技创新管理实践值得总结借鉴。其启示意义在于,加强重大水运建设工程建设期科技创新管理工作,应注重强化科技创新管理意识,充分利用科技创新支撑平台,处理好科技保障与科技创新、基础研究和技术创新、建设单位引导与参建单位发挥自身积极性等各方面的关系,科学引导重大建设工程科技创新实践和科技创新管理工作。     

滁州市地方海事局:创新提升渡口渡船安全管理水平

“创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力”。交通部党组建设创新型交通行业战略决策的提出,要求海事系统科学统筹、创新发展新时期水上交通安全管理工作。为此,本刊“海事创新”专栏将集中报道各局在理念创新、科技创新、体制机制创新和政策创新方面的成绩和做法,欢迎来稿。     

坚持科学发展观，把提升企业的科技创新能力作为科协工作重点——广船科协第六届常委会工作报告

1主要工作回顾 科技创新的能力和水平，是企业实现可持续发展的决定因素。科协作为一个科技人员聚集的组织，充分发挥自身优势作用，为企业科技创新提供动力和智力支持，是科协工作重中之重。广船科协第六次会员代表大会以来，科协常委会及其办事机构——科协办公室，按照广船科协章程规定，在公司党政领导的指导和大力支持下，紧密围绕企业生产经营、科技进步和发展战略需要，每年都编制科协年度工作计划，围绕企业生产、经营、科技创新中长期发展，     

辽宁海事局:体制创新加强长山群岛陆岛运输安全监管

“创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力”。交通部党组建设创新型交通行业战略决策的提出,要求海事系统科学统筹、创新发展新时期水上交通安全管理工作。为此,本刊“海事创新”专栏将集中报道各局在理念创新、科技创新、体制机制创新和政策创新方面的成绩和做法,欢迎来稿。     

深圳盐田海事处:以人为本以创新树交通海事形象

“创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力”。交通部党组建设创新型交通行业战略决策的提出,要求海事系统科学统筹、创新发展新时期水上交通安全管理工作。为此,本刊“海事创新”专栏将集中报道各局在理念创新、科技创新、体制机制创新和政策创新方面的成绩和做法,欢迎来稿。