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《城市道桥与防洪》2003,(4)
连接上海市嘉定、青浦、松江、金山 4个区的 A5公路 ,即 :嘉 (定 )金 (山 )高速公路开工建议 ,将于2 0 0 5年底全线建成通车。该公路全长 65 km,路宽 60 m,设计速度 1 0 0 km/ h,投资额为 5 1亿元。它将成为上海最长的一条南北走向的高速公路。该公路是迄今为止上海市高速公路建设史上施工难度最大的工程。整个工程沿线必须跨江越河 ,沿途需要建设 1 2座大型互通式立交桥以及 3座跨江大桥和 2座跨铁路大桥。为配合 F1国际赛车大赛 ,该公路一期工程 (即嘉定至北青公路 )将提前于 2 0 0 4年 9月建成通车。上海嘉金高速公路开工建设… 相似文献
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一、我国公路桥梁建设现状随着我国对外开放对内搞活政策的实施,我国高等级公路建设蓬勃发展,公路桥梁建设也进入了一个新的发展时期。近十年来,我国新建公路桥梁2.1万多座,总长75万多延米。1987年,是我国新建一、二级公路最多的一年,新增公路2万多公里;新建桥梁4,000多座,总长达14万多延米。为适应我国经济建设发展的需要,我国高速公路和高等级公路也将加快建设步伐。预计1986~1990年,我国将改 相似文献
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<正> 在国外,高速公路的修建已有半个多世纪。二次大战结束后,欧美一些国家随着经济的恢复和社会生产力的高速发展,汽车运输急剧增加,引起了社会生活趋向现代化,效率观念深入人心,竞争意识日益强烈。于是高速运转的社会机制要求与之相适应的运输方式,同时由于是科学技术的进步,为公路运输自身的技术改造提供了先进的技术装备。因此,高速公路乃应运而生,并逐渐风靡世界,到目前大约有50多个国家和地区有了高速公路,总长度约为13万公里。我国大陆第一条沪嘉高速公路于1988年10月建成通车后,随后,沈大、京津塘、西临、莘松、济青、京石和合宁等高速公路相继建成通车,到1991年初已建成的高速公路总长有500余公里。据我国有关部门规划,未来30年公路骨架实施“快速通道”,由13条主干线共长2.5~3.0万公里的高速公路和一、二级汽车专用公路组成。这一宏伟规划的实现,将为经济腾飞插上金色的翅膀。 相似文献
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广东省正积极引进外资,大力发展珠江三角洲地区的高速公路。其中有: 一、广州环市高速公路长60公里,设互通式立交17座,跨江大桥7座,隧道2座、预计需资金15亿元,其中东、西、南部三段环线将与港商合建。二、广(州)深(圳)珠(海)高速公路全长302公里,由广东省公路建设公司与香港合和中国发展(高速公路)有限公司联 相似文献
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我国公路建设正在蓬勃发展,但高速公路建设在我国大陆上刚起步。有几条高速公路已开工建设;有的正在筹备之中。建设高速公路是一项新的课题,无论在设计、施工、招标、投标、交通工程设施、养护技术等方面,我们都缺乏经验。因此,北京公路学会举办了“高速公路建设技术”学习班。学习班于4月5日开始,历时半个月。20个省、市、自治区公路建设部门的78位工程技 相似文献
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应瑞典王国公路总局和法国对外技术合作组织的邀请,由交通部公路总局和国家计委等单位组成的高速公路考察团,于1984年8~9月赴两国考察。我们将两国公路建设的一些情况概略介绍于后,以供各地参考。一、两国公路概况瑞典国土面积45万平方公里,全国共有各种道路40万公里。其中有国道9.7万公里,高速公路711公里,不设中央分隔带的两车道高速公路340公里,城市道路3.1万公里。在所有道路中有27.5万公里为私人投资修 相似文献
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“七五”期间,我国公路建设取得了很大成就。五年新建公路8万多公里,总里程突破百万公里;高速公路实现了从无到有,建成以沈大公路为代表的高速公路522km;新建二级以上高等级公路2.4万多公里;新、改建桥梁2.5万座,开创了公路建设的新局面。同时,公路建设中也还有一些问题尚需分析研究,工程投资严重超概算就是主要问题之一,本文拟就这个问题做些探讨。一、公路工程投资超概算的原因分析当前,公路工程实际投资超过概算是较普 相似文献
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1989年8月1日广东省广(州)至佛(山)和广州市环城北环线沙贝立交至广清立交段两条高速公路同时通车了。从此广东省约18万平方公里的土地上,开始拥有近20公里的全立交、全封闭、宽坦舒适、快速安全的高速公路,在广东公路建设史上写下了崭新的一页。 相似文献
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近年来,我国的公路建设一直呈现较为稳定的增长趋势:据中国统计年鉴提供的数据,2002年我国公路通车里程已达175.8万公里,高速公路通车里程已达2.5万公里。高速公路的发展使公路货运业向着专业化、集约化、高效化、环保化等方向发展,从而极大地带动了对各类厢式运输车的需求。加入世贸组织后,随着各种高(高附加值)、精(精密仪器)、尖(尖端科学仪器、设备)货物的大量流通,在城市及长途货物运输车辆中厢式货车将会占有很大的比例。交通部不久前就曾提出:要加快货运车辆的厢式化进程,力争用5~8年的时间逐步淘汰现有的普通敞蓬货车,实现货物无裸露运输。这就为各类厢式汽车尤其是重型厢式半挂车的发展提供了强大的政策支持和导向。 相似文献
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建国以来,我国公路和桥梁工程建设速度发展很快。至1984年底,全国已拥有92.7万公里公路,14.2万多座(约411万多延米)桥梁,分别为1966年的1.7倍和2.5倍。这就为发展我国公路运输业、促进城乡经济建设打下了坚实的基础,并使公路运输在全国交通运输体系中,越来越占有重要的位置。据1953年至1981年的统计资料分析,全 相似文献
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