比较发展中国家在追赶世界领先汽车业厂商中面临的挑战

文章分析了中国、印度和巴西3国汽车业的现状，比较了发展中国家在追赶世界领先汽车业厂商中所面临的挑战，最后指出了中国汽车业的应对方针。     

变维修为服务——汽车维修行业要实现观念和策略上的转变

2001—2006年，我国汽车市场迅猛发展，汽车生产、汽车贸易、二手车交易、汽车租赁、汽车金融、汽车保险、汽车用品、汽车维修、汽车服务日益活跃，是中国汽车业新的经济增长点。在汽车业向着产业化、规模化、专业化发展的同时，也形成了庞大的汽车后市场。汽车用品行业的产值，2005年达到420亿元人民币。而汽车维修、养护、装饰、美容等服务行业则蕴藏着上千亿元的市场。[第一段]     

汽车投资热的思考

2002年中国家轿井喷和国外汽车巨头掀起投资热使中国的汽车业进入了黄金发展期。2003年20多种品牌汽车的80多种产品先后降价、超载货车破坏道路、城市交通的拥堵、燃油供应紧张、汽车库存上升、外行企业投资汽车业等等,中国汽车业     

大规模定制：我国汽车业发展的新范式

本文阐述了大规模定制的产生背景，概念及特征，分析了国外汽车业大规模定制生产的现状及我国汽车业发展面临的形势，并在此基础上提出了我国汽车业实施大规模定制生产的策略。     

现代物流与汽车

本文充分肯定了现代物流对汽车制造管理水平、新技术、运输效率等方面产生了非常重要的作用，促进了汽车业的全面发展。并对我国物流业的发展提出了自己的看法。     

调控中喜忧参半 下半年中国汽车业须理智前行

国家下半年将继续加强宏观调控，促使全年经济均衡协调运行。从长期看，宏观调控将为汽车业营造良好的运行环境。从短期看，则给汽车业带来了喜忧参半的影响。中国汽车业若长久且强劲发展，除了把握好国家宏观经济发展走势，还应该避免各种短期行为，理智前行。     

天津汽车产业发展的战略环境分析

本文立足于天津汽车产业发展现状，阐述了天津汽车业的生产能力、创新能力及盈利能力，并在此基础上分析其面临的机遇与挑战。理性分析天津汽车产业所处的内外环境，有助于其抓住机遇，正确定位，促使天津汽车业健康有序的发展。     

国外汽车集团的发展对我国汽车业的启鉴

本文对美、日、西欧、韩国等国的汽车工业发展经验作了研究分析，指出了我国汽车行业与国外汽车行业之间的差距，并对我国汽车业的发展提出了自己的见解。     

大规模定制:汽车业供应链管理的新模式

随着世界汽车市场由传统的相对稳定的市场演变成动态多变的市场，汽车业所面临的社会、经济、制造环境与客户需求都发生了显著的变化。为了适应这种变化，越来越多的汽车企业采取了从大规模生产方式向大规模定制生产方式转化的策略。为了适应汽车业这种新的制造模式的变化，汽车业的供应链     

《汽车产业调整振兴规划细则》下发 鼓励兼并重组

日前，汽车业调整振兴规划细则制定完毕，有关文件已由国务院办公厅下发。 据报道，《细则》涉及八大项内容，如完善企业兼并重组、鼓励采购自主品牌、发展新能源汽车及小排量汽车，鼓励汽车零部件国产化等，并提出了未来3年的部分量化目标。     

面对“洗牌”汽车经销商该如何生存下去？

在艰辛地走过中国汽车市场的“黑色5月”之后，部分经销商产生了巨大的心理落差。近日，汽车业又搞起了“价格联盟”。种种迹象表明，一场汽车业营销渠道的大洗牌已经到来。面对洗牌，经销商如何度过难关，继续生存下去?     

汽车售后服务及汽车三包

入世将加快中国汽车业的市场化和全球化进程，成为中国汽车业融入全球化的巨大推动力。就目前来说，东西方汽车产业的差异在硬件产品，生产水平方面已经相差不是很大。然而，在汽车生产的前后两端——新产品开发和售后服务方面，差异却很突出。     

反垄断与汽车业集团化的法律与体制问题

当前汽车业市场竞争日趋激烈。汽车业的竞争要求汽车及汽车零部件生产经营单位要不断开发低成本、低售价产品，以维持一定的销售率，保证应有利润，从而抓住成本控制矛盾的主要方面。汽车集团在成本的降低上比起单个、独立的经营单位是大有优势的。所以，在市场竞争日趋激烈的形势下汽车业经营趋向集团化方向发展。然而，面对《反垄断法》的出台，有人产生了对组建汽车业集团的困惑。其实，反垄断法与汽车业集团化并不矛盾。     

世界汽车技术发展趋势

从节能、环保、安全诸方面剖析了当今汽车业的新技术，同时还对汽车的材料科技，电子技术及汽车开发和制造技术的发展作了详细阐述。     

大规模定制——我国汽车业发展的新范式

本文阐述了大规模定制的产生背景、概念及特征，分析了国外汽车业大规模定制的现状并在此基础上提出了我国汽车业实施大规模定制生产的策略。     

法政府即将宣布重振汽车行业计划

随着金融危机向实体经济扩散，汽车业可能成为银行业之后下一个陷入危机的行业。面对消费信贷紧缩、汽车市场萎缩的严峻形势，法国总理菲永日前表示，政府很快会宣布包括税收优惠及加大汽车行业投资等在内的重振汽车业措施。     

2005年中国汽车业步入调整年

当库存的压力开始逼近汽车厂商和经销商所能承受的极限，当数不胜数的“新车”越来越难以激起消费者的购买欲求，当“有车族”不停地感慨着“拥堵”和“停车难”，中国汽车业的全方位调整已经在所难免——2005中国汽车业步入调整年。     

东欧汽车工业概况(1)

目前，世界汽车产业界非常关注东欧国家汽车工业的现状和未来发展，并正把东欧作为各自投资的新热点。介绍东欧政治经济新格局，东欧汽车工业现状和国外对东欧策略，独联体、捷克、波兰、匈牙利、罗马尼亚等主要东欧国家的汽车市场和汽车工业概况；同时对东欧汽车业前景进行展望。     

镁合金的研究及其在汽车工业中的应用与展望

本文介绍了镁合金材料在现代工业发展中的作用、镁合金的开发、加工性能、表面防蚀处理技术及后加工处理特性，综述了镁合金在全球汽车业中的应用现状及发展趋势，同时对存在的问题进行了探讨和预测。     

汽车业如何面对宏观调控

2004年4月开始，随着宏观调控力度的加强，汽车业增长几乎是“应声下跌”，汽车消费信贷开始收缩，正在不断增长的汽车信贷消费势头被强烈遏制。以钢材为主的大宗原材料、运输、能源价格的大幅上涨，使汽车业成本显著上升；油价和保险费率的变动也都影响了当前中国汽车需求。因此一些企业总认为，