读者杂谈

电动自行车一经出现，就因其物美价廉，方便、节能等特点而受到消费者的欢迎，并迅速打开市场。同时由于国内部分城市的禁限摩。使得电动自行车的发展势头异常迅猛。摩托车在自己多年来发展的道路上，是否能在这个环境中一如既往地蓬勃发展呢？电动自行车是否能一帆风顺地发展下去？电动自行车是否会取代燃油摩托车，它们之间是共同成长，还是此消彼长呢？[编者按]     

读者杂谈

等速油耗到底是怎么回事在上期的"读者杂谈"栏目中,陕西程先生对摩托车耗油量的确定谈了自己的一些想法。在此,我也发表一下自己的看法,跟大家一起交流。在我国摩托车行业中,摩托车在经济车速时的等速油耗,即人们通常所说的百公里耗油量。衡量和评价摩托车油耗经济性技术指标的方法是按照国标GB5377-85的规定,让乘载规定重量的摩托车等速往返行驶在平直的道路上(测试距离为500m,轻便摩     

杂谈

<正>这个春节过得好吗?是不是也和我一样度过了一个令人难忘的1月。15日之前,基本上是在各种各样的年会、总结会中度过,恨不得脚踩风火轮;15日之后则进入春节长假的轨道,好好地伸了一个懒腰。一半是火焰,一半是海水,上半月和下半月截然相反的生活体验,     

杂谈

<正>I saw……大众R36??大众R36的定位和奥迪高性能版本车型相近,在拥有一副低调面孔的同时,在细节上做了一些特殊设计,预示了它的个性与运动潜力。该车搭载了3.6?L?V6发动机,最大输出功率可达220?kW,最大扭矩350?N·m。     

公路绿化杂谈

公路绿化,即是沿公路两侧栽植行道树,因地制宜的栽风景林带、防护林、矮林、草坪及花木……等。用多品种的针叶树、阔叶树、灌木,对路边桥涵、道路、绿地等进行美化。通常选用抗性强,耐修剪,成荫快,树冠大,树荫浓,生长快的树木。行道树由来久远,早在周朝就“列树以表道”。到春秋战国已用行道树美化市容,出现了“桃李垂于街”的美景。秦始皇统一     

车市杂谈

从小我就对车很好奇，哪怕偶见陈年的报道，也决不放过。自打02年遇见《汽车杂志》，它轻易激活我内心，而后我每期必买，几次地翻看。     

斡旋杂谈

最近,行业上热点的东西好像不是很多,车辆消费税实施了,大排量车的费用倒是增加不少,但对小排量车几乎没有什么鼓励措施,国家借此又可以多收一点税了;汽车价格一个月来又有了大幅的下降,但这已经是习以为常的事了, 等着吧,还要降呢;尽管我国汽油行业已经是暴利了,但汽油的价格还在上涨,据说还要继续与国际接轨,看来连中级车也不好养了。     

摩托车杂谈

今天和朋友们聊聊摩托车上容易被忽略的几个部分:震、轮圈、轮胎等,还有对一些现象的看法。前后减震器就是将车架和车轮弹性地连接在一起的置,能吸收并缓和因路面不平而传给车架的冲击和震动,能传递垂直力、驱动力、制动动、侧向力。其工作原理是减震筒里的液压油来回流动(从一     

踏板杂谈

我不懂车,甚至对摩托车的品牌、型号也知道的很少;我不是伯乐,但我对那些不懂装懂、自以为是的人却深恶痛绝.我亲眼看到我那125排量踏板车的时速达到了110公里,可能是表不准吧,但是我也清楚国内厂家在生产摩托车仪表时,仪表上面那个[MC]不可能想印就印的,国家允许生产的证明也不可能想弄就能弄来.110公里的时速其实不是我所需要的,因为这样很危险,对发动机也有超常的损害.     

购车杂谈

<正>和社会中的任何群体一样,摩托车用户群体也在新老更替中发展,老人不断淡出,新人不断出现。而对于新手群体来说,首先要面对的问题无疑是买车了,尤其是对那些缺乏必要摩托车常识的"纯"新手来说,买车不是问题,而是难题。所以,本期策划,我们就针对摩坛新人,说一说买车的事,还会在文中推荐几款目前市面上的代表车型……     

方法杂谈

有修养的人无论做什么事情都会讲究时机和方式方法，只有选择合适的时机用恰当的方式及合理的方法才能达到预期目的。做大事如此．做小事亦然。     

车市杂谈

你拿什么换代？我的B5 一辆加长版的PASSAT满足了中国人对公务车长轴距、大气庄重的要求．PASSAT在中国的畅销不知道让大众又捞了多少。如今，PASSAT领驭应运而生．大众想借用PASSAT在中国的威望．推出小改款的PASSAT来发挥余热．新车未上市时上海大众便声称领驭是中德合作的车型，与国外的PASSATB5.5完全不同。     

车门杂谈

各位编辑：您们好!作为一个母亲，我恳请您们无论如何要回应我的儿子!因为在他写这封信的时候，不止一次地问我“妈妈，编辑叔叔能收到吗？他们会理我吗？”面对他苛求的眼神，我非常肯定地告诉他：“会的!”您们也许无法想象，他虽然只有上一年级，可真是迷恋您们的杂志，     

编辑杂谈

最近几个月不断惊闻自己或家人认识的朋友患重病甚至去世的消息。这再次提醒我生命的可贵。过去常被一些现在想来鸡毛蒜皮的小事弄得心灰意冷，感觉好像世界末日来临似的，现在想来觉得好笑。     

车市杂谈

中国的许多事情不能用正常人的眼光来看，中国是一个人口大国，虽然资源丰富但算到人头上就变得少的可怜。近年来随着汽车消费的发展，国内的能源危机初见端倪。燃油价格的飞涨象越来越重的负担压得车主信不堪重负，但我们却始终没能主动的寻求一条节约能源的道路。在欧洲，些油汽车的数量占到了汽车总数的4成以上，     

汽车安全杂谈

随着中国汽车保有量的迅速增加，特别是私家车数量的增加，车辆的安全问题越来越受到人们的重视。     

车用油封杂谈

摩托车发动机使用最多的动密封装置是旋转轴唇形密封圈,人们习惯称之为油封,它由油封体、金属骨架和弹簧等组成.油封外圆与轴座孔体配合,油封内周做成唇形与旋转轴配合.密封唇部有主唇和防尘唇(亦称副唇),唇的尖端为唇端部,唇部与油封体的结合部位称唇根部.     

车用油封杂谈

油封是摩托车发动机上的易损件之一,这小不点的零件看上去微不足道,但它对发动机体的密封至关重要。本文拟对油封的构造、密封原理、安装状态和维护使用等有关注意事项作一探讨,供广大车迷朋友及维修人员参考。一、车用油封的构造本文讨论的油封主要指车用油封,它通常由橡胶、钢板骨架及螺旋弹簧构成。其中所用橡胶一般为丁腈材料,可耐温80℃～90℃,而用在高温区的如气门导管油封,则含氟橡胶成分,它耐温达120℃～150℃。油封的使用条件有:(1)高温度;(2)高压力;(3)高转速的能力;(4)化学物品的抗耐性。众所周知,摩托车发动机高速运行时,其机体外壳