基于库存论的集装箱空箱保存量优化决策

如何合理地确定集装箱空箱保存量，是集装箱运输企业所普遍关注的问题，首先对集装箱空间的存贮特征者了剖析，在此基础上，构成了集装箱空箱保存量优化决策的基本模型，并通过相应的数字仿真验证了模型的合理性，最后，结合集装箱空箱管理的实际情况，对基本模型进行了若干改进。     

不均衡集装箱流下内陆空箱网络优化研究

为协调规划内陆集装箱空箱网络,确定在不均衡集装箱流下集装箱场站空箱保有量和调运量以降低空箱管理成本,构建了内陆集装箱空箱网络优化模型,设计了包含3种方案的内陆空箱网络算例,采用遗传算法求解.研究结果显示:不考虑运输方式的情况下,空箱保有量和空箱调运量协调最优的内陆空箱网络成本比基于单场站最优空箱保有量的内陆空箱网络成本...     

考虑空箱调运的集装箱网络路径优化问题

世界经济贸易输出与输入的区域不平衡性,集装箱船舶日趋大型化,造成了全球范围内港口集装箱的严重供需不均衡问题。集装箱空箱的资源配置不合理,使得很多船公司不得不重新购买或租用空箱来满足客户需求。本文针对集装箱运输网络优化的问题,从船公司角度,建立一个考虑空箱调运情况下的集装箱网络路径优化模型,结合最新的适应度景观启发式算法,为其提供集装箱港口管理中的寄港顺序、船型选择、航速控制以及空箱调运提供科学的决策依据与方案。最后,以东南亚航线为例,对上一步建立的模型进行求解,得出了较好的结果。     

基于“成本——服务”战略的集装箱空箱调运优化

根据空箱调运实践总结影响客户满意度的因素；基于“成本-服务”战略建立集装箱空箱调运模型；并通过算例表明该模型简单、直观，符合实际情况，能满足客户的不同需求。     

集装箱空箱调运分析

分析了现阶段集装箱空箱调运产生的原因,针对集装箱空箱调运的特点,探求减少集装箱空箱调运、提高集装箱运用效率的策略。     

空箱调运和租箱决策

空箱调运是集装箱管理中的突出问题，对集装箱运输经济效益具有深远影响。集装箱班轮公司空箱调运水平的高低，直接影响到班轮公司的航线配备箱量、租箱量等，因而也直接关系到其集装箱的运输成本。合理的空箱调运可以使班轮公司降低航线需备箱量和租箱量。目前，全世界海上集装箱运量的近20％为空箱调运量，空箱调运费用之高令人吃惊。仅美国每年因空箱调运而产生的港口费用就高达15亿美元。再考虑装卸费用、堆存费用、拖运费用等则高达35亿美元。     

海运空箱调运模糊优化研究

介绍应用模糊规划的方法研究海运集装箱空箱调运问题,模型以空箱调运和租借费用最小为目标函数,考虑空箱供给能力、空箱需求量和空箱运输容量限制等条件,并考虑到空箱需求量是模糊数时的情况。     

集装箱空箱调运策略

分别从枢纽港地位、船公司与租箱公司及集装箱制造厂的合作，、集装箱的选择、多式样联运，集装箱管理信息系统、政策支持等方面研究有利于集装箱空箱调运的策略，帮助船公司提高空箱调运效率，降低调运费用。     

解决空箱调运问题的途径

根据英国德鲁航运咨询公司2002年的调查和估算，在全球的集装箱运量2．01亿TEU中，空箱的运量为4100万TEU。以平均288美元／TEU的空箱调运费计算，班轮公司大概要多支出110亿美元来完成空箱的运输问题，其中还不包括在多式联运铁路和公路的运输费用。班轮公司一般需要20％以上的运量来解决空箱调运问题。不少国际班轮公司表示，集装箱调运方面存在瓶颈是阻碍其加快市场开拓步伐的主要因素。因而，集装箱空箱调运已成为集装箱运输一个重大难题。     

集装箱空箱海上调运问题研究

文中介绍了海运集装箱空箱调运的产生的原因。从目前航运界的空箱调运管理情况入手,提出了改善海运集装箱空箱调运问题的理论方法,为航运企业在空箱调运的管理上,采取合理、经济的策略提供了一定的参考依据。     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。     

浙江省刺网渔船尾气排放调查研究

文章介绍了浙江省国内海洋捕捞渔船现状,阐述了尾气产生机理,对刺网渔船尾气排放进行实船检测,并对测量数据进行了分析对比,提出了下一步改进的对策及建议。