又见赛欧

赛欧曾是中国“十万元家庭轿车”的始作俑者．是它给经济型家庭轿车划了一道明显的分水岭——十万元也许在今天赛欧再也没有当年“振臂一呼 应者云集”的风光，但当这款04款S－RV静静地停在我的面前的时候．我的眼睛仍旧不由为之一亮。     

购买实战之桑塔纳旅行车

桑塔纳旅行车一直以来给人以很实用的感觉。多年来在这个级别的旅行轿车中．桑塔纳一直没有遇到真正的竞争对手。这也使得桑塔纳旅行车的降价显得比较迟缓，它在技术层面已经显得比较过时．所以购买二手桑塔纳旅行车可以获得较高的性价比。     

上海通用赛欧S-RV

背景信息 上海通用汽车在2000年时推出的赛欧轿车在当时首创了10万元级家庭轿车的概念。随后推出了赛欧S-RV休闲轿车．它结合了轿车的外形和旅行车随意组合的灵活空间．加上时尚的外形和休闲的配置．非常适合家庭的出行和郊游．上市后市场的反响非常好。虽然经历了换标雪佛兰，但至今仍是经济型家庭轿车的主力车型之一。     

豪门旅行——CadiIlacBLSWagon

近几年，旅行车在全球市场非常叫座．各大厂商都推出了旗下车型的旅行车版本。我们还清晰地记得今年3月份．凯迪拉克在第75届日内瓦车展首发了BLS车型，3个月后．凯迪拉克也推出了BLS旅行版，这是凯迪拉克第一辆豪华旅行车。”BLS是为高级顾客所开发的．特别注意欧洲和其它国际市场的要求．”凯迪拉克总经理吉姆、泰勒说．”     

旅行轿车和SUV的中国市场趋势

旅行轿车是一种比较传统的车型，过去在中国市场直郁郁不得志。最典型的车型是桑塔纳旅行车，面对着桑车200万辆的销量，其销售业绩显得有点寒碜。只是在近两年，上海通用推出了实质是旅行车，但玩了个S-RV概念的赛欧车，才使这种车型在中国市场销路大增。过去的一年来，市场上又兴起了SUV的新浪潮。从皮卡向SUV进化是厂家应对一些城市限行政策的结果，但却使中国至少提前了10年成就了SUV市场。这真巧是“无心插柳柳成荫”。     

旅行车的美好时代?

<正>奔驰C级旅行车、大众旅行车接二连三地进入国内,让人不禁以为旅行车到了春暖花开的季节,但事情肯定不会这样简单。如果从桑塔纳旅行车算起,前后担当过市场开拓先锋的产品不下10款,而除了赛欧SRV真正得到甜头之外,其他旅行车似乎只有两种结果——不温不火或是黯然离场。     

MERCEDES-BENZ C-CLASS 为情怀买单?

正在中国,好像买辆旅行车就能显得自己特别懂车。甚至不用买,只要表现出对旅行车溢于言表的喜爱,也能马上获得懂车的光环。这是中国特色,还是旅行车真的"低调内涵有品位"?卖点1、"旅行版"无疑是它的最大卖点。2、行李箱容积可以扩展到1510L。3、动力出色,还带有四驱系统。被吹捧的情怀,上至奔驰CLS Shooting Brake,下至老掉牙的大屁股桑塔纳旅行,中间还包括十年前叫好不叫座的马6旅行、二手车市场上满含信仰光环的大众R36、定位和价格都是梦想级别的RS6等。细数这些能让情怀落地的车型,目前马路上最常见的还是上一代奔驰C级旅行版(代号S204)。早在2010年,奔驰就把它引入国内,经过5年的市场历练,终于在它产品周期的最后几年取得了相对     

传统旅行车——上海通用凯越SW

就尺码与车身形态而言，凯越旅行版是一部彻头彻尾的旅行车，它没有更多乐趣的元素、却恪守着旅行车的传统。     

旅行生活新主张——中华骏捷Wagon

众所周知，欧洲消费者对于旅行车可谓是情有独钟，就连奔驰E—Class、宝马5系以及奥迪A6级别车型都有各自的旅行版。中国市场是从什么时候开始接纳旅行车的呢？印象中最早的应该是标致505旅行车和桑塔纳旅行车，只可惜它们出现在中国市场的时机并不理想，更多的时候都被小老板当成了运输货物的货车。     

T休旅——华晨俊捷Wagon

Wagon车型作为欧洲乘用车市场的主流产品，同时具备舒适、安全、燃油经济性，大空间和空间灵活的组合性等优点，深受国外市场消费者的欢迎。它代表的其实是一种从容而注重生活本质的生活态度，具有广泛的实用性。在中国，菲亚特周末风、赛欧S-RV以自己娇小的身材探寻着旅行车的家用市场，接下来便是叫好不叫座的凯越旅行车和马自达6Wagon。