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推式铰接装置的电气应用 总被引:1,自引:1,他引:0
推式铰接装置是可以应用于发动机后置铰接式客车的专用铰接装置,其具有独特的结构、工作原理及电气控制系统。本文以CJ6181GCHK高级城市客车的应用为例,对推式铰接装置的电气应用进行介绍。 相似文献
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介绍XML6185J13C型拉式铰接客车的研制过程、总体布置、结构特点及主要技术参数。 相似文献
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Gabor Kokesch 《驾驶园》2014,(8):76-77
<正>一、铰接系统技术逻辑安全在世界各地主要城市公交线路上,人们总会看到铰接式客车在运行。铰接式客车因为其投资少、运量大,可以有效地缓解高峰期时的交通压力,投入运行的铰接客车的种类和数量也在不断地增加。同时也发现,近20年来运行在各个国家的铰接客车综合性能在加强,车辆密封性在提高,车厢噪音在下降,平均车速在上升,乘客舒适度在提升,这些都是普通乘客可以感觉到的。但是作为运营公司和专业人士,可能还需要更多的 相似文献
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CJ6181GCHK客车是发动机后置、铰接式、低入口、左开门大型高级城市客车,引进意大利依维柯客车的先进设计及制造技术,车轴、发动机、铰接装置、自动变速器等各大总成从欧洲进口,是具有国际先进水平的发动机后置铰接式客车。意大利依维柯CURSOR8系列(欧Ⅲ排放)发动机、德国HUBNER推式铰接装置及ZF自动变速器等均配备微机控制系统。 相似文献
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在当今的欧美,铰接式的公交车辆被越来越多地投入在客流运输方面。在俄罗斯和其它东欧国家的市场上铰接车辆更是具有举足轻重的意义,世界上几乎一半的铰接车辆行驶在这些国家的路面上。 全球所有大的汽车生产企业,如戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler),曼(MAN),沃尔沃(Volvo),斯堪尼亚(Scania)等公司都将铰接车辆列为重要 相似文献
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介绍18m长发动机侧中偏置全低地板铰接式城市客车的开发过程和思路;建立BRT交流平台。 相似文献
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日前从中国汽车工业协会统计信息嗣获悉,据中汽协对行业内99家客车生产企业的统计分析,2008年,从客车按用途细分车型市场表现来看,除铰接式城市客车外,其他品种市场表现均不如上年。其中:城市客车(单车)和专用客车增速呈回落趋势,分别销售526Y5辆和041万辆.同比分别增长171%和22.52%。 相似文献
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介绍大型后驱铰接式客车底盘的设计特点,并着重分析了车辆的轴荷分配对铰接车甩尾、侧滑的影响.另外,对德国虎伯拉HNGK19.5和匈牙利伊卡鲁斯IK19I两种主流铰接盘的链接方式和应用特点进行了对比分析。 相似文献
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