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造船业是把人力、能源、物资和信息转换为船舶产品的工业系统。其转换的方法就是技术,转换的活动被称为工程,转换的实现依靠管理。技术、工程和管理的有机结合形成了造船业。工程和管理行为都依赖于技术,因此造船业发展的根本是船舶制造技术的升级和创新。 相似文献
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一、日本 IHI 公司造船管理模式的引入:1985年,我国的改革开放政策使我厂有机会走出国门,认识当今世界具有代表性的日本造船。我厂与日本石川岛播磨重工业株式会社(IHI)的第一次为期五年的造船技术合作(1985—1990年),开始了我厂改变过去传统的造船管理模式,采用现代化造船法—中间产品导向型的造船管理方法进行我厂的造船 相似文献
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本文将系统地介绍电缆托盘设计原理、设计规则、方法和实现过程、系统结构和系统操作、应用实施以及产生的效益等。 相似文献
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改善托盘设计及管理是实现壳舾涂一体化造船的有效途径 总被引:3,自引:1,他引:2
本文就托盘设计的基本思想、托盘划分的原则和方法、托盘的内容等方面作了较为详细的阐述,认为改善托盘设计、加强托盘管理是实现造船模式转换的有效途径。 相似文献
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物流托盘发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
托盘作为现代物流的新型货物载体,是装卸搬运、仓储保管以及运输过程中均需利用的工具,与叉车配合利用,在解放重体力劳动的同时大幅度提高装卸搬运效率。此外,用托盘堆码货物可以大幅度增加仓库利用率。因此,从某种意义而言,一个国家拥有托盘的总量反映该国整体物流效率的水平。中国作为世界制造业中心,托盘市场潜力不可低估。但最新统计数据表明,中国目前总托盘量仅为1.2亿至1.4亿,而美国现拥有托盘总量为20亿,日本7亿,欧盟30亿。可以预计今后中国的托盘总量将会以惊人的速度增长,物流托盘应用前景广阔。相应地,探讨以下几个问题对今后我国托盘发展而言至关重要。 相似文献