新常态下汽车产业的供给侧结构性改革

文章从把握机遇、转观念优结构、化解过剩产能、自主创新、海外投资和智能化制造等六方面,给出了新常态阶段汽车产业供给侧改革的若干条建议。对汽车制造企业具有现实意义,对构建智能工厂具有指导意义。     

结合昆明现状浅谈公交供给侧结构性改革

随着城市公共交通发展多元化进程的不断加快,作为连接政府与群众的'民生通道',昆明公交紧紧围绕'公交都市'建设,准确把握城市交通新时代形势,顺势而为、乘势而上,以深化供给侧结构性改革为主线,在技术创新、模式创新和政策创新上提升行业发展能力,优化公交服务供给,服务城市经济建设,满足人民群众交通出行新期盼。     

海口市货物运输供给侧结构性改革研究

通过对货物运输行业供给侧改革现有政策和资料的研究,基于供给侧结构性改革的概念,从原因、目的、做法等多个角度分析了货物运输产业促进供给侧结构性改革的态势与具体要求,提出了基础设施改革、服务品质改革、科技创新改革、多模式协同改革等交通运输供给侧改革思路和具体任务,结合海口市十二五期间公共交通发展现状,探究十三五时期海口市货物运输供给侧结构性改革的具体措施。     

供给侧结构性改革环境下汽车职业教育的主要任务

正国家领导人在2016年两会政府工作报告中倡导"工匠精神",在考察天津职业技术师范大学之时提出"工匠之师"概念,这是成为新经济时代的风向标和我国发展职业教育的重要指针。大国工匠和工匠之师精神是构建国家现代职业教育体系的重要保障,弘扬工匠精神是形成我国现实生产力的宝贵精神财富。加强供给侧结构性改革,着力提高供给体系质量和效率,改善产品供给质量和结构,是保证我国经济社会持续健康发展的重要举措。职业教育供给侧结构性改革不但是经济改革的基础组成部     

论中国城市交通供给侧结构性改革与需求侧管制

本文从我国目前城市交通发展现状出发．深刻剖析了我国城市交通存在的问题与顽疾,并结合城市交通供给侧结构性改革与需求侧管制提出了合理化建议。     

交通运输部:以降本增效推进供给侧结构性改革

正11月23日,本刊记者从交通运输部第十一次例行新闻发布会上了解到,下一步将以降本增效推进供给侧结构性改革。当日,交通部新闻发言人、政策研究室副主任吴春耕不仅介绍了供给侧结构性改革重点任务进展,还就多式联运发展、渤海湾碧海行动、国家公路网命名编号调整、新能源车辆推广等问题进行了阐述。     

新常态下中国汽车产业的挑战与策略

从去年中国汽车产业的发展情况来看,去年我国生产了2372万,销售了2349万辆,比上年增长7.3%和6.9%,速度没有前年快,但是仍然是全世界增长最大的市场和增长最快的市场。在各种车型中,乘用车产销分别是1992万和1970万,同比增长10.2%和9.9%。而商用车完成了380万和379万,同比下降5.7%和6.5%。中国去年商用车下降主要原因有     

新常态下我国新能源汽车产业发展趋势与政策展望

本文对新常态下我国新能源汽车产业发展现状、发展趋势及政策进行了分析。在发展现状方面,产销量暴发式增长、发展目标越发明确是当前的主要特征。发展趋势体现在三方面:企业持续推出新产品、消费市场更加广阔、充电设施进一步完善。此外,本文还从推广政策、奖励补贴政策和其他政策等方面对我国新能源汽车发展的政策环境进行了分析。     

董扬:中国汽车产业进入新常态

<正>中国汽车产业的新常态就是在外部环境和内部条件发生变化的情况下,面临的一系列新情况,是应该遵循的规律。在4月21日举行的2015中国汽车论坛上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示,中国汽车产业同中国经济一样,进入了新常态。他说,中国汽车产业的新常态就是在外部环境和内部条件发生变化的情况下,面临的一系列新情况,是应该遵循的     

关注供给侧改革 探索新动力重塑 2016中国汽车产业发展泰达国际论坛9月召开

2016年4月25日,“2016中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”新闻发布会在北京中国国际展览中心新馆召开。中国汽车技术研究中心党委书记于凯宣布：以“供给侧改革新动力重塑”为年度主题的“2016中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”将于2016年9月2～4日在天津滨海新区举行。     

行业“供给侧改革”势在必行

正当前,我们自行车行业要面临的问题和挑战很多,而且每一个问题都很棘手。回避不是办法,只有面对问题、认识问题,进而了解问题,才有望解决问题。2016年是备受关注的一年,因为这一年既是"十三五"的开局之年,也是行业转型升级的攻坚之年。在这样的情况下,行业要把握什么问题?我以为应该是这样两个方面,一是全面把握行业经济运行态势;二是围绕行业"十三五"的制订,正确把握行业"供给侧改革"的趋势。     

高端咨询服务助推汽车制造业供给侧改革

二〇三五年远景目标建议实施创新驱动发展策略,科技服务是科技创新的基础,高端咨询服务是将科技服务以平台管理的方式存在,发挥并提高全社会资源配置效率,促进经济发展的智慧工程."十四五"阶段,是中国汽车行业实现产业转型升级的关键期,传统汽车制造业需要加快转型步伐,高端咨询服务与汽车制造业深度融合,可以实现"补短板"、"降成本...     

专用汽车产业供给侧改革的机遇与挑战

目前汽车越来越向专业化、重型化、高速化的方向发展,使得对于专用汽车的需求不断增加。在迅速发展的同时,专用汽车也存在着如产品过于单一,技术水平偏低等问题。本文介绍了专用汽车面临的困境以及需要采取的措施;专用车辆的类型以及基于供给侧改革下的专用车辆的发展态势;最后介绍了专用车辆发展在当下所面临的机遇。     

论“供给侧”改革与“需求侧”的市场营销关系

推动“供给侧”改革对于现代经济发展有着重要意义,是提升供给体系质量与增强国家经济水平持续性发展的动力,是促进社会整体供求水平跃升的必要措施。市场营销作为社会供给与需求的关键性链接,对于满足人们生活需求,实现“供需”对接都有着不可忽视的作用。文章从“供给侧”改革、“需求侧”市场营销的概述切入分析,指出了前者对后者所产生的影响和改革背景下市场营销存在的问题,重点探讨了在“供给侧”改革下,推动市场营销的有效策略和未来发展的新动向。     

新常态下更需要创新

＂在汽车行业微增长的常态之下,企业家要敢于突破传统观念的束缚,主动转变发展观念,不等不靠,大胆探索转型升级的各种路径,着眼于提升发展的质量和效益,积极转变发展方式,推动企业从外延式增长转向内涵式增长。＂不久前,东风汽车公司总经理朱福寿在谈到对新常态时期发展的认识时特别强调创新发展的重要性。从地处华中山区的一家传统汽车工厂,成为目前产销量在国内排名第二的现代化汽车产业集团,东风汽车经过了几代汽车人的艰辛努力。在朱福寿看来,正是不断地改革创新才成就了今天的东风。10月18日至19日,由中国汽车行业、协会、车企、高校成员组成的中国汽车报专家顾问委员会一行30余人走进东风公司。     

新常态下的艰辛与希望

<正>前几天去国内一个汽车大省调研期间,参观了一家自主品牌汽车零部件企业。这家企业的产品为国内80%的相关企业配套,市场占有率在国内数一数二,厂区面积和厂房规模堪比整车生产企业。但是笔者在生产车间看到,生产任务明显不饱满,一款新产品在另一个车间里处于试生产状态。谈到目前的市场,这家企业的老总一脸的无奈。这家企业的状况在汽车行业尤其是商用车行业里具有一定的代表性。去年,我国商用车行业的各项产销数据很难看(参看本期《市场》栏目的相关     

新常态下的bauma China 2014

bauma China,全称为中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会。2014年11月25日,第七届bauma China（即bauma China2014）在上海新国际博览中心举行。根据bauma China 2014官方提供的数据,本届宝马展室外展览面积达20万m~2,室内展览面积为10万m~2。共有来自40多个国家的超过3 000家参展商前来参展,观众人数超过19万人次。     

供给侧视角下对现代学徒制的若干思考

正2015年11月,在中央财经领导小组会议上习近平总书记提出在适度扩大社会总要求的同时,从供给侧结构性改革着手,不断提升社会供给体系的质量和效率,首次提出了供给侧改革。我国正处于新常态下,经济结构调整升级面临着巨大的挑战,职业教育发展与经济社会发展息息相关,直接影响整个国家供需结构的质量与效率。而被列入国家发展     

适应新常态下的我国汽车市场

<正>新常态下的我国汽车市场呈现出五大特点。中国汽车品牌依旧不断前进,且通过自身的转型、升级,更加具有生命力和战斗力。自主品牌华丽转身,回归理性,用规范化的产品升级换代来延续产品品牌的生命力。自主品牌在缓慢增长的市场格局中,正侄靠自身的努力适应和改变着中国汽车市场的新常态。2015年新春到来之际,2014年汽车行业在平淡中匆匆走过,其中既有预料之中的销量继续走高,也有下半年销量下滑的无奈,还有压库又一次成为经销商年末的梦魇。回顾过去一整年,新常态下的我国汽车市场呈现出五大特点。