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混凝土桥梁粘贴加固技术的研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
粘贴加固技术是混凝土桥梁结构维修加固中常用的简捷、有效的一种技术方法。近年来,纤维增强复合材料(FRP)粘贴加固技术的研究及应用已成为业内的热点。结合工程管理实践及有关资料,对混凝土粘贴加固技术的研究进展进行了概要地总结介绍。 相似文献
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沙口大桥旧桥是国道 10 5线中山段上的一座特大桥 ,主桥为三跨连续箱梁 ,1984年建成通车。经过近 2 0年的使用 ,2 1# 墩出现了下沉 ,2 3# 、2 7# 墩墩顶T梁产生了位移。结合 10 5国道中山段的改建 ,对旧桥的病害进行了处理。简要介绍了沙口大桥旧桥墩身下沉、墩顶T梁移位的处理施工工艺和方法 相似文献
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高压注浆置换技术在滨海地区桥梁桩基中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为了经济合理地对桩基缺陷部位进行加固补强,对滨海地区高速公路浅海涌某特大桥主墩7-7号水下钻孔灌注桩缺陷部位采用高压注浆置换技术进行处理.施工中合理布设注浆孔位、钻孔,利用高压泵通过各注浆孔道对缺陷段进行高压清水旋喷切割、破碎施工,采用大排量清水联合气举反循环清渣和高压旋喷注浆置换等技术对桩基缺陷部位进行处理.试验及检测结果表明:桩身完整性和桩基承载力满足设计要求,修复后效果明显,混凝土强度明显提高. 相似文献
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房屋建筑结构的安全性和耐久性成为房屋建筑设计施工人员急需解决的问题。文章通过分析房屋建筑结构需要加固的原因,深入探析了常见房屋建筑结构加固技术。 相似文献
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该文对现有桥梁抗弯加固技术进行了总结,介绍了加固原理及施工工艺,对各技术的特点与适用范围进行了比较,同时给出了一些桥梁抗弯加固工程实例。在桥梁加固工程方案选择时,应根据所加固桥梁的结构形式、损伤特点,从适用性、经济性、可行性、耐久性等各个角度进行比较,做出科学、合理的决策,从而取得最好的社会效益和经济效益。 相似文献
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惠州市公路管理局多年来在旧桥加固方面取得了较好的成果.总结了灌浆加固法在六、七十年代修建的石拱桥中的施工应用技术,对如何加固提高旧石拱桥的承载能力,延长其使用寿命方面提出了建议和措施. 相似文献
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连续箱梁桥加固技术及加固效果分析 总被引:3,自引:2,他引:1
以广州番禺某连续箱梁桥加固为工程背景,采用BRCAD系统分析与规范计算相结合的分析方法,对连续箱梁桥的加固技术和加固效果进行了分析与对比。结果表明,采用主桥箱梁体外预应力加固、墩顶箱梁增设横梁及腹板粘贴钢板封闭加固裂缝带的桥梁加固方案对连续箱梁桥加固效果明显,加固后恒载作用下桥体各截面拉应力及主拉应力有不同程度的减少,主跨及附近两边跨在正常最不利荷载组合作用下,下边缘受拉区域有较大的减少,桥体的极限承载能力有较大提高。 相似文献
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湘黔线大跨度地道桥顶进施工线路加固技术 总被引:3,自引:0,他引:3
湘黔线K22+540地道桥为一座(6+9+6)m三联孔框架式结构,横向宽度达24m穿过湘黔上、下行线、线路加固难度大。重点介绍了框架在埋深较浅和较深条件下的线路加固方法以及钢刃脚的特别设计。 相似文献
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钢筋混凝土套箍封闭主拱圈加固拱桥研究 总被引:13,自引:1,他引:13
通过实例,介绍了钢筋混凝土套箍封闭主拱圈加固拱桥的新技术,实践表明,该项技术具有显著的技术,经济和社会效益,对拱式桥梁的加固具有积极的推广意义。 相似文献
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碳纤维增强材料(Carbon Fibre Reinforced Poly-mer简称CFRP,具有极好的比强度和比刚度、优秀耐腐蚀性的纤维增强复合材料已广泛用于混凝土结构的粘贴加固工程,形成了纤维增强复合材料补强加固已有混凝土桥梁的新技术,碳纤维加固技术适用于各种结构类型、各种结构部位的加固修补,如梁、板、柱、屋架、桥墩、桥梁、筒体、壳体等结构,要求基层混凝土的强度等级不低于C15即可;另外,砖砌体的某些力学性能也可以用碳纤维进行加固。本文根据国内外关于碳纤维增强复合材料补强加固的工程研究,介绍这一新技术的材料特性、施工方法和技术措施。 相似文献
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公路路基侧滑失稳对公路建设和运营安全构成严重威胁,而且具有突发性,危险极大。由于情况复杂,此类工程处治技术难度较大,本文结合多项具体的工程实例对此进行详细介绍,具有较高的参考价值。 相似文献
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某桥建于20世纪60年代,上部为预应力简支T梁。因使用多年,原桥设计荷载已不能满足交通发展的需求,T梁的横向连接削弱,单梁受力超过了原设计荷载,导致梁体产生裂缝,严重影响结构的耐久性和运营安全。通过对某桥病害现状和检测数据的分析,得出该桥病害产生的主要原因,并提出2种可行的加固设计方案。依据加固设计思路和控制要求,对2个方案进行比较分析,选定粘贴碳纤维加固技术进行维修加固。 相似文献
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通过对蓝口东江大桥病害的检测和成因分析,提出加固方案和加固施工的主要技术措施,并通过静载试验评价该桥的承载力,经加固后该桥基本能满足营运要求。 相似文献