X档案——BMW X6 xDrive 35i

没有SUV的大空间,却有SUV的离地间隙;看似重心很高无法快跑,却拥有跑车般慑人的操控性能。宝马匪夷所思地培养出了这匹混血种马X6,挑战地球上的一切“不可能”,这肯定是汽车工程史上的“X档案”。     

烈马 BMW X6 xDrive50i

一定要在按下启动按钮前摇下车窗,因为只有那样才能更直接地聆听到这匹烈马如咆哮般的嘶鸣。     

全新BMW X5 xDrive50i

<正>从第一代BMW X5推出至今,热度从未减退,在同级别车型中一直占有着重要的地位,仅第一代全球130万的销量就证明了它是有多么的炙手可热。如今,第三代又来到了我们身边从外观上的第一感觉,你可能觉得它并没有太多的变化,只是沿袭了BMW新一代的家族特征,但其实它的变化并非看上去这么简单。外观设计的改变一方面是让它看上去更具霸气,而又不失灵气,通过线条的变化     

革命永无止境——宝马X6 xDrive50i

宝马X6的出现,似乎预示着高档SUV的发展进入到一个崭新的时代,跑车的公路性能和SUV的越野性能完美地在一部车上得到呈现,作为这个潮流的代表,     

飞速时代：BMW X4 xDrive35i

SAC,高性能完能轿跑理念终于来到了高档中型车市场,这一前卫概念的创领者又是BMW。于是,X4用它与生俱来的动感与强劲,完美的演绎出经典双门轿跑车的运动优雅气质。看到EMWX4,我们就会想到一直保持独一无二地位的BMWX6,让我们在一款拥有庞大身躯的车型上也能感受到跑车的气息。而BMW X4,仿佛缩小版的X6,同样会在街上引人注目,壮硕的车身却有着无与伦比的驾驶快感,而在售价上却已经接近豪华中型SUV,这样的诱惑下,运动饕餮们再次有了新的目标。     

NEW BMW X6的完美进阶 xDrive50i

<正>既像轿跑也像SUV,宝马X6开创了一个非常有个性的细分市场,而且业绩出色,6年销售26万辆,这是豪华车阵营里值得骄傲的销售数字。完成换代之后,新X6的豪华性、功能性和个性显得更突出了。上一代车型取得的出色销售成绩,使得宝马X6的更新换代更受关注。新一代X6在去年巴黎车展亮相,并于当年11月广州车展在中国上市。作为SAC领域的开山之作,X6的车身线条具有很高的辨识度,另类的跨界风格具有很强烈的视觉冲击力,因此,在X6换代时的外观造型容易让消费者在变与不变之     

快马加鞭——测试宝马X6 xDrive50i

宝马已经为X5穿上了跑车的外衣。xDrive系统也让它生得一副好筋骨,如果这样你还觉得直5双涡轮增压发动机不能让你在跑车面前扬眉吐气的话,那么不妨来看看xDive50i那台隐藏在双肾格栅后面的发动机吧！     

升级CPU：New BMW X5 xDrive 50i

新款X5的外观看上去变化并不大,但仅凭这一点就断定新X5是简单的Facelift的话,那可就大错特错了。因为新款X5的最大改变在于并不引人注意的动力系统上：装备在新X5上的3.0L和4．4L两款发动机,是宝马高效动力理念下的最新成果,正如同电脑升级了CPU,拥有全新内核的X5,从内而外散发出憾人的气魄。     

注入强心剂 BMW X5 xDrive35i

毋庸置疑,自然吸气的直列六缸发动机是宝马的执着与骄傲。但,这并不意味着宝马会因此而固步不前,在需要更强大的动力时,车厂毫不犹豫地为爱将们一一挂上了涡轮,就像眼前这辆刚刚经历了小改款的X5xDrive35i,就如此这般地被注入了一支高效的强心剂。     

28年华 2012华晨宝马BMW X1 xDrive20i

就像当年青涩的初恋姑娘总会嫁作他人妇,BNW使用了32年的3.0L直列六气缸自然吸气发动机终究离我们远去。然而人总要向前看,既然伊人已去,不妨与二八年华的2.0T开始一段新的恋情。     

BMW X6时尚多面手

在我们日常生活中,有些人被称为多面手,因为他们具备多种技能,能胜任不同岗位的工作。汽车也是如此,具备多种功能的MPV、SUV等车型也可称为多而手,但是如果论前卫,比魅力,那么非金马X6莫属了。     

BMW X1 18i豪华型和BMW X1 25i上市

4月15日,宝马中国宣布BMW X1 sDrive 18i豪华型和BMW X1 xDrive 25i两款车型上市,指导零售价分别为人民币35．8万元和46．4万元。BMWX1自上市以来,即凭借鲜明的设计、丰富的配置、多变的功能、灵活的操控、一触即发的动感、卓越的环保表现和最高级别的安全性。     

新SUV时代 BMW X6 Concept

介绍这款车之前,我们还是要重复那句老话,如今油价上涨,小型车当道,SUV却凭借着其独有的魅力征服一批又一批消费者。因此,笔者推断,在相当     

依旧称王BMW X5 3.0i

上一代X53．0推出后我们去试车,发现它的公路性能表现远胜其它六缸SUV,甚至不比八缸的弱。当时我们就很赞BMW的远见和设计方向,也觉得3．0版本已经够用,特别适合那些离不开城市生活但心又有点野的年轻新贵,所以这一次,我们就找来一位前代X53．0车主——爱车又爱玩的一位年轻设计师,来跟我们一起试试第二代X53．0。[编者按]     

宝马X6 xDrive50i全能轿跑车登陆中国市场

近日,宝马X6 xDrive50i全能轿跑车在国内上市。此车装备了全新双涡轮增压V8汽油发动机。该发动机应用了HPI高精度直喷技术．是世界上第一款将涡轮增压器与催化转换器布置在两排Ⅴ型布置的气缸中间连接部位的车用发动机。这种创新的布置确保了动力单元独特的紧凑尺寸．并有助于减少进排气侧的压力损失,实现无可比拟的动力输出以及优异的油耗和排放水平：     

七相五公 AUDI Q7 3.0TFSI quattro BMW X5 xDrive50i

对于配备V8双涡轮增压发动机的宝马X5 xDrive50i和采用V6直喷机械增压发动机的奥迪Q7 3.0TFSI quattro来说,究竟谁是公路上的霸主已经不那么重要了。     

七相五公 AUDI Q7 3.0TFSI quattro BMW X5 xDrive50i

对于配备V8双涡轮增压发动机的宝马X5 xDrive50i和采用V6直喷机械增压发动机的奥迪Q7 3.0TFSI quattro来说,究竟谁是公路上的霸主已经不那么重要了。     

烈马低鸣——BMW X5 4.4i酷改HARTGE排气尾段

说起BMW X5这匹“烈马”，人们也许会有两个念头闪现在脑海中：好车，公路型运动SUV的典型代表；霸气的车，往往开车的人更加霸气。宝马当年推出X5时，就引来全球轰动。素以制造运动化汽车闻名的宝马公司，投身到SUV的大潮，曾被指责为“不务正业“。[编者按]