海兹曼:中国车市增速将达7%～8%

日前,大众汽车中国首席执行官约赫姆.海兹曼表示,尽管中国经济增长放缓,但未来几年中国汽车市场的增速将在7%至8%之间。海兹曼指出:"中国汽车市场在过去5年里的平均增速为20%,不过未来几年中国汽车市场的增速会放缓,但与疲弱的欧洲汽车市场相比,中国汽车市场增长仍比较强劲。"海兹曼还     

新常态 新机遇 新挑战(新年献词)

2015年的钟声已经敲响。辞别一年的辛劳,怀揣着新的梦想,摩托人又踏上了新的征程。过去的一年里,我们有喜悦,也有迷茫,但我们始终坚定着前行的方向。这一年里,中国跨入了一个新的时代,摩托车行业也在书写新的篇章。回首2014年,中国经济划出来了一条不同的曲线。前三季度,中国经济增长率分别为7.4%、7.5%和7.3%,市场预期2014年的GDP增速在7.4%左右,这是中国经济增速连续三年低于8%。对于中国经济的这一变化,有一个新的词来描述,     

新常态 新机遇 新挑战

2015年的钟声已经敲响.辞别一年的辛劳,怀揣着新的梦想,摩托人又踏上了新的征程.过去的一年里,我们有喜悦,也有迷茫,但我们始终坚定着前行的方向.这一年里,中国跨入了一个新的时代,摩托车行业也在书写新的篇章. 回首2014年,中国经济划出来了一条不同的曲线.前三季度,中国经济增长率分别为7.4％、7.5％和7.3％,市场预期2014年的GDP增速在7.4％左右,这是中国经济增速连续三年低于8％.对于中国经济的这一变化,有一个新的词来描述,叫做“新常态”.     

2机构预测中国2012、2013年经济减速

日前,世界2大金融机构——世界银行和国际货币基金组织分别发布2012、2013年2年全球经济预测,在对中国经济增长的判断中,世界银行预测中国经济2012、2013年2年的增速将分别为8.4%和8.3%;国际货币基金组织则预测中国经济2012、2013年分别增长8.2%和8.8%,比上次预测值分别下调了0.8和0.7百分点。这将人们的视线从前2年中国经济超过9%的高增长拖回至"保八"防线。     

经济增速变缓,中国制造商向外看

英国市场研究机构Off-Highway Research指出,以价值计,中国已经成为全球最大的建筑设备市场.尽管经济环境略显恶化,2012年中国市场还是贡献了全球工程机械销售总额的30％. 虽然经济增速趋缓,但中国仍在向前发展;也正是这种持续增长,继续吸引着大量劳动力从农村涌向城市.2012年第四季度,中国GDP较上年同期增长了7.9％,全年增速定格为7.8％,未能达到原定的目标值.但是,据预测,8％的目标很有可能在2013年实现;2014年的GDP更是有望达到8.3％.     

2012年1～10月,我国专用汽车市场低迷依旧

<正>2011年以来,在面临国内经济转型与国外经济复苏缓慢的双重背景下,我国经济增速明显放缓。2012年经济的持续低迷,使得我国经济增速明显放缓,前三季度我国经济增速分别为8.1%、7.6%和7.8%(见图1)。经济增长的放缓成为我国汽车市场持续走低的重要原因。     

中国汽车行业问题与机遇

"十一五"我国汽车产业取得重大进展"十一五"期间,我国汽车产业取得了重大进展,由2005年的年产570万辆增加到2010年的年产1826万辆,5年间平均增速达到25%。从2000年算起,10年期间平均增速达到24%。2005年我国的汽车产量占世界汽车产量的8.2%,2010年上升到23.6%,接近1/4。2005年汽车行业占GDP的比例是1.5%,2010年是2.61%。在2008年经济危机爆发后的两年,中国经济在世界上一枝独秀,经济增速超过10%,这其中有一个百分点是汽车拉动的。在汽车自主创新方面,我国汽车行业在"十一五"也有明显发展,全行业R&D的费用从1.66%增加到1.95%。     

国内外专家提出:提高城镇化率与发展服务业是提振“内需”的方向

中国GDP持续30年2位数的高速增长自2008下半年爆发世界金融危机开始发生变化,2008—2010年GDP增幅分别为9%、8.7%和10.4%,2011上半年为9.6%,经济增速有所放缓。中国经济增长放缓,虽然不排除外部经济环境恶化的影响,但也在传递着一种积极的信号。央行货币政策委员会委     

一些数据和现实

虽然根据最新公布的数据,我国2012年第三季度经济同比增长仅为7.4％,是自2009年第一季度以来单季度的最慢增速,也是连续第七个季度出现增速下降,但是德国《经济周刊》认为,中国经济表面上似乎未能止住滑向"硬着陆"的步伐,实际情况却恰恰相反——中国经济已经走过发展的低谷,一切预示着"软着陆",这一说法与前不久美国《纽约时报》上的一篇文章里的观点基本一致,中国经济正在重拾生机.     

分析报告称:中国经济将面临缓着陆

2011年6月22日,在重庆举行的2011瑞信中国投资年会上,瑞信发布分析报告认为,中国将经历一段长时间的经济增速减缓。持续通胀、缓慢的增长和持续的紧缩政策将贯穿2011年下半年直至2012年。2012年,中国GDP的增长预期将从8.9%降至8.5%,中国经济将面临缓着陆。     

李克强:短期刺激政策无助于深层次问题解决

2013年9月11日,国务院总理李克强在2013夏季达沃斯论坛开幕式特别致辞时说:"中国经济现在正处在转型升级的关键阶段,当前经济发展的基本面是好的,经济运行是平稳的。"李克强说,2013年第1季度,中国经济增速从2012年第4季度的7.9%下行到7.7%,第2季度又下行到7.5%。投资、消费、外贸增速都出现下行趋势,而且中央财政收入也出现了多年来少有的负增长,引起一些担心和议论。但是,面对经济下行压力,我们坚持稳中求进的总基调,采     

挂车、牵引车需求大幅下滑 下半年或将回稳

<正>1.汽车发展环境分析1.1上半年宏观经济走势低迷GDP:国内经济放缓态势明显,稳增长成为经济决策重心当前我国经济放缓态势明显,经济增速连续6个季度出现回落,稳增长成为国家调控的重要目标。从数据上看,上半年我国GDP增速为7.8%,二季度增速为7.6%,三年多来首次跌破8%,经济下行压力加大。从"三驾马车"表现来看,二季度由于基础设施投资的加快,投资对GDP的贡献率相比一季度出现较快回升,为3.9个百分点,出口的负贡献亦有所收窄,而消费的贡献率则出现回落。从当前多数经济指标来看,我国经济正处于年内探底回升的"U型底部"(见图1),随着稳增长政策的持续推出,政策刺激效应将在三季度逐步显现,三、四季度经济增速将呈现小幅回升态势。经济的下行,无论是对乘用车还是对商用车市场将产生不利影响。牵引车、挂车与宏观经济走势密切相关,经济增速的下滑,在很大程度上影响其市场走势,使其上半年市场表现惨淡。     

主机厂和改装厂如何最大化共赢发展?专用车“去中心化”创新共享合作模式的构想

专用车市场背景1.专用车总体市场前景近几年专用车的销量持续增长。以中重卡专用车为例,2020年专用车(不包含自卸、栅栏、厢式等载货)销量预计为20万辆,近几年增幅均在3%以上。中国经济虽然进入了高质量发展阶段,经济的增速相比前几年有一定回落,但是在世界上几大经济体中,增速一直保持着较高的水平,2020年中国也是世界几大经济体中唯一一个实现正增长的国家,从侧面看出了中国发展的质量之高。     

人物·言论

<正>从运输生产增速上看,在经济增速转入中高速增长后,交通运输生产也在向5%~7%左右的中高速增长转变。2014年铁路公路水路民航客运量增速约为3.7%,货运量增速约为7.2%,其中铁路货物发送量同比下降约3%,港口货物吞吐量增速继续放缓,预计全年规模以上港口货物吞吐量和外贸货物吞吐量同比增速分别回落4.1和3.8百分点。这一点与新常态下经济增速变化有较大的耦合性。从运输结构变化上看,随着运输结构调整步伐加快,高附加值运输需求决速增长,特别是高端出行增长较快。2014年高铁、动     

前三季度,我国自卸车销量同比下滑70%

宏观环境分析2015年第三季度,我国经济增速降至6.9%,达历史新低。其中,2015年1-9月固定资产投资累计同比增速为10.3%,相较于上半年下滑1.1个百分点。社会消费品零售总额累计同比增速为10.5%,相较于上半年增长了0.1个百分点。我国经济正在缓慢而长期地由投资主导型转化为消费主导型。因此在未来,尽管我国经济发展依然是以投资为主,     

市场促进产品优化 法规推动技术进步——2006年中重型柴油机市场综述

2006年,中国GDP达到20．94万亿元,实现了连续四年两位数增长:2003年为10．0％,2004年为10．1％, 2005年为1O．4％,2006年10.7％。专家们认为,中国正处于工业化和城市化推进过程中,经济增长的基础比较雄厚,居民消费和产业发展对经济增长都有很强的拉动力。因此,2007年中国经济增速虽然会有所回落,可能会降到10％以下,但还是会在高位运行,预计GDP增长率为9.8％。     

市场促进产品优化法规推动技术进步——2006年中重型柴油机市场综述

2006年，中国GDP达到20．94万亿元。实现了连续四年两位数增长：2003年为10．0％，2004年为10．1％。2005年为10．4％，2006年10.7％。专家们认为。中国正处于工业化和城市化推进过程中，经济增长的基础比较雄厚，居民消费和产业发展对经济增长都有很强的拉动力。因此，2007年中国经济增速虽然会有所回落。可能会降到10％以下，但还是会在高位运行，预计GDP增长率为9．8％。     

每月社会经济关键词点评

？7.4%4月16日，国家统计局公布了第一季度我国经济的数据，其中，第一季度我国GDP增速放缓至7.4%，由于增速低于7.5%的官方目标，我国经济增长的压力在增大。在7.4%的背后，让人担忧的还有经济增长的两极化。西部的一些省份如重庆、贵州、新疆、青海的一季度经济增速位于全国第一、第二、第四、第五，分别是10.9%、10.8%、10.2%、10.1%。但云南、甘肃一季度经济增速分别只有7.7%，7.3%。     

也谈产能过剩

据报道，得益于中国政府一系列积极的保增长、扩内需政策，中国工业经济正在稳步回升，8月份工业增速为12．3％，累计增速达到8．1％。在2009年的前8个月里，机械工业增加值比工业平均水平高2％，利润高出17％。而更值得一提的是，整个工程机械行业对待这些令人振奋的数据表现出足够的冷静一企业更多地关注来自外部的挑战和自身的不足，     

增幅首次超50% 2020年我国清障车市场分析

2020年受席卷全球的新冠肺炎疫情影响,全球经济受到沉重打击。中国有效控制疫情,经济运行逐步恢复常态。2020年全年国内生产总值1015986亿元,按不变价格计算,比上年增长2.3%。分季度看,一至四季度GDP增速分别为-6.8%、3.2%、4.9%和6.5%,经济显现出持续恢复的势头,展现出我国经济发展强大的韧性。