生态渗滤技术在衡炎高速公路服务区、管理处生活污水处理中的应用

介绍了生态渗滤技术在高速公路服务区污水处理中的成功案例以及在衡炎高速公路服务区、管理处生活污水处理中的应用情况.结果表明:在水力负荷为1.5 m3/(m2·d),系统对COD、SS、NH4+-N、TP均有较好的去除效果,COD、SS、NH4+-N、TP的去除率均在90%以上.此研究显示,生态渗滤技术在工程应用良好,基建和运行成本较低,在处理远离城市的生活废水时具有巨大的优势.     

城市轨道交通系统

轨道交通工具：地铁列车（在地铁中使用的电动客运列车）、轻轨列车（在轻轨交通中使用的电动客运列车）、单轨列车（在单轨交通中使用的电动客运列车）、跨坐式单轨列车（在跨坐式单轨上使用的电动客运列车）、悬挂式单轨列车（在悬挂式单轨上使用的电动客运列车）、磁浮列车（在磁浮交通中使用的电动客运列车）。     

加强材料管理 降低工程成本

针对材料在采购、保管、回收等方面存在的问题 ,提出在采购中实行动态报价法、计划价格控制法、预算与实际价格差异法 ,在使用环节采取定额领料、科学用料等措施 ,在保管中提高保管员的素质 ,这样可以有效降低工程成本     

新时期工程造价的管理

在竞争日益激烈的情况下,项目的竞争在很大程度上表现为造价的竞争。在保证工期、质量的基础上,如何以最小的成本获得最大的效益,将决定项目能否在竞争中取胜。社会主义市场经济要求通过合理竞争使产品价格趋近于价值。工程建设具有建设周期长、影响因素复杂的特点,生产要素价格多变、项目决策、建筑设计、施工管理、竣工结算等各个环节交织在一起。     

BIM技术在郑州地铁商英街站施工中的应用

在建筑工程大规模建设的今天,BIM理念不断地被认知和认可,其作用在施工领域内日益显著,而BIM技术在路桥施工及地铁施工领域应用较少。通过介绍BIM技术在地铁施工中的运用,展现其在三维可视化、图纸复核、工程量计算、限额领料、安全质量管理、进度管理、成本管控等项目管理方面的卓越性能,以期待BIM技术能在地铁建设生命周期中发挥更多的作用,产生更为广泛的影响。     

高职高专专业建设探讨

根据高职高专人才培养的基本特征,高职高专在专业设置上应具有特色性、在专业建设上应具有开放性、在专业发展上应具有灵活性,这"三性"要体现到专业的社会需求、培养目标、课程设置、教学内容、队伍建设、教学管理、教学方法、教学手段、教学实践以及相应的教研科研上.     

高职高专专业建设探讨

根据高职高专人才培养的基本特征，高职高专在专业设置上应具有特色性、在专业建设上应具有开放性、在专业发展上应具有灵活性，这“三性”要体现到专业的社会需求、培养目标、课程设置、教学内容、队伍建设、教学管理、教学方法、教学手段、教学实践以及相应的教研科研上．     

论设备监造与土建施工监理的异同

我国现阶段的工程监理主要发生在工程实施阶段,根据其监理工作的环境、内容、对象的不同,可将其分为设备监造与土建施工监理,他们在监理的目标、要求、内容等方面是相同的,但在监理的对象、具体控制方法、资料等方面有所不同.     

从柏林到上海 交流中收获金秋——业界瞩目的第四届CRTS国际盛会如箭在弦

今年的金秋,注定将成为轨道交通业的收获季节。2008年9月,国际轨道交通技术展览会在柏林开幕,作为全世界轨道交通行业规模最大、发展最快、专业观众最多的展会之一,世界各地的轨道交通产业代表性企业和高峰人士汇聚在柏林,庞巴迪、阿尔斯通、西门子、GE纷纷在展会上展示了自己最新的产品。数以万计的业界精英在此洽谈、交汇、寻找合作伙伴,     

BRT在大中城市应用的适应性研究

快速公交系统（BRT）具有造价低、建设周期短、运行速度快、准时性好、安全环保等特点,但是其发展在我国还处于萌芽阶段,因此,研究快速公交在我国大中城市的适应性具有十分重要的意义。目前我国对BRT的适应性方面的研究大多数停留在操作层面,比如客流需求、道路条件等等。本文通过人口规模、交通发展策略、经济实力等方面探讨了BRT在大中城市应用的适应性。     

遗传神经网络在公交客流量预测中的应用研究

全面考虑影响公交客流量的各个因素,建立遗传神经网络预测模型,并把其预测结果和神经网络BP算法的预测结果进行比较．这种方法具有很强的学习能力和自适应性,其预测结果优于神经网络BP算法的预测结果,故具有很好的应用价值。     

道路路网景观生态影响研究现状

我国经济的高速发展导致道路路网大规模扩张,这会对自然景观和生态系统造成一定程度的破坏,突出表现为对大尺度景观生态格局的影响.对国内外有关路网对生态系统影响的研究进行了梳理,整理了国内外运用景观生态学方法对路网景观格局影响进行的相关研究,发现不同等级的道路对于生态环境各因子影响的范围存在差异,路网致使区域景观破碎度增加,而基于破碎化理论建立的路网优化模型能在一定程度上降低路网对景观生态的影响.因此,从景观生态角度分析道路路网的生态影响,对于维护生态环境的多样性和完整性具有重要的意义.     

交互式权重优化法在路网规划方案综合评价中的应用

考虑到公路网规划方案评价体系的多因素和多目标性,文章首次提出了用交互式多目标决策方法进行公路网规划方案的综合评价,该方法主要利用历史数据对主观权重进行优化,并且用关联度对主、客观权重进行综合.利用此方法,提出路网规划方案综合评价模型,该模型能够对路网方案指标进行比较客观的评估,从而为公路网规划方案实施可行性论证提供依据,最后结合实例,对提出方法的实用性进行了验证.     

交互式权重优化法在路网规划方案综合评价中的应用

考虑到公路网规划方案评价体系的多因素和多目标性,文章首次提出了用交互式多目标决策方法进行公路网规划方案的综合评价,该方法主要利用历史数据对主观权重进行优化,并且用关联度对主、客观权重进行综合.利用此方法,提出路网规划方案综合评价模型,该模型能够对路网方案指标进行比较客观的评估,从而为公路网规划方案实施可行性论证提供依据,最后结合实例,对提出方法的实用性进行了验证.     

石笼网箱在高速公路挡墙工程中的应用

将新型石笼结构与传统石笼进行比较分析．提出石笼网箱在公路路基防护中的应用优势．同时结合新型石笼网箱结构在新疆赛果高速公路挡墙中的应用实例,提出石笼网箱的施工工艺及其施工质量控制技术措施。旨在推广新型石笼网箱在工程中的应用。     

潜山县境内省道网调整研究

省道路网是由具有全省意义的跨地区干线公路组成,是全路网的重要组成部分。在现阶段应大力发展省道网,使其担起高速公路及国道主干线外的次干线的任务,为发展地方经济服务。尤其应充分向山区发展,加大山区省道分布的密度,以改变山区落后的交通状况,使山区车辆能快捷地到达省道网,加快农产品的运输速度,从而为山区经济发展服务。     

压力传感器温度补偿新技术的研究

分析了传感器目前的应用状况和发展障碍,提出了利用人工神经网络作为传感器补偿的新方法,构建了BP神经网络结构,并利用MATLAB软件对网络进行了训练和仿真.     

航道网规划多级模糊综合评价

为解决目前航道网规划评价中存在主观影响因素过多,各评价指标权重不确定性等问题,分析了航道网布局影响因素,结合层次分析法,提出了航道网规划方案的多目标、多级模糊综合评判方法。运用层次分析法确定各层次评价指标的权重,运用模糊统计方法确定非定量指标的隶属度,对于定量评价指标的隶属度,则按效益型指标、适中型指标和成本型指标分别予以确定。对苏州市航道网规划方案评价结果表明,该方法可客观地给出反映航道网实际情况的量化指标,能够对航道网规划效果作出合理的定性评价。     

大规模多式联运复杂网络系统模型

与其他优化问题相比,多式联运网络路径优化问题面临着变量较多且其结构、关系复杂的困扰．然而,现有的多式联运网络只能对网络属性逐一计算,难免重复冗余,效率偏低,只适用于小型网络．提出了不规则棱柱网络模型．采用相对编码设计,通过搜索判断余子式进行网络初始化,将网络中不同类别的弧线解释成满足某种约束条件的量,通过设计底边判断函数和侧棱判断函数,实现了网络中弧线的智能分类．该模型取消了运输网络阶段划分的限制;其节点与现实运输的地理坐标相对应;分类判断可以对网络进行群体修建与更新．通过对比各网络的时间频度,说明在多属性变量复杂且多样性的大规模多式联运网络中,该网络能够极大地提升网络构建和更新效率．     

高速公路“一卡通”联网收费之我见

介绍了“一卡通”联网收费的特点及吉林、四川、山东等省实行联网收费的情况 ,同时针对我省的路网结构及收费系统现状探讨了一下我省实施的可行性。