中航特装上海技术中心

中航特装上海技术中心是中国航空工业集团公司的下属公司之一,公司秉承集团两融、三新、五化、万亿的发展战略,专注于专用车辆的产品研发和工程技术,承担着支撑集团专用车产业快速发展的重任。公司产品已涉及半挂车、厢式车、罐式车、自卸车、环卫车、军警车、新能源专用车等上百种产品系列,直接为集团公司内十数家专用车制造企业提供必需的新产品研发及技术保障和服务。公司将充分利用国内外资源,快速构建专用车辆产品异地同步研发平台,逐步提升基础技术、     

“十二五”中航专用汽车产业的新起点——访南京中航特种装备有限公司副总经理钟家勤

<正>借助航空企业的技术优势和加工优势,中航工业从2007年开始进军专用汽车产业,在五年内先后在国内收购、控股多家专用汽车生产企业,并成功拥有了专用汽车的上市公司平台。即使在形势不好的2011年和今年,中航工业也没有停止在国内外专用汽车布局的脚步。中航工业是国内不可小觑的大型专用汽车集团公司。在11月11~13日武汉举行的中国国际商用车展上,南京中航特种装备有限公司(以下简称中航特装)携旗下六款主力车型高调亮相。对于关注中航工业的企业来说,此次车展是与他们零接触的最好机会。     

以航天技术打造特色专用汽车——记航天新长征电动汽车技术有限公司专用车事业部

航天新长征电动汽车技术有限公司专用车事业部,专业从事蓝速品牌自行式高空作业车、伸缩臂叉车和自卸车的生产和销售,其产品集成了机、电、液、通信、防爆等技术。本文通过实地走访,并与相关负责人交流,对该企业的成立背景、产品特色和发展理念进行介绍。     

半世情缘:随州全力打造“中国专用汽车之都”

已有50多年专用汽车发展历史的随州,被赋予“中国专用汽车之都”的称号,目前已成为我国专用汽车主要的生产基地之一.近年来,湖北省、随州南市委市政府制定了一系列鼓励措施,支持随州专用汽车企业做大做强,相关企业也在不断自我升级,共推随州专用汽车产业实现新的腾飞.     

专用汽车行业当前面临的主要问题是调整——2011中国专用汽车产业发展国际论坛侧记

从日前举行的2011中国专用汽车产业发展国际论坛上,感受到这样一个明显的气息,那就是当前专用汽车行业正处在一个战略机遇期,要解决行业存在的一些问题,需要进行多方面的调整,包括企业组织结构、产品结构、有关政策等方面。     

青专目标:中国重型专用汽车行业领先者——访重汽集团专用汽车公司董事长吴海

重汽集团专用汽车公司(原青岛专用汽车制造厂,简称:青专)是我国专用汽车行业较为知名的重型专用汽车生产企业,也是我国专用汽车行业发展的一个缩影,在传承历史、机制转换、产品创新、标准制定、品牌塑造和生产经营等方面,在行业都具有标杆示范作用.     

权威人士谈我国专用汽车产业发展走势:2011年稳步发展“十二五”期待质的转变

"十二五"开局年的第一季度已经过去,与去年同期相比,我国专用车行业绝大多数企业的产销量均有不同程度的下滑,形势并不乐观。对此,业内人士一致认为,开局年各项政策走势不明朗或者有待确认,这让专用汽车行业在第一季度处于低谷。去年年底举行的中央经济工作会议明确定调2011年为"积极的财政政策和稳健的货币政策",这个政策的影响力在第一季度已经得到印证,银根紧缩使用户贷款困难,市场需求也因此大大降低:2010年专用汽车的需求过旺,部分车型在2010年被提前购买;今年年初国家开始大力调控房地产行业,相关行业受到波及,房地产行业的萧条如同多米诺骨牌效应迅速放大,专用汽车是受其影响较为严重的行业之一……尽管上述因素让今年的专用汽车市场不乐观,但是综合业内权威人士的意见,大家普遍认为,今年专用汽车的整体走势仍将是平稳增长,"十二五"期间,我国专用汽车产业将发生巨大变化。     

罗奇:为专用汽车轻量化提供解决方案——访罗奇钢铁技术专家Kari Salin

<正>作为一家全球领先的特种钢和工程解决方案供应商,总部位于芬兰的罗奇(Ruukki)公司在长达一百多年的企业历史中,已经树立了钢材、焊接结构件以及系统和设备等方面的国际地位,并且通过对特种钢的不断升级在欧美等国专用汽车轻量化中获得了极高的收益。4月25日在武汉召开的高强度钢应用技术研讨会上,记者见到了远道而来的罗奇钢铁业务技术专家KariSalin,就特种钢在国外专用汽车轻量化应用及罗奇特种钢的性能进行了专访。     

南维柯:倾力打造跃进轻卡,发力专用汽车市场——双品牌发展不断取得新成果

南维柯(NAVECO)的创立,曾给中国汽车工业带来历史性的变化.在整合跃进和融入上汽之后,南维柯又肩负起了让“老跃进”再次焕发生机的重任.兼有依维柯同步提升技术和上汽各类资源,坚持双品牌发展的南维柯,能否做强做大跃进轻卡,专用汽车市场可能是它块重要的试金石.     

三江集团:做高端专用车领域的行业引擎——访中国航天三江集团民用产业部部长曹敬武

<正>以节能创新、引领未来为主题的首届中国国际商用车展11月11日在武汉拉开帷幕。展会期间,中国航天三江集团(以下简称三江集团)首次大规模集体参展,旗下的众多新产品,更是让观众大饱眼福。作为湖北最大的军工企业,三江集团在业内始终被披上了一层神秘的面纱。三江集团在近30年的发展中经历了哪些发展阶段,民品在整个三江集团处于怎样一个地位?他们将如何看待目前专业车市场的走势?带着上述问题,记者独家专访了三江集团民用产业部部长曹敬武。     

凯迈:军工技术打造专利产品

凯迈(洛阳)机电有限公司隶属于中航工业空空导弹研究院高科技产业集团。是国内最早引进电涡流技术的专业厂家。50余年的军工历史,集航空企业全程质量控制的优势,具有雄厚的技术开发及生产能力。本次展会,凯迈带来了多款专利产品。独有的封装线圈专利技术、铝合金压铸定子骨架、采用特殊材料和     

东风康明斯以技术打造基业“长青”

企业发展，在初期往往靠把握机遇，而到了中后期，就要靠持续推出新产品和服务。“机会主义”者在大浪淘沙的产业发展过程中逐渐湮没，留下“基业长青”的企业，都是持续提升技术能力的典范，即使在诸如金融危机的逆境中，也有一些企业立足长远，坚持固定的研发投入比例。     

以先进技术和创新驾驭未来

1899年成立于美国底特律的辉门公司是全球领先的动力系统和安全技术解决方案供应商，服务于全球最重要的汽车、商用车、航空设备、海洋运输设备、铁路和越野车辆、工业设备、农业和发电设备的原设备制造商及全球售后市场。辉门在全球35个国家和地区拥有近45，000名员工。     

冷藏保温车:专用厢板市场及技术分析

冷藏保温车市场空间很大 冷藏保温车是冷藏车、保温车的统称,是厢式专用汽车中产销量最大的一类.冷藏车、保温车采用基本相同的专用厢板,区别于其他厢式车.     

美国亿科:签约北达基金,进展明显

正双方达成合作将使美国亿科公司在中国市场的发展得到实质支持,而北达基金也将在动力技术领域获得更大的发展空间。2014年2月28日,北达新能源股权投资基金与美国亿科动力(EcoMotors)公司在京举行合作签约仪式。双方达成合作将使美国亿科公司在中国市场的发展得到实质支持,而北达基金也将在动力技术领域获得更大的发展空间。     

以最优质的技术与服务为中国汽车行业提供全方位支持—访ABB机器人动力总成部高级工程师方案经理徐金连

ABB集团致力于研发、生产机器人已有30多年的历史,并且拥有全球160000多套机器人的安装经验。ABB于1974年发明了世界上第一台工业机器人,并拥有当今最多种类、最全面的机器人产品、技术和服务,以及最大的机器人装机量。在工业机器人行业,ABB是当之无愧的领先者。     

商务部机电和科技产业司副司长张骥语出惊人:专用车出口实行底盘生产企业授权管理

2008年4月24日,在中国汽车技术研究中心主办的"2008中国商用车发展交流研讨会"上,国家商务部机电和科技产业司副司长张骥语出惊人:"下一步将对专用车出口加大管理力度,实行底盘生产企业授权管理,有关部门正在开展相关方面的工作."