汽车点火系——引起排气管放炮的故障分析

汽油机排气管放炮是由气缸内未燃烧或未完全燃烧的混合气排至排气管，被排气管或其它气缸排出废气的高温点燃所致。排气管发出“突突”声。并排出阵阵浓烟，发动机油耗增加，功率下降，排放性能恶化，严重时不能工作。     

柴油机如何看“烟”医“病”？

柴油机正常工作时，排气管排出的废气是无色、透明的，只有在柴油机起动时或短时间内接近全负荷运转时，废气才会呈灰色或深灰色。排气管排出的废气反映了气缸内的燃烧情况，如果废气颜色发生异常变化，如变为黑色、蓝色或白色，表明柴油机存在故障。     

问与答4则

[问]行驶中的汽车有时会"砰"地发出放炮声,怪吓人的.请问这是怎么回事? [答]汽车放炮的实质是过浓混合气在气缸内因缺氧而不能完全燃烧,当未完全燃烧的高温高压混合气排入排气管时,接触到新鲜空气,就会产生缸外燃烧,迅速膨胀的气体在冲出排气管时,就会发出"砰"的放炮声.产生混合气过浓的原因很多,例如点火时间延迟、空滤阻塞、阻风门失调、化油器主量孔过大等,电喷车则应查看故障代码、检查喷油器.汽车放炮除了吓人之外,严重时会使排气管炸裂,所以要及时找出原因并排除.     

汽油车消声器及排气管道异响浅析

<正>正常车辆的发动机在怠速及小负荷下工作时,几乎听不到其排气系统所发出的声音,在中、高速下能听到均匀流畅的轰鸣声。当发动机有燃烧不良或不工作的气缸时,消声器及其排气管道便会发出不正常的声音。本文就排气管道不同部位发出的不正常声音进行初步分析,供维修时参考。     

康明斯发动机旁通涡轮增压器的使用

1传统的涡轮增压器 涡轮增压器又称为废气涡轮增压器,它利用排气管排出的废气压力去推动一台涡轮,再由涡轮带动一台压气机,将空气滤清器滤清的空气加压后送入气缸.因为进入气缸的空气增多,所以允许喷入更多的燃油或使燃油充分燃烧,从而产生更大的功率或使低速扭矩变得理想,而且在节能和环保方面也具有明显优势.     

柴油机功率下降的原因及排除

柴油车使用一定时间后，会不同程度地出现发动机功率下降的故障，此时切忌盲目拆卸，要先分析产生原因，再按照从外部到内部、由简单到复杂的修理原则去逐步排除故障。其故障一般表现在以下几个方面。1进、排气系统的故障与排除！．1空气德清器堵塞若空气滤清器胜污或堵塞，燃烧室内的柴油会因进气不足而燃烧不彻底，于是排气管冒黑烟、排气声音发问及功率下降。解决方法是，清洗或保养空气滤清器，堵塞严重时应更换滤芯。1．2排气流通不畅若排气管积碳严重，致使排气流通不畅、气缸内废气排不净而影响下一爆发冲程的柴油充分燃烧。解决方法…     

为辆皇冠轿车后轿为何发响

所谓排气管“放炮”是指可燃混合气在排气管中燃烧时发出的爆炸声，它不仅使发动机动力下降、油耗增加，有时强大的膨胀压力足以使排气管或消声器炸裂。下面就排气管放炮原因分析如下：     

“爆燃”与发动机过热之间的关系

众所周知，当发动机火花塞点火时，如果在气缸内产生急剧的不正常燃烧，并发出一种类似金属敲击的声音，就是爆震燃烧，简称“爆燃”。强烈的“爆燃”会导致发动机振动、功率下降、运转不稳，还会使发动机过热，排气管冒黑烟。有人认为是由于发动机过热导致了“爆燃”，但也有人认为是“爆燃”导致了发动机过热，     

行驶中柴油汽车排大量的白烟是什么原因

行驶中，发动机工作无力，排气管大量冒白烟，原因是发动机工作温度太低，燃油未完全燃烧而形成雾点或蒸气，随同废气一起排出。若水分进入燃烧室变成蒸气，与废气一起排出，同样也能使废气呈白色。     

途观车排气管发出“突突”声

故障现象一辆配备1.8TSI缸内喷射电控发动机的途观轿车,车主反映,自从买车第一箱汽油没用完就发现在排气管处有一个不正常的响声,站在排气管旁边,能明显地听到"突突"的声音,有时该声音很明显,有时不太明显,有时早晨发动机刚起动时明显,有时在行驶过程中也很明显。曾因此到维修站检修过,维修技师检查后认为是发动机气缸内有积炭,汽油燃烧不充分,在排气管中形成二次燃烧产生的声