基于专网综合应用服务系统设计与实现

在分析交通管理专网服务系统建设现状的基础上,进一步研究交通管理信息微服务技术,整合现有各专网业务系统,构建专网综合应用服务平台的总体结构和各个功能模块。提出了基于专网的交通管理信息综合服务系统的设计框架,为群众提供专业化、便利化的信息服务,验证了专网综合应用服务系统的可行性和实用性。     

新技术时代城市交通管理与服务研究发展展望

随着我国互联网通信技术、计算机技术以及车辆技术的交叉融合发展,当前我国城市交通管理领域车联网技术的应用日益普及,通过车联网能够将司机、乘客、行人、道路、车辆与调度员之间的信息进行联通,并形成城市交通管理大数据网络,实时监控城市道路交通相关信息.除此之外,在新技术发展的背景下,共享出行等新型出行方式出现,一定程度上改变了...     

基于公安交通管理警情的勤务需求研究

为进一步夯实我国公安交通管理勤务"精细化、规范化、智能化"管理的基础,立足公安交通管理警情,结合各地实战经验,综合考虑了交通事故、交通拥堵、恶劣天气、危化品运输、投诉举报、业务咨询以及其他等七种警情类型,研究提出公安交通管理警情的分类及记录指标体系。在此基础上,为便于细化量化勤务需求,引入"勤务需求指数"的概念,构建了公安交通管理勤务需求指数模型方法,并进行了算例分析,根据警情不同,利用提出的勤务指数模型,实现定量化测算出勤务需求指数,计算结果可以为加强精准化勤务管理提供技术支撑,也能够为各地加快推进公安交通管理勤务改革创新,进一步完善勤务管理标准体系,建成现代化勤务管控系统,提供重要的理论参考。     

树立执法为民 以人为本的公安交通管理理念 迎接入世对交通管理的挑战

加入世界贸易组织为我国改革开放和经济发展带来新的机遇和严峻挑战．我国根据社会主义市场经济体制要求和加八WTO的承诺将严格依照国际通行的规则．进一步完善涉外法律法规体系为经济社会的全面发展创造良好的法制环境。公安交通管理是国家行政管瑾的一个重要组成部分．与经济建设有着密切     

RFID技术在公安交通管理执法中的应用研究

针对目前我国公安交通管理执法中的套牌车等严重问题,综述了RFID技术在公安交通管理领域发展现状,结合交通管理执法需求和RFID技术特性,设计并提出了基于RFID技术的公安交通管理执法应用框架结构,重点介绍了5种基于RFID技术的执法应用模式.研究结果表明基于RFID技术的执法应用具有下列优点:减小工作量,提高工作效率,同时也降低了差错率.     

基于GIS的城市交通安全管理研究

城市交通安全管理已引起普遍关注，作为一个系统，它涉及互诸多方面的信息和因素，地理信息系统GIS技术以其强大的处理空间地理信息功能在城市交通安全管理系统中发挥着重要的作用，章介绍了基于GIS的城市交通安全管理系统的设计思路，组成和应用。     

基于需求管理的物流服务供应链研究

随着第三方物流的兴起,企业从外部寻求物流服务的需求越来越明显,对于物流企业的要求也逐步提高。本文分别从物流基础服务供应商、消费市场、原材料供应商和物流集成服务供应商四个主体进行分析,并从需求角度对物流服务供应链的构成特点进行剖析,对物流服务企业提出挖掘潜在需求、整合产业链条、提高服务质量的建议。     

基于LBS技术的高速公路出行服务解决方案研究

综合分析了目前高速公路出行服务的现状以及存在的问题,同时结合现有新兴技术——LBS( Location Based Service),根据其技术特点与发展情况,探讨了LBS技术应用于高速公路出行服务解决现有问题的可能性,以及LBS 技术在高速公路出行服务中的可行的应用方法及未来可能的发展方向.参考城市交通中已有的LBS技术应用,结合高速公路自身特点,系统地给出了LBS技术在高速公路中应用的解决方案,并总结了LBS技术在公路交通中应用的关键问题.     

公路网管理与应急处置服务技术研究

随着公路网规模逐步延伸庞大,公众跨区域出行和物资流动迅猛发展、交通突发事件呈现递增现象,建设公路网管理、应急处置和信息服务系统为必然趋势。分析了公路网日常管理、突发事件应急处置、出行信息服务及基础数据支撑的系统功能需求,以省域公路网为研究对象,基于逻辑框架方法,设计了融合日常监控、突发事件预警监测、资源调配与指挥、多方信息联动等多功能的综合性集成平台系统方案,并给出了突发交通应急事件处置流程。研究表明,所构建系统能够掌握实时全面交通信息,实现全路网的协调管理,有效提升应急处置能力和服务水平。     

基于车联网技术的汽车服务系统

为了满足不同汽车用户的需求,解决现代交通所面临的安全、能源和道路堵塞问题,本文提出了一种基于车联网技术的汽车服务系统。系统采用B/S架构;搭配高兼容性终端;在主流操作系统下,基于J2EE规范,针对不同用户需求开发出多款应用软件。具有适应性强,支持跨平台操作的特点。本系统消除了客户端的使用限制,升级维护易于实现。     

基于微通道液冷的动力电池热管理性能分析

为了对电池进行有效的热管理,文章提出一种采用微通道液体冷却的热管理方式,并基于COMSOL软件对一款磷酸铁锂软包电池仿真研究,分析了不同放电倍率下冷却剂流量、冷却剂入口温度对电池模组冷却性能的影响。结果表明,采用冷却方式可以将电池组的最大温差及最高温度均控制在允许的区间;增加冷却剂流量可以在一定程度上降低电池组的最高温度和最大温差,但是需要考虑泵送功的损失;降低冷却剂入口温度是降低电池模组最高温度的有效方式,冷却剂入口温度对电池组温度一致性影响很小。     

创新数字化管理服务模式的研究

随着数字信息化时代的发展，数字化管理已不再是高不可攀，推进高职院校数字化管理是学校适应信息化社会发展的迫切需要，也是高职院校进行管理体制改革的必由之路。本文从高职院校实际出发，从数字化管理的内涵、优势、应用、体系和机制等几个方面来对数字化管理服务模式进行探讨，通过以创新数字化管理服务模式的研究来促进高职院校教育教学模式的创新，构建出新的校园教学模式和校园管理服务模式。     

接入管理技术在青岛地区的应用初探

基于接入管理技术的优势,结合青岛地区的交通现状,提出了适合青岛地区的接入管理技术。研究对于改善青岛地区的交通拥挤、提高交通安全和通行效率以及维护城市环境等具有现实意义。     

基于黏结性能优化的微罩面沥青路面预防性养护技术研究

预养护技术一方面可以提高沥青路面服役质量,另一方面可以有效延长沥青路面整体使用寿命。微罩面技术作为超薄磨耗层预防性养护技术的一种,厚度只有1.2 cm左右。相对于传统的超薄磨耗层技术,其经济型和适用性更好。微罩面技术作为路表功能层,其服役性能很大程度上取决于沥青混合料本身的粘结强度及微罩面与原路面的粘结强度,本研究从原材料选择、混合料设计、路面施工等角度进行了专门的优化,选择了两种微罩面技术沥青混合料进行试验研究,并且引进三种非常规沥青混合料试验--室内拉拔试验、室内斜剪试验和室内旋回车辙试验,对微罩面的实际路用性能进行评价,研究结果表明:通过专门优化,微罩面混合料本身的粘结性能及与原路面的粘结性能良好,是一种经济有效地预防性养护新技术。     

微表处理技术在我国的运用与研究

介绍了微表处理技术在国外的发展状况，说明了微表处理技术在我国的初步运用和相关的研究工作，展望了该技术在我国的推广运用前景。     

基于微种群遗传算法的干道协调控制仿真计算研究

介绍了基于城市道路相邻交叉口的干道协调控制系统延误的计算方法,引入微种群遗传算法,利用计算机MATLAB程序对干道协调控制优化算法进行仿真计算,并与采用数解法得出的结果进行对比分析.结果表明对于方案选择型的控制方式是适用的, 提高了协调控制效果;同时奠定了优化算法的基础,以适应适时控制的需要.     

基于船标岸一体化技术的内河信息服务关键技术研究

针对内河水上交通主要要素的特点,提出了基于船标岸一体化技术的内河航路信息服务体系框架,并着重分析了其中的信息感知层和信息交互层结构等关键技术。通过对水上交通状态所涉及信息种类的讨论,提出了船标岸协同下的内河水上交通状态感知体系的信息结构,并分别分析了它们在船标岸一体化技术下的感知方法。对内河水上交通信息交互技术进行了研究,在内河水上交通信息交互系统框架基础上分析了信息传输和数据管理的实现方式,分析认为基于船标岸一体化技术,构建内河航路信息服务体系是可行的,可以极大地促进水上交通管理向信息化、网络化、集成化、智能化方向迈进的步伐。     

基于MEMS技术的微惯性传感器及在汽车上的应用

基于微电子机械系统(MEMS)技术的原理,介绍了微机械加速度计、微机械陀螺和微惯性测量单元等微惯性传感器的研究发展状况与主要产品,以及目前微电子机械系统惯性传感器在汽车导航系统等系统总成上的应用现状。最后,从汽车工程应用的角度,分析了提高微惯性传感器测量精度的方法及其在汽车上安装使用应注意的关键问题。     

服务管理的八大悖论

国外、合资、自主品牌,经历了几十年的磨砺,加之品牌的成熟度,其售后服务都已经向服务规范化、作业标准化、管理制度化、监管动态化推进。服务管理和爱情一样,都清楚,又都不清楚;都有道理,又无预期的效果。每个个体都有经验,整体也有体验,总结成流程、规范,还是解决不了根本问题。所以,即使在目标明确,组织稳定,行为清晰的情况下,服务管理中仍然存在着若干悖论。