临场分析在火灾现场勘验中的应用

临场分析是公安消防机构火灾调查人员在火灾现场勘验中进行分析、推断的思维活动,它应用于火灾现场勘验工作的全过程,在火灾事故的勘验、调查、认定、判定过程中起着重要的作用。一、火灾现场勘验中临场分析的步骤为了使火灾现场勘验中的临场分析工作有条不紊地进行,现场勘验指挥员要召集所有参加现场勘查工作的人员,对现场情况进行研究。在分析的过程中,采用以下步骤:     

浅谈科学合理配置水上火灾现场勘查专业人员

水上火灾现场勘查是指公安消防机构的现场勘查人员依法并运用科学手段和方法对与火灾有关的场所、物体、尸体等进行实地勘验、查找、鉴别、提取能证明火灾原因物证的过程,是发现、收集与火灾原因有关的痕迹、物证、调查线索和其它信息,分析火灾发生、发展过     

船体腐蚀规律与防腐蚀对策

对船体进行广泛、深入勘验调查后 ,获取了大量腐蚀与防护信息 ,并从环境、设计与保护方面 ,分析了船体腐蚀的影响因素 ,初步掌握了船体腐蚀规律 ,针对性提出了腐蚀防护对策。     

如何做好灭火救援现场摄影工作

<正>0引言火场现场拍摄,能在消防信息传递、宣传教育、战斗总结、火灾调查等方面起到特有的作用,可以将整个灭火救援战斗行动过程记录下来,从而获得客观的、真实的、连续的视觉形象,是记录一切与火灾有关事物的重要手段。1火场拍摄的作用火灾现场照相能够将火灾现场的火势情况、现场的画面准确、及时、完整、清晰、固定地记录     

逻辑分析法在室内火灾调查工作中的运用

火灾原因调查过程中常需要正确地运用逻辑方法，对已了解的火灾现场情况、与火灾原因有关的事实和各种燃烧痕迹、物证等证据进行综合分析，运用假设、推理验证；最后认定起火原因。如果在室内火灾调查工作中。     

CNG运输船在船厂码头建造过程风险评估

为降低在建CNG(压缩天然气)运输船在船厂码头充装和动车过程中发生火灾爆炸的风险,通过调查研究,分析了CNG运输船在船厂码头充装和动车过程,开展了CNG运输船在码头充装和动车过程的风险识别,给出了影响CNG运输船充装和动车过程的六个安全因素。运用模糊综合评判法,对CNG运输船充装和动车过程进行评价,并给出CNG运输船充装和动车过程的安全防护措施建议。     

老旧油田工作船风险评估技术

为实现对老旧油田工作船的安全管理,通过对船体结构和设备进行数据搜集、档案调查、现场勘验检测、分析计算及功能试验等对比分析,得到船体及机电设备现有技术状况,结合船舶具体作业类型进行HAZOP风险分析,全面掌握船舶技术状况。     

我的第一次事故调查

1998年7月15日夜，停泊在日照某造船厂进行坞修的一条250马力铁壳渔船发生火灾。第二天一上班后会同处里的其他人员前往火灾现场进行火灾事故调查，这可是我参加工作以来第一次调查渔船火灾事故。     

在修船舶火场安全逃生技术要领

船舶修理过程中,清油、舱室涂装、明火、立体交叉等高危作业多,存在着发生火灾、爆炸事故的危险性。船舶发生火灾,被困在火灾现场的工作、作业人员如何安全逃生,是值得探索的现实问题。文章阐述了在修船舶火场安全逃生的原则、技术要领,可供借鉴。     

一起电焊火灾案件的快查快处

本文通过对一起在生产作业过程中因电焊操作引发的火灾,运用现场勘验、分析等手段,围绕关键环节,对特定环境下作业的过程进行分析,为事故的处理提供有力证据。     

基于AHP法的大型舰船飞行甲板的火灾风险评价模型

对火灾风险因素进行分析,从大型舰船飞行甲板的被动防火能力、主动灭火能力、安全管理水平三个方面建立火灾风险评价指标体系。基于AHP法建立大型舰船飞行甲板火灾风险评价模型,获得风险参数权重的大小以及风险因素的参数,并应用此模型对尼米兹级航母进行评价。     

如何调查危险货物集装箱非法出运案件

为提高危险货物集装箱非法出运案件的调查效率，结合实际工作经验．阐述现场勘验笔录、抽样取证、书证收集、调查托运人和货代、后续处理等工作的要点，对完善调查内容和流程提出建议。     

对烟头引发火灾事故的调查

通过一起因吸烟引发火灾事故案例,在现场勘验不能确定起火点的特定条件下,通过视频监控分析方法,分析火灾的起火过程和机理,准确判定起火点,认定起火原因,为揭示火灾真相提供客观公正的依据。     

"辽海"轮火灾事故调查

2004年11月16日，大连新海航运有限责任公司所属客滚船“辽海”轮在大连港三山岛附近海域突发火灾，在各有关单位的大力支持和配合下，成功救起了遇险的全部291名旅客和49名船员．并将失火船及时拖离港口主航道至安全水域，事故未造成海域污染。事故发生后交通部立即成立了联合调查组，调查组对事故现场进行了认真勘验，对事故发生原因进行全面调查。     

对火灾物证鉴定启动程序的思考

火灾物证技术鉴定启动程序乃整个火灾物证鉴定之第一道程序，为后续鉴定程序得以顺利开展之前提，在整个物证鉴定程序中处于举足轻重的地位。有关火灾物证鉴定启动程序的立法主要体现在《火灾事故调查规定》中。原《火灾事故调查规定》（公安部第37令）第二十一条第一款规定：“火灾现场提取的痕迹物证如果需要进行技术鉴定的．     

内河浮吊动稳性计算与分析

为保证过驳浮吊安全高效操作,在研究动稳性计算理论分析的基础上,针对某实船进行计算及改建方案的分析,通过对实船进行现场勘验、倾斜试验及最大吊距并起吊不同荷重时船舶横倾试验,对计算中的关键参数进行验证。根据计算及试验验证,获得了满意的效果,相关分析对该类船舶的设计和改建工作具有指导意义。     

由怕麻烦引来的祸

2003年8月22日21时30分许，某修船厂码头在候的“宝源门”轮机舱发生火灾，火于午夜24时05分被扑灭，经公安消防技术人员对火灾现场勘察和向当事人调查访问后确认，本起火灾是由于外包工周某某、李某某违章动火所致。为此，他们受到了被公安机关依法行政拘留6天的处罚。     

油气泄漏灾害下海洋平台风险评估及安全措施研究

油气泄漏引起的火灾和爆炸事故是海洋平台主要风险之一。为了提高海洋平台作业环境的安全性,以辽河1号海洋平台为研究背景,用事件树(Event Tree)方法和ALARP(As Low As Reasonable Practicable)评价标准为依据,以挪威船级社(DNV)风险分析软件SAFETI为计算工具,对油气泄漏灾害下海洋平台进行定量风险评估,并对影响事故风险的因素进行了研究,提出了火灾和爆炸灾害下海洋平台危险区域的防护措施,得到了较好的效果。     

船用柴油机曲轴现场修理

文章针对87 000 t散货船主机曲轴异常磨损现象,进行现场勘验,确定了现场退火、低温堆焊、二次退火、现场加工等修理工艺。顺利完成了曲轴修理工作,通过试航检验,圆满解决问题并通过船检认可。     

基于贝叶斯网络的船舶机舱火灾风险分析

针对船舶机舱火灾风险的特点,提出了基于贝叶斯网络的船舶机舱火灾风险分析方法。根据机舱各区域发生火灾频率不同,把机舱分为主机区域、发电机区域、锅炉区域和电气设备等四个火灾发生频率高的区域,按照火灾从初始事件到发生的整个过程,建立船舶机舱火灾贝叶斯网络模型,对风险因素进行概率推理,判断火情,为消防决策提供依据;然后,通过对该网络进行基于证据的敏感性分析,得到影响机舱火灾风险因素的影响排序,并可以根据排序情况采取相应措施减少火灾的发生。