新型螯合纤维吸附水中微量铜、铅和镉的试验研究

以实验室自制的新型胺基功能纤维(简称PAN...[PEI.XG])作为去除水中微量铜、铅、镉重金属的吸附剂,分别讨论了PH值、浓度、吸附时间等因素对吸附性能的影响,对吸附规律进行了探讨.实验结果表明,PAN...[PEI.XG]纤维对水中3种重金属离子的吸附具有选择性好、吸附速度快、易于再生等优点,可作为水中去除离子态重金属的优良材料.     

不同碳材料对挥发性有机气体的吸附性能研究

本文以苯、正庚烷、1,2-二氯乙烷、氟利昂22(F22)作为VOCs代表物质,考察了不同碳材料对VOCs的吸附能力。试验结果表明:不同碳材料对苯、正庚烷、1,2-二氯乙烷的吸附呈现出相似规律。在相同的吸附条件下,吸附能力是球形活性炭>常规活性碳>改性活性碳纤维>活性炭纤维,同一种碳材料对三种代表物质的吸附能力为:正庚烷>苯>1,2-二氯乙烷。几种碳材料对F22的吸附能力很差。     

高浓度氟化物在红粘土中的吸附特性研究

为了充分了解获得高浓度氟化物在红粘土中的吸附特性,建立动态垂直土壤柱状物理试验模型,在实验室尺度下,配置高浓度的氟化钠溶液,获取不同土壤层位的氟化物浓度并绘制穿透曲线,分析得出高浓度氟化物在红粘土的吸附特性。     

一种新型螯合离子交换纤维吸附水中铅的应用研究

研究了一种新型螯合离子交换纤维（本实验室制备）对水中铅离子的吸附性能，分别讨论了pH值，浓度，吸附时间等因素对吸附性能的影响。结果表明该纤维对铅的去除率达到98%，吸附动力学性能优异，是良好的铅离子吸附材料。     

宝钢烟气脱硫废水处理工艺的关键技术

以宝钢自备电厂烟气脱硫（Flue Gas Desulphurization,FGD）废水处理为例,通过采用新的铬还原剂和除氟剂等关键技术工艺,成功对废水中的六价铬等重金属离子和氟离子等难治理物质进行有效去除。根据工艺需要,针对性的采用耐氯腐蚀材料进行防腐。经运行监测表明,排放水质达到排放标准,系统运行稳定。此关键技术工...     

钠离子电池正极材料研究进展

本文概述了近年来钠离子电池正极材料的研究进展,着重介绍了金属氧化物、聚阴离子型化合物、金属氟化物以及普鲁士蓝类化合物正极材料的特性,并对材料的应用前景作了进一步展望。     

水滑石材料处理水中氟化物的研究进展

随着经济发展、人口培长和城市化进程的加快,我国水资源的污染问题益突出,为了处理污废水中卤素废水,吸附法由于其高效、环保、低成本等优点而被广泛应用,其中水滑石由于其较大的比表面积,其焙烧产物独特的结构"记忆"效应和较高的重复使用性,作为一种新型的吸附剂的到了广泛的关注。本文重点介绍了不同类型水滑石对水中典型卤素废水氟废水的吸附效果与其影响因素,总结了不同类型水滑石的研究情况。总结展望了水滑石的发展前景与研究方向。     

基于碱激发固废超细掺合料的胶砂性能影响研究

工业固体废弃物资源化利用是当前迫切需要解决的难题,混凝土作为应用最广泛的土木工程材料,是固废重要的利用领域。本文基于大别山地区的粉煤灰、炉渣及花岗岩石粉三种固体废弃物进行机械活化试验,研究碱激发后固废超细掺合料对胶砂性能的影响。结果表明粉磨技术对粉煤灰、花岗岩石粉的活性具有显著提升效果,水泥熟料和脱硫石膏对添加固废超细掺合料的胶砂性能均有较好的促进作用。     

双原子氟化物分子的密度泛函理论研究

采用密度泛函理论(Density Functional Theory,DFT)的B3LYP方法在Lanl2dz和3-21G*基组水平上分别对10种双原子氟化物分子进行了优化和振动频率计算,得到了它们最稳定构型、键长和电子特性.结果表明:对于同一主族的元素,随着原子序数的增加,氟化物的稳定性下降,不同主族的则没有一个明显的趋势;本文计算的氟化物的电离能都很大,说明这些氟化物在化学变化中要失去电子成为阳离子是困难的.     

H2O2高级氧化技术除藻最佳pH值的研究

通过过氧化氢对培养的含藻水进行除藻试验,分别考察了在pH=6.23, pH=7.27, pH=8.30,pH=9.00左右时过氧化氢除藻效果,结果表明在pH=7.4左右时过氧化氢强化除藻效果最佳,并且使出水的浊度达到最低,同时过氧化氢在出水中的残余量降到最低,对后续氯消毒不产生什么影响,保证了出厂水余氯量.     

磺胺甲噁唑分子印迹聚合物的合成及其吸附性能研究

为选择性吸附分离水中的磺胺甲噁唑(SMX),采用纳米SiO_2为载体、SMX为模板分子合成表面分子印迹聚合物(MIP),优化制备条件,利用扫描电镜(SEM)、傅里叶变换红外光谱(FT-IR)对MIP进行表征,并考察MIP对水溶液中SMX的吸附性能.结果表明,制备MIP的最佳工艺条件为模板分子与功能单体、交联剂的摩尔比1∶8∶18、纳米SiO_20. 2 g、反应温度60℃、反应时间24 h. MIP对SMX的吸附受pH影响较大,pH介于2～4时,吸附量较大,pH大于5时,吸附量迅速下降.合成的MIP对水中SMX具有良好的特异性识别能力,吸附量达到8. 92 mg/g,是其结构类似物磺胺甲氧嘧啶和磺胺噻唑的5. 6倍和7. 0倍,可用于废水中SMX的去除或水环境样品中痕量SMX的分离富集.     

氟聚物对有机磷的声表面波检测研究

声表面波传感技术是发展小型、敏感的化学战剂探测的最新技术,其核心问题是覆盖在声表面波化学战剂传感器上的敏感材料.我们在双通道谐振器型信号处理器上涂敷氟聚物作为有机磷气体的敏感材料,通过IR表征确定其特征官能团;设计了检测流程,对有机磷进行了检测.实验表明,我们制作的氟聚物双通道谐振器型传感器基线稳定、灵敏度高、响应快、重现性好.     

可溶蚀材料在水致分离装置中的应用研究

提出一种水致分离装置的设计思想。这种分离装置通过内部可溶蚀材料在水中的延滞失效实现装置的定时分离。通过对基于水致分离装置应用的可溶蚀材料的失效机理、失效模式和失效判据进行研究,结合对装置的力学分析,建立描述该装置水中分离问题的数学模型,并基于该模型通过数值方法评价可溶蚀塞表面溶蚀失效模式下装置定时分离的设计性能,从技术上证明这种装置是可行的,不仅具有与传统火工式分离装置相当的连接强度,而且分离过程无需火工品,在水中能自发进行,其安全性和可靠性大大改善,简化了设计。     

污泥对磷酸根离子的吸附研究

自来水厂的含铁污泥被发现拥有潜在除磷酸盐的效果。在批量实验中,污泥在pH值为5.5和吸附时间为8h时,其最大吸附容量约为15.03mg/g。实验数据分别进行了Langmuir和Freundlich等温线的拟合。结果表明,实验数据对于Freundlich模型的符合性更好。此外,动力学研究表明,污泥对磷酸根离子的吸附符合准二级动力学模型。     

海上沉潜油围油栏的设计

基于近岸围油栏布放实际情况,结合交通行业标准和国家标准,对围油栏的抗水流性能进行计算。通过软件模拟仿真,得出在打孔区域孔眼总面积一定的条件下,打孔数越多、孔眼直径越小,围油栏抗流能力越好,孔眼流速越大。最后通过实验对多层网状吸附材料能够吸附重质原油的最大孔径进行评价。结果表明,围油栏裙体上帆布的孔眼直径为4.5 cm时,多层网状吸附材料的孔径不大于1 cm,可以对1.5 m/s的水流携带的重质原油进行完全吸附。     

多孔吸附剂制备及其对高效氟氯氰菊酯分离研究

采用O/W型高内相乳液模板法合成多孔聚合物(PRs),经接枝改性制备了磁性疏水多孔吸附剂(HPRs),采用FT-IR、TGA、SEM、N_2吸附脱附等测试手段进行表征.结果表明:水油比为1∶5,正十二硫醇、盐酸多巴胺和Fe_3O_4用量分别为PRs质量的40μL/g(PRs)、10%和20%时,吸附剂HPRs对高效氟氯氰菊酯的吸附容量最大,达33.58 mg/g;吸附行为符合准二级动力学模型和Langmuir等温吸附模型,为单分子层化学吸附.     

氟里昂高温分解的无机气体分析方法研究

氟里昂分析方法很多，利用高温分解的原理研制氟里昂分析仪是我们研究方向。氟里昂经高温分解生成氟化氢、氯化氯和二氧化碳等，通过转化剂的转化生成溴气，用溴传感器测定溴的含量，就可间接得出氟里昂的含量。本文对氟化氢、氯化氢及溴的三种气体分析方法及采样进行研究，解决了采系统的吸附对分析的影响及其共存气体对各自分析方法的影响。     

通航水域泥沙固磷效应研究*

通航水域污染治理难度大，限制了水运交通绿色发展，泥沙是影响通航水域水体磷负荷的重要因素。通过室内试验和野外现场试验，分析了航道泥沙对磷的等温吸附特性，提出酸性活化和钙性活化方法，比较了活化泥沙的磷吸附特征及动力学过程，探讨了泥沙活化除磷方法的适用性。结果表明，航道泥沙粒径和含量是影响磷平衡吸附量的重要因子，减小泥沙粒径和降低泥沙含量可增加对磷的平衡吸附量，最高可达0.944 mg/g；等温吸附和动力学分析表明，酸性活化泥沙对磷以物理吸附为主，钙性活化泥沙对磷以化学吸附为主；钙性活化泥沙最大磷饱和吸附量可达16.50 mg/g，在相同泥沙含量条件下，分别是酸性活化泥沙和天然泥沙的8.1、17.5倍。泥沙活化可提升天然泥沙吸附磷性能，作为潜在的水体除磷方法可为通航水域水质提升和污染治理提供基础研究支撑。     

基于HKUST-1制备CuCl修饰的甲基橙吸附材料

金属有机骨架材料具有超高的比表面积和孔道结构可调节等优势,在吸附领域展现出广阔的应用前景.文中采用固相研磨的方式将CuCl引入金属有机骨架材料HKUST-1,制备得到CuCl修饰的HKUST-1,并研究其对甲基橙的吸附性能.结果表明:纯HKUST-1对甲基橙的吸附容量为281 mg·g~(-1).修饰CuCl后,材料对于甲基橙的吸附容量显著提高,当修饰量的质量百分比在10%～30%范围内,吸附容量增加到333～382 mg·g~(-1).其中,当修饰量的质量百分比为25%时,达到最高吸附量382 mg·g~(-1).吸附动力学的结果表明,吸附过程符合拟二级动力学模型,且与纯HKUST-1相比,修饰CuCl后的材料达到平衡所需的时间减少.     

等离子体技术处理舰船固体废弃物的进展

随着国际海洋保护法律法规的日益严格以及我国海军远洋航行任务的逐渐增加,军用舰船需要增强固体废弃物的现场无害化处理能力,使其能在世界任何水域自由航行。简要介绍73/78防污公约对固体废弃物排放的要求,以及美国海军为适应该公约而采取的处理策略。通过对现有固体废弃物处理技术的综合分析,指出等离子体焚烧技术最适合处理舰船固体废弃物,其固体残渣和尾气排放完全符合73/78防污公约。最后,介绍了等离子体焚烧技术在舰船上的应用情况。