温哥华加强近郊运输迎接2010冬奥运会

加拿大大温哥华地区人口216万人。为举办2010年冬季奥林匹克运动会，加强了近郊运输能力。在2009年底将投入运营的最重要的2条线路是，第3条地铁线（称为加拿大线）和第1条城市铁路线（称为常绿线）。在近郊运输组织方面，大温哥华地区行政区有12个项目，省政府有3个项目。     

温哥华空中列车系统的来龙去脉

温哥华空中列车(Skytrain)是大温哥华地区的中运量轨道交通系统,是世界上第一个全自动无人驾驶系统.其第一条线路(世博线)于1986年开通,因大部分采用高架运行故名空中列车(当地华人亦称之为天铁),虽然随后陆续开通的千禧线、加拿大线均有地下线路但仍沿用该名称.     

网络集锦(21) 温哥华轨道交通

加拿大不列颠省的温哥华市位于加拿大西海岸,距美加边界不远,市区人口大约200万。温哥华成功举办了1986年世界博览会。通车于1986年的第1条地铁线路也就命名为世博会线。被称为空中列车(Sky Train)的涅哥华地铁是采用直线电机驱动的全自动地铁,类似法国里尔和图卢兹的VAL系统。地铁起点站位于温哥华市中心,主要服务于市区东南部的居民。空中列车主要行驶在高架桥上,平均列车间隔2-5min。按6节编组设计,长80m,目前列车通常是4节编组。市中心平均站间距730m,其余地区为1750m。除了戈朗维勒站外全部为高架车站。早期车辆长12.3m,每边有2个1.2…     

阿尔卡特CBTC：实现“加拿大线”无人驾驶

2006年2月20日，阿尔卡特交通自动化事业部再次传出喜讯，其基于通信的列车控制（CBTC）系统将部署在温哥华新建的“加拿大线”上。这条长约19公里的城轨北起温哥华市的交通枢纽Waterfront站，向南一路延伸，直抵列治文市中心，并有一条向西抵达温哥华国际机场的支线。”加拿大线”目前共设16座车站．将部署阿尔卡特的CBTC信号系统，全线实现无人驾驶，并将于2010年温哥华冬奥会开幕前投入使用。据估计，线路建成后每天的乘客人数将达到10万人次。     

乘温哥华旅游列车

去年9月的一个星期天,我随中国赴加拿大综合运输考察团乘坐了温哥华北部一列由蒸汽机车牵引的列车,这是一列温哥华BC铁路公司开行的旅游列车。 上午九时多,我们乘坐大巴来到位于温哥华北部的BC铁路火车站,站房是普通的略显低矮的平房,面积大约在150平方米左右,尖顶红墙,外观古朴,屋内装潢讲究,现代化服务设施一应俱全。站台是完全畅开式的,一列旅游列车正停在站内,旅客即时购票后,鱼贯进入列     

庞巴迪公司向大温哥华交通局提供地铁车辆

大温哥华交通局(TransLink)与庞巴迪公司签订了一份价值9 900万美元的合同,为大温哥华交通局的自动化SkyTrain地铁提供车辆.     

世界铁路简讯

加拿大 南方铁路公司（SOUthern Railway）将向不列颠哥伦比亚省政府寻求3000万加元（2670万美元）恢复温哥华岛的铁路运营。非盈利性机构（Island Corridor基金会）于2006年上半年以3．7亿加元的价格获得了加拿大太平洋铁路公司和美国铁路公司的一条具有120年历史的铁路线。     

加拿大的城市轨道交通技术

加拿大幅员辽阔,但人口稀少(大约3000万人).由于气候地理的原因,90%的加拿大人居住在与美国邻界322 km宽的窄带内.另外,加拿大的大多数人,确切地说是76.6%,居住在城市和城镇,只有23.4%的人居住在乡村.因此,加拿大的城市发展问题十分重要.多伦多、蒙特利尔、卡尔加里、温哥华等城市已发展成为国际大都市,多种经济形式并存,服务业十分发达,还有银行、工程、医药和科学研究等.     

空中列车及大温哥华地区综合交通系统

介绍大温哥华地区的综合交通运输系统TransLink、综合交通枢纽Waterfront及各种不同交通方式的换乘,重点阐述直线电机轨道交通一空中列车系统的基本情况,分析西海岸快速列车、公交汽车、海上巴士及它们与空中列车线路的连接．针对TransLink归纳出我国城市轨道交通值得借鉴的特点。     

广州地铁3号线SelTrac S40系统

广州地铁3号线上将安装SelTrac S40移动闭塞ATC系统,它由加拿大的阿尔卡特交通自动化部开发提供.该系统的早先用户包括：温哥华的Skytrain系统、伦敦DLR轻轨、多伦多的Scarborough快速轨道系统、底特律的市区环形系统、吉隆坡轻轨二期、香港九广铁路西线、武汉轻轨等.     

有轨电车的往事今生(5)典范城市1加拿大多伦多

多伦多(Toronto)是加拿大安大略省的首府.多伦多市的人口超过250万,市区面积1749 km2,是加拿大最大的城市,亦是北美第五大城市.多伦多市坐落于安大略湖西北岸,是大多伦多地区的心脏地区,也是安大略省南部人口稠密区,大多伦多区人口有555万面积7125 km2.大约1/3的加拿大人居住在距多伦多2h车程的范围内,加拿大大约1/6的就业机会也在该市.     

加拿大空中列车(Sky Train)运用效果调查

0概况加拿大温哥华空中列车(Sky Train)自动化捷运系统于1986年1月投入运营,共有3条线路,47个车站,全长69.6km,其中:世博线(Eepo Line)长28.9km,20座车站;千年庆典线(Millennium Line)长21.5km,13座车站,千年庆典线与世博线有共线运营区段,这2条线总长50.4km,33座车站;     

墨西哥城地铁交通业的迅速发展--周翊民谈考察墨西哥城地铁观后感

编者按:2004年5月19日～6月4日,由中国交通运输协会组团,邀请国家发改委,国税、海关等部门,就城市轨道交通发展和技术装备国产化相关政策等问题出访、考察了加拿大温哥华、蒙特利尔、多伦多和墨西哥的墨西哥城共4个城市的轨道交通.为此,作为<现代城市轨道交通>杂志顾问、考察团成员,周翊民同志愉快地接受了记者的采访并根据报道的要求,专门对墨西哥城地铁的发展发表了观后感.经本刊文字整理,予以发表.     

邮票上的火车(七)

二十一、北美的铁路邮票 美国和加拿大等北美地区是世界上最早发展铁路交通的地区之一,其中美国的铁路总长达24万公里,为世界之最.     

开往春天的中国快速列车

加拿大庞巴迪(Bombardier)公司是世界500强企业,与德国西门子、法国阿尔斯通同为全球铁路制造领域三大巨头.庞巴迪的运输业务重心集中在北美和欧洲,在欧洲市场的占有率超过60%,业务遍布全球43个国家,在23个国家设有生产基地,95%以上的市场收入来自加拿大以外地区.当今欧洲运营的全部高速列车中,庞巴迪参与了其中95%车组的建造.     

加拿大西部铁路基础设施改造

2005年底，加拿大太平洋铁路公司（CPR）完成了加强加拿大西部地区铁路通过能力的基础设施改造工程（Westcap），这项工程总投资1．6亿美元，是公司自20世纪60年代以来所完成最宏大的一项建设工程，也是实现公司未来5～10年提高既有路网运输能力发展规划的重要组成部分。[第一段]     

北美铁路公司间加强运输合作

为了改善北美东部地区的货物运输服务和提高运输质量。加拿大和美国3家一级铁路公司——Canadlian National（CN）、Canadian Pacific（CP）和Norfolk Sourhern（NS）公司签订了加强相互间运输合作的协议。协议规定。赋予CN和NS公司从加拿大蒙特利尔开行的南-北方向货物列车有权在CP公司的线路上运行往南部地区。这样。能使每年在这一方向开行的近2万个列车每一列车运行可以缩短半天时间。而对于CP。     

“绿山羊”机车市场前景看好

2005年3月，美国联合太平洋铁路公司在其位于洛杉矶附近的科默斯（Commerce）调车场获得加拿大铁路动力技术公司（RailPower Technologies Corp）交付的一台“绿山羊”（Green Goat）复合型机车。根据2004年5月宣布的一份5年期租赁协议，该机车将在圣华金河谷地区运用。在一个相关的开发计划中，加拿大太平洋铁路在今后4年中将最多获得35台“绿山羊”机车。     

世界铁路简讯

美国 2007年，BNSF公司煤炭运量增长1．4％，达2．911亿t，创造了新的纪录。 加拿大 加拿大国家铁路公司（CN）耗资2500万加元（2490万美元）购买阿萨巴斯卡北部铁路，并计划在未来3年内再投资1．35亿加元进行升级改造，以改善线路的运行时间和可靠性。这条325km的铁路将艾伯塔省贝尔地区的CN铁路相连接，位于埃德蒙顿北部约160km。     

直线电机在温哥华Skytrain系统中的应用及发展

论述了温哥华Skytrain系统直线电机的技术特性、结构及主要技术参数，简述了直线电机车辆在世界上的应用情况，并展望了其在我国的应用前景。